مقابلة مع أيدي الشعّار مدير عام جميل موتورز الإمارات العربية المتحدة
السيد الشعّار يتحدث لـ موتور 1 الشرق الأوسط عن طموحات الشركة في الدولة
يتجه سوق المركبات التجارية في دولة الإمارات بشكل متزايد نحو التحول للكهرباء. من وجهة نظرك، ما الذي يدفع مشغلي الأساطيل للنظر في المركبات التجارية الكهربائية اليوم، وأين ترى أكبر فرصة لعلامة فاريزون Farizon في دولة الإمارات؟
ينظر مشغلو الأساطيل إلى التحول للكهرباء بمنظور مختلف اليوم، فالأمر لم يعد يقتصر على الاستدامة فحسب، بل يتعلق بمدى قدرة المركبة الكهربائية على أداء المهام بموثوقية وتحقيق جدوى اقتصادية. صحيح أن نطاق القيادة مهم، لكن عوامل أخرى مثل الشحن، والصيانة، ووقت التشغيل الفعلي، والتكلفة الإجمالية للملكية، لا تقل أهمية.
بالنسبة لعلامة فاريزون، نرى إمكانات كبيرة في قطاعات توصيل الميل الأخير والميل المتوسط، والتجارة الإلكترونية، وتوصيل البقالة والمواد الغذائية، وتجارة التجزئة، وإدارة المرافق. غالباً ما تتميز هذه الأعمال بمسارات محددة ومسافات مقطوعة يومياً يمكن التنبؤ بها، مما يسهل تحديد المجالات التي يمكن للمركبات الكهربائية أن تقدم فيها قيمة حقيقية.
أدي الشعّار - مدير عام جميل موتورز
ومع ذلك، لا يوجد حل واحد يناسب الجميع، فلكل أسطول مسارات وأحمال وأنماط تشغيل مختلفة. وتتمثل استراتيجيتنا في نهج بسيط: فهم طبيعة عمل العميل أولاً، ثم تحديد المجالات التي يحقق فيها التحول للكهرباء جدوى تجارية حقيقية. هكذا نتصور نمو اعتماد المركبات الكهربائية في دولة الإمارات.
بالنسبة لمشغلي الأساطيل وشركات الخدمات اللوجستية، تُعد عوامل مثل نطاق القيادة، والحمولة، والشحن، ووقت التشغيل، والتكلفة الإجمالية للملكية أموراً بالغة الأهمية. أي من هذه العوامل يمثل حالياً العائق الأكبر أمام تبني المركبات الكهربائية لدى عملائكم، وكيف تتعامل جميل موتورز مع هذا التحدي؟
نادراً ما يكون هناك عائق واحد فقط أمام تحويل الأساطيل للعمل بالكهرباء، فالقلق الحقيقي يكمن في مدى تكامل جميع العناصر معاً في العمليات اليومية، بما في ذلك نطاق القيادة، والشحن، والحمولة، ووقت التشغيل، والتكلفة الإجمالية.
بالنسبة لمشغلي الأساطيل، تُعد الثقة عاملاً جوهرياً، فهم يدركون تماماً أداء مركباتهم الحالية وتكلفتها، ويحتاجون إلى نفس المستوى من اليقين بشأن المركبات الكهربائية قبل اتخاذ قرار التحول. وهذا يتطلب فهماً دقيقاً لطبيعة كل عملية تشغيلية بدلاً من تقديم حل نمطي موحد للجميع.
نحن في جميل موتورز نؤمن بأن دورنا يتجاوز مجرد توريد المركبة، إذ تُعد الخدمات، وتوفر قطع الغيار، ودعم ما بعد البيع أموراً بالغة الأهمية عندما تكون المركبة مصدراً مباشراً لتوليد الإيرادات. نحن نعمل مع العملاء منذ البداية لفهم طبيعة عملياتهم وضمان قدرة المركبة على الأداء الموثوق، يوماً بعد يوم.
