قريبا ستطوي لامبورجيني صفحة محركات الوقود بدون أي مصدر طاقة مساند للأبد وذلك من أجل التماشي مع معايير إنبعاثات غازات العادم حيث في البداية تم طي صفحة محرك 12 إسطوانة مع خروج آخر نسخة من طراز أفنتادور فيما أنه عند خروج آخر نسخة من هوراكان سيجري الأمر ذاته لمحرك 10 إسطوانات.
تمكنت لامبورجيني أفنتادور طيلة مسيرتها الممتدة في الفترة ما بين 2011 ولغاية 2022 من إثبات جدارتها بحمل شعار لامبورجيني لكن لا بد من تسليم الشعلة، جرى عرض مخطط تصميم الطراز القادم من قبل WIPO وهي المنظمة التي تعني بحقوق الملكية.
ربما يعد ذلك وقتا مبكرا للتعرف على ملامح تصميم الطراز الذي سيحل مكان أفنتادور حيث أن الإطلاق الرسمي سيجري خلال شهر مارس 2023 لكن من المفيد التعرف على بعضا من تفاصيل السيارة.
المعرض: مخطط التصميم الأولي لبديلة لامبورجيني أفنتادور
عادة تكون مشاهدة مخطط التصميم لسيارة قبل إطلاقها بالكامل أمرا مملا لكن الإستثناء هو سيارة تحمل شعار لامبورجيني، تبرز الجهة الأمامية التي تتمتع بتصميم مستوحى بشكل كبير من طراز سيان خاصة الخطوط بشكل حرف Y على زوايا الصادم الأمامي.
تبرز بدورها الناحية الجانبية والتي تحتوي على حصتها من الزوايا الحادة بجانب أنه يمكن ملاحظة وجود فتحة تهوئة كبيرة الحجم تساعد في إدخال الهواء الكافي لحجرة المحرك للمساعدة في تبريدها وأيضا العجلات الكبيرة.
أبرز ما يميز الجهة الخلفية في مخطط التصميم وجود مخارج العادم التي ستكون في أعلى الجهة الخلفية وذلك لتوفير مجال أفضل لمشتت الهواء والذي من الممكن أن يتمتع بتصميم مستوحى من طراز سينتيناريو بجانب وجود المصابيح الخلفية ذات التصميم السداسي الأضلاع.
المزيد من مخططات التصميم للسيارات
من أبرز مميزات الطراز القادم والذي سيحل مكان أفنتادور هو وجود وضعية قيادة مخصصة للسير داخل المدن وربما يشير ذلك لإمكانية الإعتماد على المحرك الكهربائي لوحده فقط أو للتحكم بمستوى الضوضاء الناجمة عن نظام العادم تجنبا للمسائلة القانونية في بعض الدول.
بعدما يجري الإطلاق الرسمي للطراز القادم من لامبورجيني والمزود بمحرك 12 إسطوانة مع محرك كهربائي مساند سيجري التركيز على تطوير السيارة التي ستحل مكان هوراكان والتي أيضا ستحتوي على محرك كهربائي مساند.
المصدر: WIPO