من غير المحتمل أن تقدم جيب فئة من الشاحنة الخفيفة جلاديتور ببابين. إنها رائعة كما يجب أن تكون، إلا أن عامة الناس لا يريدون شاحنةً خفيفة ذات مقعدين، كما لا يريدون سيارات جيب صغيرة أيضاً - إذ إن مبيعات رانجلر ذات الأبواب الأربعة تتفوق تفوقًا هائلًا على الفئة ذات البابين. لذا استمتعوا بالإبداعات الرقمية أيها الأصدقاء. من المحتمل أن تكون نافذتنا الوحيدة على عالم الشاحنات الخفيفة الصغيرة من جيب.

أنها فكرة رائعة، لقد اعتدنا رؤية إبداعات مذهلة من أبيميليك للتصميم، وسيارة جلادياتور الصغيرة ذات البابين وحوض التحميل القصير ليست استثناءً. من الغريب أن هذه المركبة تبدو وكأنها سيارة جيب منخفضة، لكن يقول منشور فيسبوك إن التصميم مرفوع قليلًا، بفضل المحور العريض الكبير مع إطارات الطرق الوعرة الكبيرة لهذا التصميم التخيلي، ولكن سواء كنت تتخيله على الدروب الوعرة أو على مسار معبد، فإنها تبدو رائعةً للغاية.

المعرض: جيب جلاديتاور الاختباري 2005

كما هو الحال مع التصاميم التخيلية السابقة من أبيميليك للتصميم، فإن هذا التصميم ليس مجرد صورة واحدة فقط، بل هنالك عدة صور للتصميم يظهرها من عدة زوايا. أزيل غطاء المحرك أيضاً حتى نتمكن من رؤيته، وتبين لنا عندها أن المركبة لا تعمل بمحرك في 6، كما لا يوجد فيها محرك في 8 هيمي من رانجلر روبيكون 392. إذ تستخدم سيارة جلادياتور الخيالية هذه محرك في 8 كبير سعة 7.3 ليتر من فورد، وهو في الواقع محرك ذو تصميم مدمج إلى حد ما بفضل عمود الحدبات في الكتلة. لا نعرف مدى ملاءمتها لغطاء جلادياتور في الحياة الواقعية، ولكن في هذا تصميم تخيلي غير رسمي، لذا فلا بأس بذلك.

على الرغم من أنه من شبه المستحيل أن تقوم جيب بإنتاج شاحنة مثل هذه، إلا إنها صنعت سابقًا طراز جلادياتور جاي 6 الاختباري في 2019. نرى في الصورة أعلاه بأن العلامة الأميركية استوحت الإلهام من جيب هونشو طراز العام 1978، وهي في الواقع مطابقة جيدة لهذه التصاميم التخيلية. ربما لا تزال فكرة تقديم فئة بابين من جلادياتور ممكنة الحصول، لكن لا تبنوا آمالًا عريضةً على ذلك.

 

المصدر: Abimelec Design عبر Facebook