أستون مارتن دي بي أكس الجديدة تكشف عن جانبها الأكثر سلاسة وراحة

تتميز سيارة دي بي أكس جي تي طراز 2027 بتجربة قيادة أكثر راحة، ومقصورة أكثر هدوءاً، ومقاعد مُحسّنة، وذلك دون التضحية بقوة محرك V8 مزدوج التوربو الذي يولد 717 حصاناً.

الصورة بواسطة: Aston Martin

بواسطة: فريق موتور١

1-10- لدى 21:11

تُعد سيارة أستون مارتن دي بي أكس سيارة دفع رباعي عالية الأداء بكل ما تحمله الكلمة من معنى، فهي تتميز بتصميم حاد، ونظام تعليق مُعدّل للأداء الرياضي، وقوة حصانية هائلة بغض النظر عن الإصدار الذي تختاره. ولكن بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن سيارة توفر قدراً أكبر من الراحة للقيادة اليومية، تقدم أستون مارتن الآن الحل المناسب.

إليكم طراز دي بي أكس جي تي، الذي يمثل الجانب الأكثر سلاسة وراحة في سيارة أستون مارتن الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء. خضعت السيارة لسلسلة من التعديلات على التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية ونظام التعليق بهدف جعل تجربة قيادة دي بي أكس أكثر راحة. والخبر السار هو أن السيارة لم تتخلَّ عن الأداء المتميز الذي يجعل هذا الطراز فريداً من نوعه، إذ لا تزال تعتمد على محرك V8 قوي مزود بشاحن توربيني مزدوج.

طراز دي بي أكس بمظهر أكثر رصانة وهدوءاً

حصل طراز دي بي أكس جي تي على مجموعة من التعديلات البصرية لمنحه مظهراً أكثر أناقة. ويتمثل التغيير الأبرز في الشبكة الأمامية الجديدة ذات الشرائح المزدوجة، والتي تتوفر بلمسة نهائية إما لامعة أو داكنة. وتمتد هذه الشرائح المعدنية المنقسمة لتصل إلى فتحات التهوية الخارجية وتدمج بداخلها مصابيح النهار، مما يمنح الواجهة الأمامية مظهراً يوحي بعرض أكبر للسيارة.

المعرض: أستون مارتن DBX GT 2027

المصدر: Aston Martin

كما تتميز السيارة بقطعة معدنية جانبية جديدة مكونة من جزأين، وتجمع بين لمسات نهائية متناغمة تشمل الأسطح المصقولة والأسطح ذات الملمس الساتاني (غير اللامع). وتذكر أستون مارتن أن هذا التصميم مستوحى من فن صناعة الساعات التقليدية. وقد طُلي الجزء السفلي من المصد الأمامي، والعتبات الجانبية، ومشتت الهواء الخلفي بنفس لون هيكل السيارة، مما يمنح طراز جي تي مظهراً أكثر انسيابية وتناغماً.

تأتي سيارة جي تي مجهزة بعجلات جديدة مطروقة مقاس 22 بوصة، تتميز بلمسة نهائية من التيتانيوم الساتاني مع تفاصيل مصقولة بتقنية القطع الماسي، وتعمل بإطارات صالحة لجميع الفصول كتجهيز قياسي. وتوضح أستون مارتن أن هذا المزيج قد اختير خصيصاً لتعزيز راحة الركوب وتقليل الضوضاء الناتجة عن الطريق. يمكن للمشترين الباحثين عن طابع رياضي أكثر اختيار عجلات مقاس 23 بوصة، مع إطارات بيريلي بي زيرو الصيفية أو إطارات سكوربيون زيرو المناسبة لجميع الفصول.

وفي الخلف، تترتب مخارج العادم الأربعة أفقياً في أزواج، حيث تتميز بأجزاء خارجية مصقولة وأجزاء داخلية بلمسة نهائية غير لامعة (ساتان).

