كشفت سكودا النقاب عن الجيل الرابع من فابيا في مايو 2021، وهي تستعد الآن لإكمال تشكيلة الطراز المُدُني من فئة السيارات الصغيرة جدًا (سوبرميني) بواسطة تشويقينا بالفئة الأرقى. بعد أن استبعدت سكودا فكرة تقديم فئة آر أس، فإنها تقدم لنا بديلًا بواسطة فئة مونتي كارلو المثيرة للإعجاب وذلك للمرة الأولى، وستكون الفئة الأعلى تجهيزًا بمجرد طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا العام في أوروبا. مثل الكثير من الطرازات الأخرى للعلامة التشيكية المتوفرة في هذه المواصفات، فإن التحسينات ستكون شكليةً في الأساس.

تُظهر الرسوم أدناه سيارة هاتشباك صغيرة الحجم بمظهر ثنائي اللون، بالجمع بين هيكل يغلب عليه اللون الأحمر مع سقف أسود. تتميز أغطية علب المرايا أيضاً بلونٍ أسود. ويمكننا قول الشيء نفسه عن شبكة التهوية والعمود الجانبي الأمامي (أيه بيلار). كما لدينا انطباع بأن فابيا مونتي كارلو مجهزة بمصابيح أمامية وخلفية معتمة، لتطابق الحواف الأمامية والخلفية السوداء.

المعرض: صور تشويقية: شكودا فابيا مونتي كارلو 2022

تشمل التعديلات الشكلية الأخرى عجلات كبيرة، من المحتمل أن يبلغ قطرها 18 بوصة لأن سكودا تقدم فعلًا هذا الحجم للفئات والمستويات الأقل من فابيا، وسنبالغ بافتراض تقديم عجلات أكبر قطرًا من ذلك. المقصورة بتنجيد وتشطيبات باللونين الأحمر والأسود، وهنالك رسوم مونت كارلو المخصصة على الشاشة اللمسية، وتشطيبات ألياف فحمية زائفة ومقاعد رياضية. نلاحظ أن ذراع ناقل الحركة خاص بعلبة تروس يدوية من ست نسب، ما يعني أنها ستتوافر مع محرك "تي أس آي" من ثلاث أسطوانات سعته ليتر واحد مع شاحن هواء (توربو) وحقن مباشر للوقود.

ومع ذلك، نحن على يقين من أن محرك الأسطوانات الأربع سعة 1.5 ليتر سيكون متاحًا، لأن مونتي كاررلو ستكون نسخة آر أس خفيفة. إلى جانب الترقيات المرئية، يمكن لـ سكودا العبث بنظام التعليق ليصبح هامش الخلوص الأرضي أقل، ولكن يجب أن يكون ذلك فقط بواسطة تغيير العتاد. ومن المتوقع أن تتوافر فابيا مونتي كارلو بقائمة سخصية من التجهيزات القياسية، مثل فئة مونتي كارلو للطرازين الكبيرين رابيد الصالون وكاميك متداخلة الأوجه.

يُعدّ أحدث جيل من فابيا أغلى بكثير من سابقه فعلًا، وغنيٌ عن القول أن فئة مونتي كارلو ستكون أغلى أيضاً. من المحتمل أن يكون من الأفضل شراء أوكتافيا بمواصفات أقل على شراء سيارة هاتشباك مُدُنية فخمة، لكن الأمر يعتمد على التفضيلات الشخصية في النهاية. ومع توافر محرك 1.5 ليتر مع علبة التروس الآلية ذات القابض – الفاصل المزدوج فقط، فإننا نتوقع أنك ستدفع أزيد من 20 ألف يورو لشراء النسيب التشيكي من سيارة فولكس واجن بولو آر لاين.