لاند روفر تعتقد أن بي واي دي نسخت طراز ديفندر.. ونزاع قضائي يلوح في الأفق

تشير تقارير إلى أن شركة جاكوار لاند روفر تشتبه في أن بي واي دي قامت بتفكيك سيارة ديفندر لاستنساخ تقنياتها واستخدامها في طرازها Ti7.

الصورة بواسطة: BYD

بواسطة: فريق موتور١

9-11- لدى 17:37

تواصل شركة بي واي دي تصدر العناوين، لكن هذه المرة في سياق أكثر حساسية. فبدلاً من الاحتفاء بأرقام قياسية في السرعة أو مستويات فائقة من الفخامة -كما تفعل عبر علامتها التجارية الفرعية يانغ وانغ - تجد الشركة الصينية نفسها في مواجهة متاعب قانونية، بعد أن اتهمتها جاكوار لاند روفر بنسخ سيارتها ديفندر.

ومن المتوقع ألا تتقبل جاكوار لاند روفر قيام شركات صينية باستلهام تصاميمها من طرازاتها. وقد تصاعد النزاع إلى حد قيام مأموري تنفيذ قضائيين -بناءً على أمر من المحكمة- بمصادرة سجلات رقمية من مكاتب بي واي دي في هولندا.

ووفقاً لتقارير نشرتها صحيفتا ذا تايمز وذا غارديان، فقد جرت عملية المداهمة في أغسطس الماضي في مقرات بي واي دي بمدينتي شيدام وهوفدورب. وتدور شكوك جاكوار لاند روفر حول قيام منافستها الصينية بتفكيك سيارة ديفندر بهدف استنساخ تقنياتها واستخدامها في طراز Ti7، وهي سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن تتسع لسبعة ركاب، وقد أثارت مقارنات مع السيارة البريطانية المخصصة للطرق الوعرة.

جاكوار لاند روفر تقاضي بي واي دي

سعت الشركة البريطانية إلى تأمين السجلات الرقمية قبل احتمالية تعرضها للتلف أو الإتلاف. في المقابل، اعترض الفريق القانوني لشركة بي واي دي على هذا الإجراء، واصفاً إياه بأنه محاولة بحث عشوائية، ومجادلاً بأن حجم الملفات التي تمت مصادرتها كان مبالغاً فيه. ومن جانبهم، اتهم المستشارون القانونيون لـ جاكوار لاند روفر الشركة الصينية بعرقلة سير العملية.

ومن المقرر أن يُعرض النزاع أمام القضاء في لاهاي، حيث يُنتظر صدور حكم أولي في 11 نوفمبر. وسيوضح هذا القرار ما إذا كانت بي واي دي ستواجه مساءلة قانونية بشأن مزاعم انتهاك حقوق الملكية الفكرية. لم تُدلِ أي من الشركتين بتعليق حول الإجراءات القانونية الجارية.

تتمحور القضية حول سيارة BYD Ti7، وهي مركبة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ذات تصميم ضخم ومربع الشكل، تُباع في الصين منذ سبتمبر 2025 تحت اسم Fangchengbao Ti7. وقد أثار تصميمها مقارنات عديدة مع سيارة لاند روفر ديفندر (Land Rover Defender)، لدرجة أن البعض وصفها بأنها نسخة صينية مقلدة من ديفندر.

مقارنة بين BYD Ti7 ولاند روفر ديفندر

أما ما إذا كان هذا التصميم يُعدُّ نسخاً للسيارة البريطانية المخصصة للطرق الوعرة، فهو أمر متروك الآن للقضاء. ورغم وجود بعض أوجه التشابه، إلا أن وصفها بأنها نسخة طبق الأصل قد يكون مبالغاً فيه. وتشير تقارير إعلامية بريطانية إلى أن دعوى شركة جاكوار لاند روفر (JLR) تركز على مزاعم تتعلق بـ الهندسة العكسية لسيارة ديفندر، ولا تقتصر فقط على التصميم الخارجي لسيارة Ti7.

