لقد تمكنت للتو من تجميع بيانات مبيعات السيارات في 2021 كله، مع أننا وصلنا للربع الثاني من 2022. استغرق الأمر مني الكثير لجمع المعلومات من حول العالم، ثم تصنيف كل طرازٍ وفقًا لفئته، يتضمن البحث بيانات لـ 106 أسواق من القارات الخمس، شكلت أكثر من 99 في المئة من الحجم الإجمالي للمبيعات العالمية العام الماضي. كانت هذه الطرازات الأكثر مبيعًا.

 

وصول سيارة تيسلا موديل 3 لقائمة العشرة الأوائل:

توقعها إيلون ماسك: ستصبح تيسلا أكثر السيارات شعبية في المستقبل القريب. حسنًا، لم يكن موديل 3 السيارة الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2021، لكنه أدى بالتأكيد عملًا رائعًا بدخوله قائمة العشرة الأوائل السحرية. وفقًا للأرقام، وصلت السيارة الكهربائية للمركز التاسع في الترتيب العام العالمي بفضل نموها القوي. حيث نمت مبيعاتها بنسبة أربعين في المئة مقارنةً بعام 2020، وباعت 508 آلاف وحدة منها. كما إنها المرة الأولى التي تصل فيها سيارة كهربائية إلى هذا العدد من المبيعات.

أفضل عشر سيارات مبيعًا عالميًا في 2021 في قطاعات المركبات الخفيفة

قطاع المركبات الرياضية العملانية:

صنعت تويوتا راف 4، المعروفة أيضاً باسم وايلدلاندر في الصين، التاريخ بكونها أول مركبة رياضية عملانية على الإطلاق تتصدر التصنيف العالمي للسيارات المُباعة. باعت العلامة اليابانية أكثر من 1.13 مليون وحدة منها، بزيادة نسبتها ستة في المئة. من الواضح أنها تفوقت على أقرب منافسيها، هوندا سي آر – في، بنسبة ثلاثة في المئة، التي باعت 903 آلاف وحدة. نما حجم مبيعات المُنافس الثالث، نيسان أكس ترايل، الذي يُباع ايضاً باسم روج، بنسبة نصف في المئة فقط، التغيير في جيل الطراز. مع ذلك، فقد تفوقت على مبيعات منافساتها مازدا سي أكس 5، وهافال أتش 6، وفولكس واجن تيغوان أول سبايس، وفورد إسكايب، التي تُباع أيضاً باسم كوغا.

في تصنيف المركبات الرياضية العملانية الصغيرة، تفوقت هوندا أتش آر – في على الجميع، ازداد حجم مبيعاتها بنسبة عشرين في المئة، بفضل مبيعاتها القوية في الصين وأمريكا اللاتينية واليابان وجنوب شرق آسيا. كان أقرب منافس لها فولكس واجن تي كروس، لكن بنصف مبيعات هوندا، ثم جاءت هيونداي كريتا وكيا سيلتوس وفولكس واجن تي روك.

تصدرت تويوتا هايلاندر تصنيف المركبات الرياضية العملانية متوسطة الحجم إلى الكبيرة، مع بيع 443 ألف وحدة عالميًا، بزيادة نسبتها 31 في المئة، تبعتها تيسلا موديل واي، التي احتلت المركز الـ 19 في قائمة أكثر السيارات مبيعًا إجمالًا. ثم جاءت سيارات بي أم دبليو أكس 3، وفورد إكسبلورر، وجيب رانغلر، ومرسيدس جي أل سي، وأودي كيو 5، وهيونداي سانتافي.

أفضل خمس سيارات مبيعًا عالميًا في 2021 في قطاع المركبات الرياضية العملانية حسب الحجم والفئة

السيارات الصغيرة جدًا:

من المثير للاهتمام أن نرى كيف يميل غالبية السائقين إلى تفضيل السيارات الأكبر حجمًا، احتلت فضل سيارة صغيرة العام الماضي المركز العشرين في قائمة أكثر السيارات مبيعًا عالميًا، وكانت السيارة الصينية وولينغ هونغ غوانغ ميني الكهربائية. كما كانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين. الثانية كانت فولكس واجن بولو هاتشباك، تبعها سوزوكي سويفت، وتويوتا ياريس الأوروبية، وسايبا طيبة.

