هل ترغب في اقتناء سيارة فيراري لوتشي؟ عليك الانتظار حتى عام 2028

لقد بيعت كامل حصة الإنتاج المخصصة لأول سيارة كهربائية من فيراري حتى عام 2027، رغم أنها لم تصل إلى العملاء بعد.

الصورة بواسطة: Ferrari

بواسطة: فريق موتور١

5-11- لدى 16:52

بالنظر إلى ردود الفعل على الإنترنت عند الكشف عن طراز لوتشي، قد يظن المرء أن فيراري ستواجه صعوبة في بيع أول سيارة كهربائية لها. لكن في الواقع، الحقيقة مختلفة تماماً، إذ تواجه الشركة الإيطالية (التي تتخذ من مارانيلو مقراً لها) تحدياً من نوع آخر: وهو تلبية حجم الطلب المرتفع. ورغم أن عمليات التسليم لم تبدأ بعد، إلا أن كامل السيارات المخصصة للإنتاج حتى عام 2027 قد بيعت بالفعل.

وخلال إعلان نتائج أرباح فيراري للربع الثالث من هذا العام، صرح الرئيس التنفيذي بينيديتو فينيا بأن العمل على طراز لوتشي يسير وفق الجدول الزمني المحدد. ومن المقرر أن تظهر السيارات الأولى على الطرقات قبل نهاية العام الجاري، على أن تتسارع وتيرة التسليم للعملاء بحلول عام 2027. ومع ذلك، فإن جميع السيارات التي تخطط فيراري لتصنيعها في العام المقبل قد حُجزت بالفعل من قبل مشترين.

وقال فينيا للمحللين: كل سيارات لوتشي التي نخطط لبيعها في العام المقبل قد خُصصت بالفعل لأصحابها. وإذا أراد شخص ما شراء واحدة الآن، فسيتعين عليه الانتظار لمدة عام للحصول عليها، موضحاً أن الطلب الحالي يفوق حجم الإنتاج المخطط له من قبل الشركة. ولم تكشف فيراري عن عدد الوحدات التي تنوي بيعها من طراز لوتشي في عام 2027، كما رفض الرئيس التنفيذي تحديد رقم مستهدف للمبيعات.

فيراري تُصنّع سيارتها الكهربائية لوتشي في مصنع جديد

تُعد القدرة الإنتاجية عاملاً آخر يجب أخذه في الاعتبار، فعلى عكس طرازات فيراري الأخرى، يتم تجميع سيارة لوتشي في منشأة جديدة كلياً، مخصصة لإنتاج المحركات الكهربائية وحزم البطاريات ومكونات رئيسية أخرى، إلى جانب السيارة نفسها. ونظراً لأن تشغيل منشأة جديدة بالكامل يتطلب وقتاً، فإن فيراري ستعمل على زيادة الإنتاج تدريجياً بدلاً من الوصول إلى كامل الطاقة الإنتاجية دفعة واحدة. وقد يفسر هذا جزئياً سبب نفاد كامل الحصة المخصصة لعام 2027.

ولا تعتمد فيراري في مبيعاتها على الاهتمام الذي أثاره الكشف عن طراز لوتشي فحسب. نظمت الشركة بالفعل أكثر من 50 عرضاً خاصاً ومحلياً وافتتاحياً في أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، إلى جانب خمس فعاليات عامة. ووفقاً لـ فينيا، ساعدت هذه الفرص -التي أتاحت للعملاء المحتملين رؤية السيارة على أرض الواقع- في تعزيز فهمهم لما يجعلها سيارة فريدة ومختلفة.

وستكون المحطة المهمة التالية في الربع الأول من عام 2027، حيث تخطط فيراري لتنظيم تجارب قيادة لوسائل الإعلام الدولية، تليها تجارب قيادة للعملاء المحتملين. ويعتقد فينيا أن الجلوتشي خلف عجلة القيادة قد يسهم في تحسين الانطباعات حول هذا الطراز الكهربائي، لا سيما في الأسواق التي لا يزال لدى الوكلاء فيها متسع لزيادة الاهتمام بالسيارة.

سيارة فيراري لوتشي (Ferrari Luce) تجذب كلاً من الموالين للعلامة التجارية والعملاء الجدد

تشير فيراري إلى أن طراز لوتشي قد جذب مزيجاً متنوعاً من العملاء ومن مختلف المناطق الجغرافية، دون وجود فئة ديموغرافية أو منطقة محددة تهيمن على قاعدة المشترين. كما رفضت الشركة الكشف عن نسبة المشترين الذين يمتلكون سيارات فيراري بالفعل مقارنة بأولئك الذين ينضمون إلى العلامة التجارية لأول مرة. أما بالنسبة للسعر، فقد علمنا مؤخراً أنه يبدأ من 560,800 دولار في الولايات المتحدة، وهو ما يجعلها أغلى بمقدار 122,190 دولاراً من سيارة بوروسانغوي الرياضية متعددة الاستخدامات المزودة بمحرك V12.

ولا تقتصر حالة الطلب المرتفع على طراز لوتشي فحسب، فقد تم حجز كامل الإنتاج المخطط له لعام 2027 بالفعل، مما يعني أن بعض العملاء سيضطرون للانتظار حتى عام 2028 لاستلام سياراتهم.

طرازان جديدان قريباً

وفي الوقت ذاته، تعتزم الشركة طرح طرازين جديدين قبل نهاية العام الجاري، ويُرجح أن يكون أحدهما طراز 296 تشالنج سترادالي أو سيارة من فئة مشابهة.

خلاصة الأمر، يمكن القول إن أعمال الحصان الجامح (فيراري) تشهد ازدهاراً كبيراً. ورغم الجدل الذي قد يحيط بطراز لوتشي، إلا أن نجاحه المبكر يثبت أن فيراري تفهم جمهورها بشكل أفضل من أي جهة أخرى. ففي نهاية المطاف، ما يهم من منظور تجاري هو مدى استعداد الناس لشراء السيارة، وليس ما إذا كان الجميع على شبكة الإنترنت معجبين بمظهرها أو طابعها العام. قد تثير ردود الفعل الغاضبة عبر الإنترنت الكثير من العناوين الصحفية، لكنها في نهاية المطاف لا تعدو كونها ضجيجاً لا تأثير له طالما استمر العملاء في تقديم الطلبات. ومن الواضح أن فيراري وجدت عدداً كافياً من المشترين المستعدين لتقبّل مستقبلها الكهربائي، وهذا هو المعيار الحقيقي الذي يظهر أثره في القوائم المالية. وبالطبع، لو اتخذ طراز لوتشي (Luce) مظهراً أقرب إلى سيارات فيراري التقليدية بدلاً من اعتماده هذا التصميم الغريب وغير المألوف، ربما كان سيجذب عدداً أكبر من المشترين، لكننا لن نعرف ذلك أبداً.