تدخل المركبة V7E السوق بسعر يبدأ من 115,000 درهم إماراتي، وتوفر نطاق قيادة يصل إلى 350 كم (وفقاً لمعيار WLTP) وسعة شحن تبلغ 6.9 متر مكعب. ما هي فئات العملاء أو تطبيقات الأساطيل التي تعتقد أنها الأكثر ملاءمة للمركبة V7E، ولماذا؟
صُممت المركبة V7E للشركات التي تتواجد مركباتها على الطرق يومياً، حيث تعتمد الإنتاجية على استمرار حركتها. ونحن نرى إمكانات كبيرة لاستخدامها في مجالات التوصيل للمرحلة الأخيرة والمرحلة المتوسطة، والتجارة الإلكترونية، وخدمات البريد السريع، وتوصيل البقالة، وتوزيع الأغذية، وقطاع التجزئة، وإدارة المرافق.
ما يهم حقاً هو أداء المركبة في العمليات الفعلية، فمع نطاق قيادة يصل إلى 350 كم (وفقاً لمعيار WLTP)، ومساحة شحن تبلغ 6.9 متر مكعب، وبطارية بسعة 67 كيلوواط/ساعة تدعم الشحن بالتيار المتردد (AC) والمستمر (DC)، صُممت V7E لتلبية الاحتياجات العملية للأساطيل التجارية. كما أنها توفر نقطة دخول ميسورة التكلفة لعالم النقل التجاري الكهربائي، حيث يبدأ سعرها من 115,000 درهم إماراتي.
في النهاية، لا تقتصر عملية الشراء بالنسبة للشركات على اقتناء مركبة كهربائية فحسب، بل هي استثمار في أصل تشغيلي، لذا يجب أن تثبت V7E كفاءتها في الجوانب الأكثر أهمية: الحفاظ على استمرار العمل بكفاءة وموثوقية تامة، يوماً بعد يوم.
سلط الإطلاق الضوء أيضاً على تقنيات المعلومات عن بُعد، ومراقبة البطارية، وتحليلات الشحن، وتحسين أداء الأسطول من خلال نظام Thunderbolt. ما مدى أهمية المنظومة المتكاملة — التي تشمل التمويل، والشحن، وتقنيات المعلومات عن بُعد، وخدمات ما بعد البيع، وإدارة الأسطول — في نجاح تحويل العملاء التجاريين إلى استخدام المركبات الكهربائية؟
تُعد المركبة جزءاً واحداً فقط من عملية التحول إلى الكهرباء، فلكي تنجح الأساطيل، يجب أن تتضافر جهود أنظمة الشحن، وتحليل البيانات، ودعم ما بعد البيع لتعمل معاً بانسجام.
يمكن لتقنيات المعلومات عن بُعد أن تحدث فرقاً حقيقياً، فخلال حفل إطلاق V7E، استعرض نظام Thunderbolt X قدرات التتبع المباشر، وتحليلات البطارية والشحن، وأدوات تحسين أداء الأسطول. وهذا يمنح مديري الأساطيل رؤية أوضح حول كيفية استخدام المركبات، ومواعيد حاجتها للشحن، ومجالات تحسين الكفاءة.
وتكتسب خدمات ما بعد البيع أهمية مماثلة. تُعد المركبات التجارية أصولاً تشغيلية، لذا فإن أي توقف عن العمل يؤثر بشكل مباشر على سير الأعمال، ولهذا السبب، تُعد خدمات الصيانة الموثوقة وتوفر قطع الغيار والدعم الفني أموراً جوهرية.
في شركة جميل موتورز، نجمع بين خبرة تمتد لأكثر من 80 عاماً في قطاع السيارات وخبرة فاريزون المتخصصة في المركبات التجارية العاملة بالطاقة الجديدة. وينصب تركيزنا على جعل عملية التحول عملية ومجدية، فالهدف لا يقتصر على طرح مركبة كهربائية في السوق فحسب، بل يمتد ليشمل دعم الأعمال طوال فترة التشغيل الفعلي للمركبة.
مع انضمام الطراز V7E إلى طرازات SV Cargo وSV Passenger وH9E، باتت فاريزون تقدم محفظة أوسع من المركبات التجارية الكهربائية في دولة الإمارات. كيف ترى تميّز فاريزون في ظل سوق المركبات التجارية الكهربائية الذي يشهد منافسة متزايدة؟
تُعد المنافسة أمراً إيجابياً لأنها تمنح الشركات خيارات أوسع وتدفع عجلة تطور القطاع. وبالنسبة لـ فاريزون، فإن تميّزنا يبدأ من تقديم مركبات تجارية كهربائية صُممت خصيصاً لهذا الغرض، إذ تم تصميمها لتلبي الاحتياجات المشغلين التجاريين منذ البداية، مع التركيز على الكفاءة، والمساحة، وسهولة الاستخدام.