سايبا طيبة تحمل قصةً مثيرة، إنها سيارةٌ إيرانية مخصصة لذلك السوق، مصنوعة من مزيج من مكونات الجيل الأول من سيارة كيا برايد ومكونات صينية مختلفة. كيا برايد في الأصل نُسخة من فورد فيستيفا أنتجتها مازدا للعلامة الأمريكية بين عامي 1986 إلى 1990؛ سيارة ركوب بتقنية عمرها أكثر ثلاثين عامًا ما زالت تُنتج وتُباع في مكانٍ ما من هذا الكوكب!

أفضل خمس سيارات مبيعًا عالميًا في 2021 في قطاع سيارات الركوب (السياحية) حسب الحجم والفئة

السيارات الصغيرة:

يتألف معظمها من سيارات الصالون الصغيرة، مثل تويوتا كورولا ونيسان سينترا وهوندا سيفيك، ولا تحظى بشعبية كبيرة في أمريكا الشمالية والصين. تحظى سيارات هذه الفئة بجسم هاتشباك بشعبيةٍ كبيرة في أوروبا، ولهذا السبب كانت فولكس واجن غولف في مركزٍ متأخر في قائمة أكثر السيارات مبيعًا حول العالم. غولف سيارة الهاتشباك الأكثر مبيعًا في العالم، لكنها احتل في المركز الـ 49 إجمالًا، مع بيع 268 ألف وحدة.

 

السيارات الراقية والفخمة:

احتلت سيارة بي إم دبليو السلسلة الثالثة صالون المرتبة الأولى مع بيع 329 ألف وحدة، بزيادةٍ نسبتها 12 في المئة، بفضل الطلب القوي في الصين وأمريكا وكندا واليابان وكوريا. تبعها شقيقها الأكبر، السلسلة الخامسة صالون مع بيع 277 ألف وحدة، وما زالت مبيعاتها تنمو بالرغم من عمرها. احتلت منافستها مرسيدس إي كلاس صالون المركز الثالث في قائمة مبيعات السيارات الفخمة، مع بيع 231 ألف وحدة، ثم جاءت مرسيدس سي كلاس. في قطاع السيارات الفخمة من الحجم الكامل، استحوذت مرسيدس أس كلاس على المركز الأول مع بيع 83 ألف وحدة، تبعتها بي إم دبليو السلسلة لفئة السابعة الصالون، بفارقٍ كبير، مع بيع 46 ألف وحدة.

الشاحنات الخفيفة:

بالرغم من أن فورد أف 150 احتفظت باللقب، إلا أنها نسبة مبيعات الشاحنة الخفيفة من الحجم الكامل تراجعت، وباتت معرضةَ لتهديدات تويوتا هايلوكس، متوسطة الحجم، حيث نمت مبيعاتها بنسبة 22 في المئة عالميًا، كما إنها أكثر شعبيةً وحضورًا حول العالم، خاصةً في الأسواق النامية، من أف 150 التي يكاد سوقها ينحصر في أمريكا وعددٍ محدود من الأسواق العالمية. خسرت شيفروليه سيلفرادو 1500 ورام 1500بنسبة كبيرة، وخرجتا من قائمة أفضل عشر سيارات مبيعات عالميًا، في حين سجلت شاحنات فورد راينجر، وإيسوزو دي ماكس، وتويوتا تاكوما نموًا جيدًا مقارنةً بعام 2020.

أفضل خمس سيارات مبيعًا عالميًا في 2021 حسب القطاع

السيارات الرياضية:

تصدرت فورد موستانغ قطاع السيارات الرياضية، لكنها خسرت ما نسبته 15 في المئة من المبيعات مقارنةً بعام 2020، ما سمح لمنافستها دودج تشالنجر بالاقتراب منها. احتلت بورشه 911 المركز الثالث، مسجلةً نموًا بنسبة 13 في المئة. ارتفع الطلب على شيفروليه كورفيت بنسبة 53 في المئة، وفي المركز الخامس سيارة مازدا أم أكس 5.

 

خوان فيليبي مونوز: متخصصٌ في صناعة السيارات لدى مؤسسة جاتو دايناميكس JATO Dynamics.