تحقق مجموعة ستلانتيس Stellantis نموًا في مبيعاتها من المركبات الكهربائية، حيث تجاوزت المجموعة متعددة الجنسيات شركة تيسلا الأمريكية في النصف الأول من العام 2022، وتقترب من مجموعة فولكس واجن للسيارات VAG. تهدف مجموعة السيارات التي تشكلت من اندماج مجموعتي بيجو – ستروين PSA الفرنسية وفيات – كرايسلر للسيارات FCA، إلى أن تصبح أكبر بائع للمركبات الكهربائية العاملة بمدخرات طاقة (بطاريات) BEV في أوروبا، على حساب فولكس واجن وتيسلا.
المعرض: فيات 500 إي الكهربائية 2020
باعت مجموعة ستيلانيس في النصف الأول من عام 2022 ما مجموعه 105,413 مركبة كهربائية صـِرْفـَة في أوروبا مقارنةً بمبيعات تيسلا البالغة 78,277 مركبة في ذات المدة، تصدرت مجموعة فولكس واجن مع بيع 116,307 مركبة، وذلك وفقًا لأرقام داتا فورس Dataforce التي استشهدت بها موقع أوتوموتيف نيوز أوروبا (أخبار السيارات). تشمل الأرقام تسجيلات المركبات الكهربائية الصرفة في 27 دولة في الاتحاد الأوروبي إضافةً إلى المملكة المتحدة وسويسرا وأيسلندا والنرويج، في حين لم تكن البيانات من البرتغال والسويد وفنلندا متاحةً.
كانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا من ستيلانتيس فيات 500 الجديدة New 500، وهي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا الغربية في الربع الثاني من 2022، وفقًا للمحلل ماتياس شميدت Matthias Schmidt. كانت هذه هي المرة الأولى التي لا يحصل فيها طرازٌ من تيسلا على هذا الشرف منذ الربع الأخير من عام 2020.
قال السيد كارلوس تافاريس Carlos Tavares، المدير التنفيذي لمجموعة ستيلانتيس، للمستثمرين في اجتماع أرباح النصف الأول، بأن فيات 500 الجديدة كانت أيضاً السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في إيطاليا وألمانيا في الربع الثاني، يليها بيجو إي 208، سيارة الهاتشباك الصغيرة جدًا، التي كانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في فرنسا في نفس المدة.
تباطأ نمو مبيعات تيسلا في أوروبا في أثناء الإغلاق بسبب جائحة الحُمـَّة التاجية المستجدة (كوفيد 19) في مصنعها في شنغهاي بالصين، حيث تصنع سيارات موديل 3 Model الصالون وموديل واي Model Y متداخلة الأوجه (كروس أوفر) المعدة للتصدير إلى أوروبا، وبطء تراكم الإنتاج في مصنعها الجديد غيغابرلين، قُرب برلين بألمانيا، الذي بدأ بإنتاج موديل واي في مارس.
مع ذلك، يتوقع المحلل ماتياس شميدت أن تعود تيسلا "بقوة في الربع الثالث" مع انتهاء عمليات الإغلاق بسبب كوفيد 19 في الصين، وزيادة الإنتاج في برلين، وتحسُّن إمدادات الشرائح الإلكترونية، إذ يتوقع ماتياس أن تسلم تيسلا ما يقرب من 200 ألف وحدة في أوروبا في النصف الأخير من العام.
المزيد من أخبار السيارات الكهربائية
بالرغم من أن تيسلا شهدت انخفاضًا في أحجام مبيعاتها الفصلية الأوروبية إلى أدنى مستوياتها في عامين، إلا أن طرازاتها ما زالت في المركزين الأولين في أوروبا في النصف الأول. تصدّر موديل واي المبيعات مع 39,969 وحدة، يليه موديل 3 مع 38,280 وحدة، ومن ثم فيات 500 الجديدة مع 32,315 وحدة، ومن ثم بيجو إي 208 مع 21,918 وحدة. وجاءت سيارة سكودا إينياك آي في Enyaq iV في المركز الخامس مع بيع 19,951 وحدة، وهو أفضل طراز كهربائي صرف مبيعًا من مجموعة فولكس واجن.
تضمنت مبيعات ستيلانتيس أيضاً عدة آلاف من الحافلات السياحية الصغيرة الكهربائية الصـِّرْفـَة، من فئة مركبات الأنشطة الترفيهية LAV، حيث باعت 956 وحدة من سيتروين إي بيرلينغو ë-Berlingo، والطراز النسيب أوبل كومبو إي Combo-e، التي بيعَ منها 866 وحدة.