تقرير يشير إلى عرض نموذج إختباري للنسخة الكهربائية من فولكس واجن جولف

تمكنت فولكس واجن جولف من التربع على عرش أكثر السيارات مبيعا في أوروبا لمدة 14 عاما لكن طبعا لا شيء يستمر إلى ما لا نهاية حيث تمكنت بيجو 208 التي تنتمي لفئة السوبرميني من تنحيتها عن العرش، إن كان ذلك ليس كافيا يجب التطرق إلى أنه المركز الثاني كان لصالح داسيا سانديرو فيما حلت فولكس واجن تي-روك في المركز الثالث.

من أجل العودة إلى الصدارة مجددا تم إتخاذ القرار بإدخال تحديثات منتصف العمر لطراز جولف والتي ستتوفر تجاريا لطرازات 2024، بجانب ذلك فإن فولكس واجن بدورها تتطلع إلى المستقبل وهو ما يبرز من خلال السيارة الإختبارية آي دي لايف التي ظهرت في معرض ميونخ للسيارات 2021.

تمكنت مدونة Autocar بدورها من الحصول على معلومات تفيد بأن طراز آي دي لايف الإختباري تم التخلي عن فكرته وعوضا عن ذلك سيجري الكشف عن سيارة إختبارية أخرى خلال الشهر القادم  لإستعراض مستقبل الشركة في قطاع السيارات الكهربائية.

من المتوقع أيضا أن يجري إطلاق الجيل القادم من طراز جولف خلال 2025 والذي بدوره سيكون أول سيارة من مجموعة فولكس واجن تستعين بمنصة MEB بلاس المخصصة للسيارات الكهربائية التي تندفع بالعجلات الأمامية ويمكن أن تندفع السيارة أيضا بالعجلات الأربعة.

المزيد من أخبار صناعة السيارات

رئيس رولز-رويس يؤكد أن الطرازات المقبلة ستكون كهربائية بالكامل

تقارير تشير إلى تعاون مشترك ما بين تويوتا وسوزوكي لإنتاج سيارة رياضية صغيرة

من المحتمل أيضا أن يكون الطراز القادم أن يسوق تحت تسمية آي دي 2 أو جولف لكن ستكون السيارة أطول من بولو وأقصر من طراز جولف المزود بمحرك وقود تقليدي بحيث أنه من الممكن أن يبلغ طوله 4.25 مترا فيما أن الوزن سيتراوح ما بين 1600 ولغاية 1700 كجم بجانب إحتمالية توفير نسخة أداء عالي تحت شارة جي تي آي.

تمكنت Autocar من الحصول على تقرير من أحد العاملين لدى فولكس واجن يفيد بأنه سيجري التخلي عن شارة جي تي إكس لطرازات جولف مستقبلا والسبب هو أن طرازات فولكس واجن الكهربائية الحالي "آي دي 4 و آي دي 6 بجانب آي دي 3" تتوفر بهذه الشارة.

تجدر الإشارة إلى أن طراز جولف المزود بمحركات الوقود التقليدي يجري تصنيعه في منشأة وولفسبورج في ألمانيا لكن في المقابل سيجري تصنيع الطراز الكهربائي بالكامل في المنشأة ذاتها مع طرازات سيات في إسبانيا وتحديدا مصنع مارتوريل علما أنه المكان ذاته الذي سيشهد انتاج كوبرا أوربان ريبيل.

في حال كان هذا التقرير صحيحا فإن ذلك يعني أن نسخة جولف المزودة بمحرك الوقود ستتوفر بجانب نظيرتها الكهربائية بالكامل وهو ما يعني أنه سيجري الإستمرار في انتاج هذا الجيل لغاية 2027 أو 2028 فيما أن الجيل القادم سيكون كهربائيا بالكامل من أجل التماشي مع قرار الإتحاد الأوروبي الذي يلزم ببيع السيارات الكهربائية فقط إعتبارا من 2035.