تقوم شفروليه بتصنيع طراز كورفيت في منشأة باولينج جرين في ولاية كنتاكي منذ 1984 أي منذ إنطلاق الجيل الرابع للطراز ذاته "سي4" ولا يزال الأمر مستمرا حيث أن طرازا مميزا مثل كورفيت لا بد أن يحظى بمنشأة تصنيع خاصة به.

لكن للأسف سيجري إيقاف انتاج طراز كورفيت سي8 مؤقتا بسبب مشكلة في سلسلة التزويد الخاصة بتوفير القطع اللازمة لإستكمال الإنتاج إلا أنه لحسن الحظ أن ذلك سيمتد لأسبوع فقط وسيجري إستكمال العمليات إعتبارا من الإثنين 27 فيراير 2023.

بخصوص ذلك فقد صرح الناطق الرسمي لدى جنرال موتورز دان فلوريس خلال حوار له مع مدونة Automotive news أنه أكد صحة الخبر لكن لم يجري بعد تحديد السبب الفعلي لهذه المشكلة وأن الأمر لا يتعلق بأزمة نقص أشباه الموصلات الشهيرة التي أثرت بشكل كبير على قطاع صناعة السيارات عام 2021.

صرحت الناطقة الرسمية لدى جنرال موتورز ريتشل باجشاو أن فرق سلاسل التوريد والتصنيع والمهندسين يعملون بشكل متناسق مع قاعدة سلسلة التوريد من أجل ضمان عدم حدوث أي نقص في المكونات اللازمة لإكمال الإنتاج بهدف تلبية الطلب الكبير على السيارات من قبل الزبائن.

في الوقت الحالي تم تقدير المدة الزمنية لإستكمال انتاج طراز كورفيت في منشأة كنتاكي بتاريخ 27 فبراير 2023 وتأمل جنرال موتورز ألا يتأخر توقف الإنتاج أكثر من ذلك علما أنه يوجد أكثر من 1300 عامل، يجري انتاج طراز كورفيت سي8 بخيار ستنجراي الأساسي وزد06 ذو الأداء العالي "سيجري قريبا إدخال خيار إي-راي للإنتاج".

ليست هذه أول مرة يجري بها إيقاف الإنتاج في المنشأة التي يجري بها تصنيع كورفيت حيث أنه خلال أغسطس 2022 تم الأمر ذاته بسبب نقص القطع اللازمة والمرة الأخرى كانت خلال ديسمبر 2021 بسبب إعصار أدى لحدوث حريق في المصنع.

من ناحية إحصائية فقد خرجت من منشأة كنتاكي 25831 سيارة خلال 2022 فيما أنه خلال عام 2021 خرجت 26139 سيارة فيما أنه خلال 2020 وهي السنة الإنتاجية الأولى خرجت 20368 سيارة.

تجدر الإشارة إلى أن عام 2021 كان الأصعب على قطاع صناعة السيارات حيث أنه وبسبب أزمة نقص أشباه الموصلات دفع ذلك العديد من صانعي السيارات لإعادة جدولة الإنتاج لضمان عدم توقف العمل وللحفاظ على إنسيابية العمل بأفضل صورة.