لا داعي للقلق، سيارة بورشه الرياضية الأيقونية لن تتحول إلى سيارة كهربائية
لحسن الحظ، ستستمر بورشه 911 في استخدام محركات الاحتراق الداخلي والهجينة.
لا داعي للقلق حاليًا لمن يخشى أن تُشوّه بورشه سمعة علامتها التجارية بسبب موضة عابرة. فالشركة الألمانية لا تخطط لإنتاج سيارة 911 كهربائية.
ووفقًا لتقرير من وكالة الأنباء الألمانية (DPA International)، أكد الرئيس التنفيذي لشركة بورشه، مايكل لايترز، قرار الشركة خلال فعالية نظمتها مجلة "أوتو، موتور أوند سبورت". وقال لايترز إن السيارة منتج أيقوني سيستمر في العمل بمحركات الاحتراق الداخلي والتقنيات الهجينة.
لكن هذا لا يعني أن الشركة تتخلى عن السيارات الكهربائية. وأضاف لايترز أن بورشه ستواصل الاستثمار في السيارات الكهربائية وتقديم منتجات كهربائية تلبي رغبات المشترين، وسيارة 911 الكهربائية ليست من بينها.
لقد غيّرت الشركة مسارها. فبعد أن كانت تركز بشكل كامل على السيارات الكهربائية، أعلنت قبل أكثر من عام بقليل أنها "تسبق تطورات السوق" وستولي اهتمامًا أكبر لخيارات المحركات الهجينة.
رأي Motor1: هذه خطوة صائبة لشركة بورشه وسيارة 911. لا يُقبل المستهلكون على السيارات الكهربائية بالقدر الذي توقعته شركات صناعة السيارات، ومن غير المرجح أن يرضى عشاق سيارة 911 الأيقونية بنسخة كهربائية بالكامل، بغض النظر عن أدائها. تتمحور سيارة 911 حول متعة القيادة، ومحرك الاحتراق الداخلي عنصر أساسي في هذه التجربة. لا ينبغي لشركة بورشه بأي حال من الأحوال أن تُفسدها من أجل الكهرباء.
المصدر: وكالة الأنباء الألمانية (DPA)
موصى به لك
تراث يتناغم مع المستقبل… للبعض فقط
سيارة كهربائية صينية تصل إلى سرعة 312 ميلاً في الساعة وتصبح أسرع سيارة إنتاج تجاري في العالم: شاهد الفيديو من داخل المقصورة
سيارة تسلا رودستر الجديدة تعيد ابتكار المصابيح الأمامية القابلة للطي - أو شيئاً يشبه ذلك
ناقلات الحركة ذو النسبة المتغيرة باستمرار موجودة منذ زمن أطول بكثير من السيارات الاقتصادية.
ما الذي يجعل السيارات الصينية تحظى بكل هذه الشعبية؟
فيديو من منظور داخلي يكشف كيف يبدو التحليق بسيارة تسلا رودستر الجديدة
جاكوار توضح سبب اضطرارها للتخلي عن جميع سياراتها التي تعمل بالوقود