ما هو التفصيل المظهري الذي يغير شخصية السيارة
يُعرف هذا الجزء باسم العمود سي لكنه يروي قصة أعمق بكثير مما يوحي به مظهره.
هناك سيارات نتعرف عليها فوراً، حتى دون رؤية مقدمتها أو الشعار الموجود على غطاء المحرك، إذ تكفي نظرة سريعة على المظهر الجانبي لمعرفة الطراز بدقة. وغالباً ما يعود الفضل في ذلك ليس إلى خط السقف أو المصابيح الأمامية، بل إلى تفصيل أكثر دقة وبساطة.
bmw-3.0-csi
هذا التفصيل هو العمود سي، أي العنصر الذي يربط السقف بالجزء الخلفي من هيكل السيارة. ورغم أنه قد لا يلفت الانتباه فوراً، إلا أنه يمثل نقطة محورية يحدد من خلالها المصمم شخصية السيارة. فمن خلال تعديل بضعة سنتيمترات فقط من المعدن والزجاج، يمكن جعل السيارة تبدو أكثر أناقة أو طابعاً رياضياً أو متانة، أو حتى أكثر رحابة.
البصمة الخفية لسيارة غولف
قلة من السيارات الأوروبية حافظت على شخصية ثابتة ومميزة مثل سيارة فولكس فاجن غولف، فمنذ طراز عام 1974 الذي صممه "جورجيتو جيوجيارو" وحتى يومنا هذا، ظل العود سي أحد أكثر سمات التصميم تميزاً وسهولة في التعرف عليها. وبفضل تصميمه العريض وميله المعتدل واندماجه السلس مع السقف، فإنه يساهم في التوازن العام للسيارة أكثر بكثير مما قد يتخيله المرء.
bmw-3.0-csi (1)
إنه ليس مجرد تفصيل جمالي، فهذا القائم يمنح شعوراً بالمتانة، ويوسع المقصورة بصرياً، ويجعل سيارة غولف قابلة للتمييز فوراً عند النظر إليها من الجانب. إنه أحد تلك العناصر التي تشكل هوية الطراز عبر الأجيال، فعند تصميم نسخة جديدة من غولف، يصبح تضمين هذا العنصر تحديداً أمراً جوهرياً.
بضعة سنتيمترات تصنع شخصية فريدة
إن تغيير تصميم هذا القائم يعني تغيير شخصية السيارة بأكملها. وقد حولت بعض الشركات المصنعة هذا العنصر إلى بصمة تصميمية حقيقية؛ ولعل انحناء هوفمايستر الشهير، الذي قدمته شركة BMW، هو المثال الأبرز على كيف يمكن انحناء بسيط أن يتحول إلى رمز معروف عالمياً. سلكت فولكس فاجن مساراً مختلفاً يركز على الاستمرارية، في حين فضلت علامات تجارية أخرى إعادة صياغة هذا التفصيل مع كل طراز جديد. ومن المثير للاهتمام أن بضعة سنتيمترات من المعدن يمكن أن تمنح السيارة مظهراً يتسم بالأناقة أو الطابع الرياضي أو الرحابة أو الأمان، وذلك حتى قبل رؤية الواجهة الأمامية للسيارة.
bmw-633-csi---e24
السيارات الكهربائية لها بصمتها الخاصة أيضاً
في السيارات الكهربائية، اكتسب العمود الخلفي دوراً أكثر أهمية، فعلى سبيل المثال، يتيح غياب الأبعاد التقليدية ابتكار أشكال جديدة ومميزة. وتُعد سيارتا فولفو EX30 ورينو 5 E-Tech مثالين يوضحان كيف يمكن اتباع مسارين مختلفين تماماً، وهو أمر لم يأتِ وليد الصدفة.
bmw-633-csi---e24 (1)
تركز فولفو على الأسطح البسيطة والأعمدة التي تكاد تكون مخفية، مما يحافظ على رابط تاريخي مع طرازات الكوبيه المستقبلية للعلامة التجارية -بدلاً من سيارات السيدان والستيشن واغن التقليدية- مع إعادة تقديم التصميم السويدي ليتناسب مع التقنيات الجديدة.
في المقابل، تستلهم رينو تصميمها من طراز تاريخي محدد؛ إذ يستحضر عمودها الخلفي المميز للغاية طراز "R5" الأصلي على الفور، حتى في ظل سياق سيارة كهربائية حديثة تتمتع بأبعاد وتقنيات مختلفة.
اقرأ أيضًا
موصى به لك
هولدن هوريكان سيارة رياضية خارقة إختبارية من الماضي إلى المستقبل
علامة ألبين التابعة لرينو تتبنى طابعاً يجمع بين الماضي والمستقبل في سيارة اختبارية مذهلة
كيف حوّلت بوغاتي سيارة بوليد إلى تحفة فنية: نصبو إلى قمة الأناقة
فيات تعيد إحياء طراز Multipla بتصميم يجمع بين الميني فان والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والشاحنة الصغيرة
لماذا تبدو سيارات السبايدر دائماً رائعة المظهر؟
عودة سيارة Citroën 2CV كسيارة مدينة منخفضة التكلفة للغاية
بي أم دبليوأكس 5 ذات قاعدة العجلات الطويلة في الصين تتمتع بميزة لا تتوفر في بقية أنحاء العالم