المعرض: BYD Ti 7

المصدر: BYD

ومن المقرر أن تصل سيارة Ti7 إلى المملكة المتحدة في يناير، بأسعار تبدأ من 47,995 جنيهاً إسترلينياً، أي أقل بنحو 20,000 جنيه إسترليني من سعر سيارة ديفندر 110 ذات المقاعد السبعة، التي يبدأ سعرها من 68,465 جنيهاً إسترلينياً. وبعبارة أخرى، توفر BYD بديلاً بحجم مماثل وبتكلفة أقل بكثير، رغم اختلاف أنظمة الدفع والهندسة الأساسية بين السيارتين.

وبطبيعة الحال، لدى جاكوار لاند روفر أسباب وجيهة لحماية سمعة ديفندر، فهي تظل واحدة من أهم الطرازات في تاريخ الشركة على الإطلاق.

جاكوار لاند روفر خاضت تجارب مماثلة سابقاً

ليست هذه المرة الأولى التي تلجأ فيها جاكوار لاند روفر إلى القضاء ضد شركة سيارات صينية بسبب مركبة يُزعم أنها مقلدة. ففي عام 2019، ربحت الشركة البريطانية نزاعاً قانونياً استمر ثلاث سنوات ضد شركة جيانغلينغ موتورز بشأن سيارة قيل إنها قلدت طراز رينج روفر إيفوك.

ومع ذلك، لم تتبنَّ جاكوار لاند روفر دائماً نهج المواجهة مع قطاع السيارات الصيني، فقد تعاونت أيضاً بشكل وثيق مع مصنعين محليين، أبرزهم من خلال مشروعها المشترك طويل الأمد مع شركة شيري. وقد أدى هذا التعاون في نهاية المطاف إلى إحياء اسم فريلاندر كعلامة تجارية للسيارات الكهربائية. جايكو 7 .

من المفارقات أن شركة شيري (Chery) وجدت نفسها أيضاً في قلب اتهامات بتقليد التصاميم، إذ أُطلق على سيارتها جايكو 7 لقب رينج روفر بنسخة تيمو (في إشارة إلى منصة التسوق تيمو المعروفة بمنتجاتها المقلدة أو الرخيصة)، وذلك بسبب التشابه الملحوظ بينها وبين سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من مجموعة جاغوار لاند روفر . ورغم أن هذا الطراز ليس جزءاً من المشروع المشترك، إلا أن نجاحه يعكس مدى التقدم الذي حققته العلامات التجارية الصينية في المملكة المتحدة.

وللشهر الثاني على التوالي، وللمرة الثالثة هذا العام، تصدرت جايكو 7 قائمة السيارات الأكثر مبيعاً في المملكة المتحدة خلال شهر أكتوبر، مسجلةً 3,412 وحدة مباعة. وبذلك، يصل إجمالي مبيعاتها منذ بداية العام وحتى الآن إلى 42,885 سيارة مسجلة، مما يجعلها ثاني أكثر الطرازات مبيعاً في البلاد خلال العام الجاري.

وبات من الصعب بشكل متزايد على شركات السيارات العريقة تجاهل المنافسة القادمة من الصين، حيث تتوسع شركات مثل بي واي دي (BYD) وغيرها من المصنعين الصينيين في السوق الأوروبية، مقدمةً مركبات أكثر تطوراً، وغالباً بأسعار تنافسية تقل عن أسعار منافسيها التقليديين.

بالنسبة لمجموعة جاغوار لاند روفر (JLR)، لا تُعد ديفندر مجرد سيارة دفع رباعي عادية، بل هي واحدة من أبرز طرازاتها وأكثرها شهرة، وتُشكل ركيزة أساسية لأعمال الشركة. ورغم أنه لم يُحسم بعد ما إذا كانت بي واي دي قد تجاوزت الحدود فعلياً بطرازها Ti7، إلا أن هذه المعركة القانونية تُظهر أن جاغوار لاند روفر مستعدة تماماً للدفاع عن حقوق ملكيتها الفكرية.