يمكنك الأن اقتناء سيارة ،ألفا روميو جوليا، طراز 1967 الفريدة، المصممة على نمط سيارات سباقات لومان.

يؤكد البائع أن سيارة ،ألفا روميو جوليا، (نسخة ،لو دراغ، - ذات المقاومة الهوائية المنخفضة) تولد قوة 180 حصاناً، وتتميز بوزن أخف بفضل هيكلها المصنوع من سبائك معدنية، كما أنها لا تزال مسجلة رسمياً في المملكة المتحدة.

الصورة بواسطة: Motor1.com

بواسطة: فريق موتور١

20-10- لدى 14:39

تُعرض حالياً في المملكة المتحدة سيارة ،ألفا روميو جوليا، طراز1967، وهي سيارة لم يكن من المفترض أصلاً أن تبدو كطراز ،جوليا، التقليدي، فقد أُعيد بناؤها قبل عقود لتتحول إلى سيارة سباق خفيفة الوزن بهيكل معدني، وأُطلق عليها لقب ،الغواصة الحمراء.

المعرض: ألفا روميو جوليا لو دراغ

المصدر: Motor1.com

هذه النسخة الفريدة -التي بُنيت انطلاقاً من طراز ،1300GT، بعد تعرضها لحادث- مجهزة بمحرك معدل ذي عمود كامات مزدوج يولد قوة 180 حصاناً، وتتميز بتصميم خلفي من نوع ،كام، (Kamm-tail) لتقليل السحب الهوائي. ورغم مظهرها الذي يوحي بأنها مخصصة لحلبات السباق، إلا أنها قانونية تماماً للسير على الطرقات العامة.

نسخة فريدة ومؤهلة للسير على الطرقات

وفقاً لموقع ،Car & Classic، بدأت هذه السيارة حياتها كطراز ،1300GT، قياسي، لكن تعرضها لحادث في وقت مبكر دفع مالكها لإعادة بناء هيكلها بالكامل باستخدام الألمنيوم خفيف الوزن. وقد منحها القائمون على هذا التعديل شكلاً انسيابياً مع تصميم خلفي من نوع ،كام، بهدف تقليل مقاومة الهواء.

جدير بالذكر أن طراز ،جوليا، لعام 1967 كان يُعد سيارة سيدان رياضية متطورة للغاية في عصرها، وقد حققت عائلة سيارات، جوليا، انتصارات عديدة في سباقات السيارات خلال حقبة الستينيات.

أما هذه السيارة تحديداً، فهي ليست من إنتاج المصنع، بل هي نسخة معدلة بجهود فردية خاصة، تحمل علامة ،ألفا روميو، التجارية.

اشترى المالك الحالي السيارة من بلجيكا قبل نحو عقد من الزمن، وقرر تطويرها وتجهيزها للسباقات بدلاً من إعادتها إلى مواصفاتها الأصلية. وبفضل هذا العقد من التطوير المستمر، أصبحت السيارة اليوم آلة متكاملة ومصممة خصيصاً للأداء على الحلبات.

وقد تم استيراد السيارة وتسجيلها في المملكة المتحدة، ويشير البائع إلى أنها معفاة من فحص المركبات الدوري ومن ضريبة المركبات، نظراً لعمرها وتصنيفها كسيارة تاريخية. يربط القانون في المملكة المتحدة بين الإعفاء من فحص المركبات وضريبة السيارات للمركبات القديمة وبين تصنيف السيارة، وما إذا كانت تُعد مركبة خضعت لتعديلات جوهرية ذات أهمية تاريخية. لذا، ينبغي على أي مشترٍ التحقق من الوضع الحالي عبر وثائق هيئة ترخيص المركبات والسائقين (DVLA)، بدلاً من افتراض أن الإعفاء يُمنح تلقائياً بناءً على عمر السيارة فقط.

محرك عالي الأداء وتجهيزات مستوحاة من سيارات السباق

تحت جسمها المصنوع من الألمنيوم، يكمن محرك ،ألفا روميو نورد، رباعي الأسطوانات، مزود بعمودي كامات علويين وخضع لتعديلات مكثفة. تبلغ سعة المحرك 1962 سم مكعب، ويُقال إنه يولد قوة تصل إلى 180 حصاناً، وهو متصل بناقل حركة يدوي من خمس سرعات (وفقاً للأرقام التي قدمها البائع).

يصف البائع السيارة بأنها ،سريعة للغاية وتتمتع بثبات عالٍ على حلبات السباق، مع بقائها صالحة للاستخدام على الطرق العامة،. وفي الداخل، توجد عدادات كلاسيكية (تتناسب مع حقبة تصنيع السيارة) مرتبة بأسلوب يركز على طابع السباقات، بينما يكتمل المظهر الخارجي بعجلات معدنية (سبائكية) ذات تصميم عميق ومميز.

تضم السيارة قفص حماية (roll cage) متكاملاً، ويشير البائع إلى أنها لا تزال مسجلة قانونياً للسير على الطرق في المملكة المتحدة. هذا المزيج -وجود قفص حماية مخصص مع تسجيل قانوني كامل- هو ما يميز هذه السيارة عن المركبات التي تُنقل حصراً على مقطورات ولا تُستخدم إلا للعرض.

يشير عداد المسافات إلى 28,320 كيلومتراً، رغم أن البائع يعتقد أن المسافة المقطوعة الفعلية قد تكون أكبر نظراً لتاريخ السيارة في سباقات السيارات. كما يؤكد البائع أن أرضية السيارة، والهيكل السفلي، والبنية العامة خالية تماماً من الصدأ، وأن جميع الأنظمة الكهربائية تعمل كما ينبغي. ومع ذلك، يُنصح المشترون دائماً بالتحقق من هذه التفاصيل شخصياً قبل تقديم أي عرض للشراء.