ألفا روميو 33 سترادالي بجسم من ألياف الكربون المكشوفة تبدو مذهلة

سيتم إنتاج 33 وحدة فقط من سيارة ألفا روميو 33 سترادالي الجديدة (تماشياً مع دلالة الرقم 33 في اسمها)، وستكون كل واحدة منها متميزة عن البقية، فمن المؤكد أنك لا ترغب في الوقوف بجوار سيارة خارقة مطابقة تماماً لسيارتك. ولهذا السبب، يتولى فريق بوتيكا فوري سيريه توجيه العملاء في رحلة تخصيص فريدة أثمرت عن ابتكار أكثر نسخ ألفا روميو 33 سترادالي تميزاً وتفرداً يمكن تخيلها.

أُطلق عليها اسم بيرلا نيرا - أي اللؤلؤة السوداء - وهو اسم يجسد هويتها بأفضل صورة ممكنة. وإليك السبب:

الحذف من أجل الإضافة

تتميز سيارة ألفا روميو 33 سترادالي هذه (التي تحمل الرقم 3) عن النسخ الـ 32 الأخرى بجسمها المصنوع بالكامل من ألياف الكربون المكشوفة ذات اللمسة النهائية غير اللامعة (المطفأة)، وهي السيارة الوحيدة في هذه السلسلة المحدودة التي تتمتع بهذه الميزة. وبهذا، لا تُعد ألياف الكربون مجرد مادة تقنية فحسب، بل العنصر الجوهري الذي يحدد طابع بيرلا نيرا وأسلوبها. وتتبع طريقة ترتيب الألياف خطوط الجسم، مما يبرز تناسق أجزائه وأبعاده، ففي غطاء المحرك الأمامي، تبرز أنسجة الكربون شكل حرف V، بينما يوجه نمط عظمة السمكة النظر من المقدمة إلى الخلف، منساباً بسلاسة عبر السقف. 

المعرض: ألفا روميو 33 سترادالي بيرلا نيرا

27

المصدر: Alfa Romeo

تم وضع ألياف الكربون يدوياً داخل القالب، مع ترتيب الألياف لتتبع انحناءات الأسطح وتفاصيلها. تُضفي العجلات السوداء بالكامل وغياب الشعارات الخارجية -باستثناء شارات العلامة التجارية- لمسةً نهائيةً على المظهر أحادي اللون، مما يبرز نسيج ألياف الكربون كعنصر بصري وحيد بارز.

مقصورة داخلية مميزة أيضاً

في مقصورة سيارة ألفا روميو 33 سترادالي بيرلا نيرا، يمتزج ألياف الكربون مع كسوة داخلية كاملة من مادة ألكانتارا بتناغم لوني متماثل. وقد صُمم المقعد الرياضي خصيصاً ليتناسب مع بنية جسم المالك، مع إجراء تعديلات دقيقة لضمان أقصى درجات الراحة والدعم. كما يظهر أسلوب التنجيد المضلع المميز لعلامة ألفا روميو -المعروف باسم كانيلوني - على ألواح الأبواب.

يظهر اسم بيرلا نيرا - وهو علامة تجارية مسجلة للسيارات، مما يعني أنه لا يمكن لأي سيارة أخرى حمل هذا الاسم- في عدة مواضع داخل المقصورة: على لوحة مثبتة في بطانة الباب وداخل حجرة التخزين. وتحمل أداة اختيار التروس الدوارة الأحرف الأولى لاسم العميل، بينما تعكس مجموعة حقائب الأمتعة المصنوعة من ألكانتارا السوداء الرقم التسلسلي للسيارة. كما تظهر شعارات كوادريفوجليو وأوتوديلتا داخل السيارة.

الجوهر يبقى كما هو

أما ما لم يتغير -تماماً كما هو الحال في طرازات ألفا روميو 33 سترادالي الأخرى- فهو قلب السيارة النابض: المحرك المكون من 6 أسطوانات على شكل حرف V  بسعة 3.0 لتر والمزود بشاحن توربيني مزدوج، والذي يقترن بناقل حركة مزدوج القابض بـ 8 نسب ونظام دفع خلفي. وتتيح هذه المنظومة للسيارة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 333 كم/ساعة، والانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ.

اقرأ أيضًا

كشفت ألفا روميو عن اسم سيارتها الرياضية الجديدة

سيارة ألفا روميو الاختبارية الجديدة تمنحنا لمحة عن الطرازات المستقبلية في معرض باريس