هل تستطيع BMW M3 مواجهة كلا من نيسان GT-R R34 وموستانج ؟
لنرى كيف ستتمكن BMW M3 كومبيتشن من مواجهة كلا السيارتين.
قام موقع carwow بإختبار مقدرة BMW M3 كومبيتشن الجديدة على مواجهة سيارات تفوقها من ناحية ناتج القوة، لذلك تم الإستعانة بكلا من نيسان GT-R فئة R34 وموستانج كلاهما معدلتان.
تمتاز فورد موستانج بأنها من أكثر السيارات شهرة في تحديات الإنطلاق المستقيم كما أنها الأكثر خضوعا للتعديلات من قبل مالكيها، طراز موستانج الموجود هنا يعود انتاجه لعام 2015 ويحتوي على محرك V8 سعة 5.0 ليتر، تم إضافة شاحن سوبرتشارجر على المحرك مما مكنه من انتاج 735 حصان "أقوى بفارق 300 حصان بالمقارنة مع المواصفات المصنعية"، وهو يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 6 نسب.
الطرف الألماني في هذا التحدي هو BMW M3 كومبيتشن، مع محرك لم يتم إدخال أي تعديلات عليه علما أنه مكون من 6 إسطوانات بالوضعية المتتالية ويتصل بشاحني هواء تيربو، تبلغ السعة 3.0 ليتر وهو ما يساعد على انتاج قوة 510 حصان تنتقل إلى الطريق عبر علبة التروس أوتوماتيكية من إنتاج ZF مكونة من 8 نسب يمكنها نقل القوة إما للعجلات الأربعة أو الخلفية.
المزيد من تحديات الإنطلاق المستقيم
الطرف الثالث وهو نيسان GT-R فئة R34، يمتاز هذا الجيل بأنه كان من أوائل السيارات التي كانت تحتوي على حاسوب وعدة تقنيات أخرى تساعد في انتاج المزيد من القوة عند إدخال التعديل المناسب، النسخة المشاركة في هذا التحدي تم تعديل محركها لينتج 750 حصان.
هل تريدون معرفة السيارة الفائزة؟ يمكنكم مشاهدة الفيديو لمعرفة النتيجة.
المصدر: carwow
موصى به لك
مواجهة بين BMW X5 وAudi Q7: صراع العمالقة في فئة السيارات الفاخرة الهجينة
الكشف عن سيارة مرسيدس-مايباخ GLS الجديدة: قوة أكبر وتصميم أرقى
لوتس إيميا 900 تحطم الرقم القياسي في حلبة سيبانغ
لماذا كان لا بد أن تعتمد سيارة ريد بول الخارقة الأولى على محرك V10؟
سلسلة Need for Speed قد تكون في حالة حرجة
هل تعيد ماكلارين حقاً علبة التروس اليدوية؟
بي إم دبليو آي إكس5 هيدروجين ستدخل المرحلة التالية من التطوير