كما تتيح لنا محفظة منتجاتنا المتنامية تلبية احتياجات تجارية متنوعة، بدءاً من نقل البضائع وخدمات التوصيل ووصولاً إلى نقل الركاب وتشغيل الأساطيل، إذ لا نؤمن بأن مركبة واحدة يمكنها تلبية كافة المتطلبات.
وبنفس القدر من الأهمية، يحتاج المنتج إلى دعم قوي ومناسب يرافقه، حيث تجمع فاريزون بين الخبرة المتخصصة في المركبات التجارية العاملة بالطاقة الجديدة وقدرات جيلي الهندسية، بينما تقدم جميل موتورز خبرة تمتد لأكثر من 80 عاماً في قطاع السيارات، بما في ذلك خدمات الصيانة المحلية وتوفير قطع الغيار.
نحن لا نزال في مرحلة بناء حضور فاريزون في دولة الإمارات، لذا لا ينصب تركيزنا على إطلاق وعود ضخمة أو ادعاءات كبيرة، بل نريد للمركبات أن تثبت كفاءتها من خلال العمليات التشغيلية الفعلية. ففي مجال النقل التجاري، تُكتسب الثقة عبر الأداء والموثوقية والدعم، وهذا هو جوهر ما نسعى لتقديمه.
مع توفر مجموعة مركبات فاريزون التجارية الكهربائية بالكامل الآن في دولة الإمارات، ما هي أولوياتكم للأشهر الـ 12 إلى 24 القادمة؟ وكيف تتصورون شكل النجاح لشركة فاريزون أوتو في الدولة؟
تتمثل أولويتنا خلال الأشهر الـ 12 إلى 24 القادمة في هدف بسيط: ترسيخ مكانة فاريزون كعلامة تجارية موثوقة للمركبات التجارية الكهربائية في دولة الإمارات.
نمتلك محفظة منتجات متنامية تغطي مجالات نقل البضائع، والتوصيل، ونقل الركاب، وتشغيل الأساطيل. وتتمثل الخطوة التالية في إدخال هذه المركبات إلى بيئات العمل الفعلية، مما يتيح للعملاء تجربة أدائها في عملياتهم الخاصة وبناء علاقات طويلة الأمد مع مشغلي الأساطيل.
بالنسبة لنا، لا يقتصر النجاح على مجرد عدد المركبات الموجودة على الطرقات، بل يتعلق بكسب ثقة العملاء وأن نصبح شريكاً يمكن للشركات الاعتماد عليه مع تطور احتياجاتها. وهذا يتطلب تقديم منتجات قوية، وخدمات موثوقة، وتوفير قطع الغيار، ودعم مستمر ومتميز لما بعد البيع.
نحن لا نزال في بداية رحلتنا في دولة الإمارات، لذا نركز على بناء الأعمال بالطريقة الصحيحة. وإذا أصبحت فاريزون -مع مرور الوقت- علامة تجارية تضعها الشركات في اعتبارها بثقة عند التحول إلى الأساطيل الكهربائية، فسندرك حينها أننا نحقق تقدماً حقيقياً.
اقرأ أيضًا
موصى به لك
تراث يتناغم مع المستقبل… للبعض فقط
سيارة كهربائية صينية تصل إلى سرعة 312 ميلاً في الساعة وتصبح أسرع سيارة إنتاج تجاري في العالم: شاهد الفيديو من داخل المقصورة
سيارة تسلا رودستر الجديدة تعيد ابتكار المصابيح الأمامية القابلة للطي - أو شيئاً يشبه ذلك
ناقلات الحركة ذو النسبة المتغيرة باستمرار موجودة منذ زمن أطول بكثير من السيارات الاقتصادية.
ما الذي يجعل السيارات الصينية تحظى بكل هذه الشعبية؟
فيديو من منظور داخلي يكشف كيف يبدو التحليق بسيارة تسلا رودستر الجديدة
جاكوار توضح سبب اضطرارها للتخلي عن جميع سياراتها التي تعمل بالوقود