إنطلقت شرارة لامبورجيني أفنتادور عام 2011 لإستلام الشعلة من طراز مورتشيلاجو كما أنها شهدت إدخال بعض التحسينات والتحديثات على مدى 10 أعوام كما أنه تم إطلاق بعض الطرازات المحدودة الإنتاج مثل فينينو وسينتيناريو التي تتخذ أفنتادور قاعدة لها، تم إتخاذ القرار بالإحالة للتقاعد خلال 2021.

قام موقع Carwow بإستضافة كافة النسخ من طراز لامبورجيني أفنتادور على غرار ما شاهدناه سابقا في تحدي أجيال بورشه 911 تيربو، تشترك كافة النسخ من أفنتادور بوجود محرك سحب طبيعي مكون من 12 إسطوانة بسعة 6.5 ليتر كما أنه سيكون المحرك الأخير من لامبورجيني بالعدد ذاته من الإسطوانات الذي لن يحتوي على أي أنظمة مساندة لزيادة القوة بجانب وجود علبة تروس أحادية الكلتش تنقل القوة للعجلات الأربعة.

البداية مع نسخة LP 700-4 من أفنتادور والتي كان ناتج قوتها يبلغ 690 حصان وتوفر عزم دوران يصل لغاية 690 نيوتن متر، بعد ذلك ظهرت نسخة أفنتادور إس LP 740-4 التي تم تعديل إعدادات الضبط ليستطيع المحرك انتاج 730 حصان فيما أن عزم الدوران لا يزال 690 نيوتن متر.

برزت أيضا نسخة أفنتادور سوبرفيلوشي LP 750-4 التي تتمتع بوزن أخف بفارق 50 كجم مما ساعد في توفير ضغط جاذبية أفضل بفارق 180% مقارنة بالنسخة القياسية، تمكن المحرك في هذه النسخة من انتاج 740 حصان فيما أن عزم الدوران لا يزال عند عتبة 690 نيوتن متر.

لا بد من حضور إحدى أكثر نسخ أفنتادور تميزا وهي SVJ LP 770-4 حيث أن ما يميزها هو إحرازها لقب أسرع سيارة انتاج على القسم الشمالي من حلبة نوربورينج بتوقيت 6 دقائق و44 ثانية قبل أن يجري تحطيم الرقم لاحقا، بلغ ناتج القوة 759 حصان و731 نيوتن متر من عزم الدوران.

تعد أفنتادور ألتيمايت LP 780-4 النسخة النهائية من الطراز والتي تجسد نهاية المسيرة كما أنها من فئة الإصدار المحدود بمقدار 350 سيارة، ناتج القوة لهذه النسخة 769 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 731 نيوتن متر.

أي سيارة تمكنت من الظفر بالفوز؟ شاهدو مقطع الفيديو المرفق لمعرفة النتيجة.