قد تضيف بورشه ميزة مثيرة للجدل إلى سياراتها الكهربائية

طوّرت شركة صناعة السيارات نموذجًا أوليًا مزودًا بمبدلات سرعات، وضوضاء محرك اصطناعية، وتغييرات تروس مزيفة.

الصورة بواسطة: Porsche

بواسطة: فريق موتور١

27-08-2025 لدى 22:41

أحد أسباب ازدراء العديد من عشاق السيارات للسيارات الكهربائية هو افتقارها للروح والشخصية. فهم لا يستفيدون من صوت المحرك وشعور علبة التروس، لكن شركات صناعة السيارات طرحت أداةً تُفكّر حتى بورشه في استخدامها - برنامج يُنشئ تغييرات تروس مزيفة. هل اقتربت النهاية؟

المعرض: بورش تايكان GTS 2025

المصدر: Mack Hogan/InsideEVs

لا، لم تقترب، ولكن حتى بورشه أدركت أن بعض الناس يُحبّون القليل من الاحتكاك في تجربة القيادة. لهذا السبب، قامت شركة صناعة السيارات ببناء سيارة كهربائية مزودة بمبدلات سرعات، وضوضاء محرك اصطناعية، وتغييرات تروس مزيفة.

تختبر الشركة ما هو ممكن، وقد قاد مدير أسطول النماذج الأولية في بورشه، ساشا نيسن، هذا المفهوم في مارس. وقال لبرنامج "ذا درايف": "أردت أن أكرهها لأنها اصطناعية ومزيفة وكل شيء"، لكنه في النهاية أعجب بها.

سجلت بورشه أصوات محرك كايين V-8 لأصوات المحرك الاصطناعية، ثم عدّلها المهندسون لتتناسب مع خصائص نظام الدفع الكهربائي. ووفقًا لنيسن، فإن مهندسي ناقل الحركة في بورشه جعلوه "يشبه علبة تروس محول عزم الدوران. لم أستطع التمييز".

أشهر سيارة كهربائية مزودة بنواقل تروس مزيفة في السوق اليوم هي أيونيك 5 N. قد يبدو الأمر حيلة، لكننا أطلقنا على تقنيات هيونداي "مُغيرة لقواعد اللعبة"، ويمكن أن تُحدث التغيير نفسه في سيارات بورشه الكهربائية.

صرح نيسن للصحيفة أن هذا الأمر قيد الدراسة. سيتطلب ذلك معدات جديدة، كما هو الحال في سيارة كايين الكهربائية القادمة، التي تفتقر إلى مبدلات السرعة. لكن من المفترض أن تكون هذه إضافة سهلة، مما يمنح مشتري بورشه خيارًا في تجربة القيادة، حتى لو أقر نيسن بأن نواقل التروس المزيفة لا معنى لها.

بالتأكيد، قد يبدو من الغريب إضعاف تقنية جديدة لجعلها تبدو أكثر طبيعية، لكن هيونداي أثبتت فعاليتها. حتى فيراري تُطوّر ناقل حركة مُزيّفًا لأولى سياراتها الكهربائية، لذا فإن تراجع بورشه عن هذا الأمر ليس مفاجئًا.

يرغب مُشتري السيارات، وخاصةً المُتحمسون لها، في الشعور بشيء ما عند القيادة، وهذا سيتطلب بعض الحيل في عصر السيارات الكهربائية.

شارك هذه القصة