تغييرات كبيرة في المقصورة الداخلية

تتركز أكبر التغييرات في المقصورة الداخلية، فقد أعادت أستون مارتن تصميم المقاعد الأمامية والخلفية، مع إضافة المزيد من الحشوات، وتعديل الدعامات الجانبية، واعتماد تصميمات جديدة تركز على الراحة. كما تم دمج طبقة من رغوة الذاكرة بسماكة 10 ملم داخل وسائد المقاعد، مما يمنح شعوراً فائقاً بالراحة والنعومة.

وتتميز المقاعد الخلفية بتصميمات فردية لكل مقعد مع مساند رأس ودعامات جانبية ممتدة، رغم أن طراز دي بي أكس جي تي لا يزال يتسع لخمسة ركاب. وتأتي السيارة بسقف زجاجي بانورامي كتجهيز قياسي، مما يسمح بدخول المزيد من الضوء إلى المقصورة الخلفية.

أعادت أستون مارتن تصميم المقاعد الأمامية والخلفية، مع إضافة المزيد من الحشوات، وتعديل الدعامات الجانبية، واعتماد تصميمات جديدة تركز على الراحة.

كما توفر أستون مارتن خيارات تنجيد خاصة بطراز جي تي بتشكيلات لونية أحادية أو ثنائية أو ثلاثية الألوان. وتزدان المقصورة بجلد شبه الأنيلين (semi-aniline)، وسجاد فاخر كثيف الوبر، وتطريزات متقنة، وثقوب تهوية، وتطريزات مخصصة حسب الطلب في جميع أنحائها.

حظي عزل الضوضاء باهتمام كبير أيضاً، حيث أضافت أستون مارتن مواد عازلة للصوت في الأبواب وأقواس العجلات ومنطقة التخزين الخلفية، مع استخدام زجاج عازل للصوت للنوافذ الجانبية الخلفية.

وتدعي الشركة أن هذه التغييرات تحسن مؤشر الوضوح الصوتي في السيارة بنسبة 13 بالمائة، وهو مقياس معتمد في قطاع السيارات لمدى سهولة تبادل الركاب للحديث أثناء حركة السيارة.

أخبار سارة: السيارة لا تزال تحتفظ بقوة 717 حصاناً

رغم التركيز الكبير على الراحة، لم تقم أستون مارتن بتخفيف حدة أداء دي بي أكس جي تي في الجانب الأكثر أهمية: منظومة نقل الحركة. تستخدم السيارة المحرك ذاته الموجود في طراز دي بي أكس S، وهو محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج.

خضعت منظومة الحركة لتعديلات طفيفة في المعايرة لمنح طراز جي تي طابعاً أكثر سلاسة وسهولة في الأداء. كما جرى ضبط استجابة دواسة الوقود لتوفير تحكم أدق، وحصل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (بتقنية القابض الرطب) والمكون من تسع سرعات على معايرة معدلة لعمليات تبديل تروس أكثر سلاسة.

تتميز دي بي أكس جي تي أيضاً بنفس مكابح السيراميك الكربوني الموجودة في طراز دي بي أكس S، بمقاس 420 ملم في الأمام و390 ملم في الخلف. كما تم اعتماد نسبة توجيه أسرع، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) استجابة أكثر حدة ودقة.

وشملت التعديلات نظام التعليق أيضاً، إذ تتمتع جي تي بمعايرة فريدة للمخمدات وصمامات داخلية مصممة لامتصاص أفضل للصدمات الصغيرة وعالية التردد -مثل تلك الناجمة عن الأسطح الخشنة وشرائط التنبيه الاهتزازية- دون المساس بثبات هيكل السيارة وتحكمه.

متى يمكنك شراؤها؟

تنضم دي بي أكس جي تي إلى تشكيلة طرازات دي بي أكس المتنامية، لتمنح المشترين خياراً إضافياً يجمع بين الأداء الفائق وراحة الاستخدام اليومي. لم تعلن أستون مارتن عن الأسعار بعد، ولكن نظراً لأن سعر دي بي أكس S يبدأ من 291,200 دولار، فمن المتوقع أن يكون سعر جي تي في نطاق مقارب لذلك.

ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في الربع الرابع من عام 2026.