لا داعي للقلق، سيارة بورشه الرياضية الأيقونية لن تتحول إلى سيارة كهربائية
لحسن الحظ، ستستمر بورشه 911 في استخدام محركات الاحتراق الداخلي والهجينة.
لا داعي للقلق حاليًا لمن يخشى أن تُشوّه بورشه سمعة علامتها التجارية بسبب موضة عابرة. فالشركة الألمانية لا تخطط لإنتاج سيارة 911 كهربائية.
ووفقًا لتقرير من وكالة الأنباء الألمانية (DPA International)، أكد الرئيس التنفيذي لشركة بورشه، مايكل لايترز، قرار الشركة خلال فعالية نظمتها مجلة "أوتو، موتور أوند سبورت". وقال لايترز إن السيارة منتج أيقوني سيستمر في العمل بمحركات الاحتراق الداخلي والتقنيات الهجينة.
لكن هذا لا يعني أن الشركة تتخلى عن السيارات الكهربائية. وأضاف لايترز أن بورشه ستواصل الاستثمار في السيارات الكهربائية وتقديم منتجات كهربائية تلبي رغبات المشترين، وسيارة 911 الكهربائية ليست من بينها.
لقد غيّرت الشركة مسارها. فبعد أن كانت تركز بشكل كامل على السيارات الكهربائية، أعلنت قبل أكثر من عام بقليل أنها "تسبق تطورات السوق" وستولي اهتمامًا أكبر لخيارات المحركات الهجينة.
رأي Motor1: هذه خطوة صائبة لشركة بورشه وسيارة 911. لا يُقبل المستهلكون على السيارات الكهربائية بالقدر الذي توقعته شركات صناعة السيارات، ومن غير المرجح أن يرضى عشاق سيارة 911 الأيقونية بنسخة كهربائية بالكامل، بغض النظر عن أدائها. تتمحور سيارة 911 حول متعة القيادة، ومحرك الاحتراق الداخلي عنصر أساسي في هذه التجربة. لا ينبغي لشركة بورشه بأي حال من الأحوال أن تُفسدها من أجل الكهرباء.
المصدر: وكالة الأنباء الألمانية (DPA)
موصى به لك
تويوتا تعمل بهدوء على تطوير سيارة رياضية بمحرك وسطي ونظام دفع رباعي
أناقة إيطالية، وقلب إنجليزي: أستون مارتن بقيمة 13 مليون يورو
رحبو معنا بعودة أوسكا !!!
LM002: سيارة لامبورغيني للطرق الوعرة تحتفل بعيدها الأربعين
أودي لم تنتهِ من نوفولاري. قد تُطرح نسخة مكشوفة
بورشه وبيريللي تحطمان رقماً قياسياً جديداً مذهلاً
عذرًا سيد فيراري ... ولكن يبدو أن الزبون دائمًا على حق