على إثر الخبر السابق من اليابان المُتعلِّق بعدم السماح لمالكي لاند كروزر 2022 (جيل LC300) الجديدة كُليًا ببيع سياراتهم لدواعٍ أمنية، أصدَرت شركة تويوتا بيانًا رسميًا للردّ على استفسارٍ من مجلة Mag-X المحلية (في اليابان). وقالت المجلة بأن الشركة علَّقت مُؤقتًا استلام طلبات شراء لاند كرورز المركبة الرياضية العملانية من الحجم الكامل، كما يتعيَّن على المالكين الجُدُد التوقيع على تعهُّدٍ بألا يبيعوا هذه المركبة المصنوعة وفق أسلوب جسم على إطار حامل لأسواق التصدير.

نورِدُ أدناه ما قالته الشركة اليابانية:

"يتشارك موزعو تويوتا وشركة تويوتا للسيارات العلم بأنه عندما نبيع السيارات للعُملاء في اليابان فإن هذا لا يعني نهاية المطاف، إذ تُواصل كل وكالة توزيع علاقةً مسؤولةً مع العميل، بما فيها خدمات ما بعد البيع، وذلك بقضد ضمان سلامة العميل وأمنه".

"علاوةً على ذلك، يُعتبر طراز لاند كروزر ذا شعبيةٍ كبيرة في الأسواق العالمية على وجه الخُصوص، وينتابُنا القلق من تدفُّق المركبات من اليابان إلى الأسواق العالمية فورًا بعد إطلاقها، فضلًا عن احتمالية تصديرها إلى مناطق مُعيَّنة يُفرض عليها لوائح أمنية".

المعرض: تويوتا لاند كروزر ٢٠٢١

"كما نُدرك أيضاً بأنه إذا تطوَّرَ الأمر إلى الحدّ الذي يتمَّ التحقيق فيه بشبهات ضلوع وكالة لتوزيع سيارات تويوتا في خرق قانون والتجارة الخارجية، ما يُشكِّل مُشكلةً كبيرةً لا للمُوزِّع المعني وحَسب بل لكل مُوزعي سيارات تويوتا ولشركة تويوتا للسيارات".

"ولأن شركة تويوتا للسيارات تُصنِّع المركبات وتُزوِّد الناس بها، فإننا قُمنا، من دافع الالتزام بالقوانين والأنظمة، بتحذير جميع موزعي سيارات تويوتا على المُستوى المحلي [اليابان] من مغبة خرق قانون التجارة الخارجية من أجل التقليل من مخاطر الخروقات القانونية".

"ومع الأخذ هذا بعين الاعتبار، فإننا نُدرك بأن كل موزِّع قد اتخذَ قرارًا من وجهة نظر الامتثال للقانون وبأنه استلم تعهُّدًا خطيًا من العميل. تستند هذه الإجراءات التي اتُخذَت على الوضع لاعالمي وخصائص لاند كروزر، ونعتقد بأنهم لن يخرقوا قانون مُكافحة الاحتكار".

"ستُواصل شركة تويوتا للسيارات تسليم مُنتجات جيدة عبر مُوزعيها ووكلائها حول العالم والامتثال في ذات الوقت للقوانين والأنظمة مرعية الإجراء في كل بلد، ونرجو منكم تفهُّم هذا الأمر".

جديرٌ بالذكر أن الشركة اليابانية تلقت أكثر من 22 ألف طلب حجز مُسبق لشراء لاند كروزر 2022 (جيل LC300) مُنذ بداية الشهر، عندما فتحت باب الحجوزات. علمًا بأن بيعها في اليابان سيبدأ في الثاني من آب (أغسطس) المُقبل بسعر يبدأ من 5.1 ملايين يِن ياباني (46500 دولار أمريكي وفق سعر الصرف)، ما يعني زيادة بـ 300 ألف يِن (2700 دولار) مُقارنةً بسعر الجيل السابق من السيارة. ويُعتقد بأن غالبية طلبات حجز السيارة هي بغرض إعادة البيع، إذ سيُلغى طلب الحجز للشراء إن وجَدَعت تويوتا أن الهدف هو إعادة بيعها.

وفي سياقٍ مُتصل، ستوقف تويوتا إنتاج لاند كروزر الجديد يومي الخامس والسادس من آب المثقبل بسبب النقص في القطع وذلك نتيجةً لتفشي موجة جديدة من الحُمَّة التاجية المُستجدة "كوفيد 19" في جنوب شرق آسيا، كما سيتوقف إنتاج لاند كروزر 70 – التي أُطلِقَت في 1984، وكذا الأمر مع الجيل الجديد من ليكزس LX، النُسخة الأفخم والأرقى من تويوتا لاند كروزر.