كانت جاكوار تُطوّر أربع سيارات جديدة قبل أن يُلغي إطلاق سيارة Type 00 الكهربائية جميع مشاريعها

لم يتحقق بعدُ التزام جاكوار بإنتاج سيارات كهربائية بالكامل، إذ لم تُطرح سيارات للبيع فعليًا. في الواقع، لا تبيع الشركة حاليًا أي سيارات، بعد أن أوقفت إنتاج جميع طرازات الجيل السابق التي تعمل بالبنزين والكهرباء. ظهرت سيارة Type 00 النموذجية لأول مرة في أواخر عام 2024، ولن يُكشف عن شكلها النهائي حتى صيف هذا العام. من المتوقع فتح باب الحجز بحلول الخريف، على أن تبدأ عمليات التسليم في أوائل عام 2027.

في هذه الأثناء، نتعرف على جميع السيارات التي اضطرت جاكوار للتخلي عنها لإفساح المجال لمستقبل كهربائي بالكامل، وهو مستقبل لم يتحقق بعد. مع أنه كان معروفًا أن سيارة XJ كهربائية بالكامل من الجيل التالي كانت قيد التطوير قبل إلغائها في اللحظة الأخيرة، إلا أن هناك ثلاثة طرازات أخرى كانت قيد التطوير أيضًا.

كشف إيان كالوم، الرئيس السابق لقسم التصميم في جاكوار، خلال بودكاست "الطريق إلى النجاح"، عن خطة لتحديث سيارة السيدان XF الأصغر حجمًا، بهدف منافسة سيارات BMW الفئة الخامسة ومرسيدس الفئة E وأودي A6. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا الجيل الثالث سيشهد إطلاق نسخة ستيشن واغن أكثر عملية، على غرار سابقاتها ذات السقف الطويل.

كان من المفترض أن تحصل سيارة F-Pace، الطراز الأكثر مبيعًا للشركة، على جيل ثانٍ، لكن توقف تطويرها بعد تحويل التركيز بالكامل إلى Type 00. وكانت سيارة F-Type الجديدة، بلا شك، الأكثر إثارة للاهتمام بين السيارات التي لم ترَ النور، لكنها هي الأخرى لم تُنتج أبدًا.

بدلاً من ذلك، تُراهن جاكوار بكل شيء على سيارتها الكهربائية الفاخرة ذات التصميم الجريء، في سعيها نحو سوق السيارات الفاخرة، متخليةً عن منافسة BMW ومرسيدس وأودي، ومستهدفةً بنتلي بدلاً من ذلك. من المتوقع أن يتجاوز سعر سيارة Type 00 الجاهزة للإنتاج 100 ألف دولار، على أن تتبعها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بحلول نهاية عام 2027. وستكون هذه السيارة أيضًا كهربائية بالكامل، حيث نفت العلامة التجارية المملوكة لشركة تاتا موتورز الشائعات حول طرح سيارات هجينة.

بصفته مديرًا للتصميم لمدة عقدين، يعرف إيان كالوم بالتأكيد كيف تطورت الأمور. انفصل عن جاكوار في عام 2019، وكشف خلال البودكاست أن هذه الطرازات الأربعة "كانت جميعها قيد الدراسة، وكان العمل جاريًا عليها". كانت سيارة XJ من الجيل التالي "على وشك الانتهاء" قبل "توقف كل شيء ثم إعادة البدء من جديد".

اقرأ أيضًا

لامبورغيني تُطلق سيارتين جديدتين في عام 2026، وستتبعهما سيارة كهربائية

كُشِفَ النقاب عن BMW i3الجديدة كليًا

رأي Motor1: بينما تتجه معظم شركات صناعة السيارات التي وضعت سابقًا أهدافًا طموحة للسيارات الكهربائية نحو السيارات الهجينة وحتى السيارات التي تعمل بالبنزين فقط، فإن جاكوار لا تتراجع. إنها مخاطرة كبيرة، وقد اعترفت الشركة بالفعل بأن حوالي 85% من العملاء من غير المرجح أن يعودوا لشراء سيارة GT الفاخرة.

أثار بعض التجار مخاوفهم، بل إن أحدهم صرّح لصحيفة "أوتوموبيل فوخه" الألمانية المتخصصة في شؤون الأعمال، دون الكشف عن هويته، بأنه "لا يوجد أي جدوى اقتصادية للعلامة التجارية". قد لا يُبدي جميع مندوبي المبيعات استياءً من تغيير العلامة التجارية، ولكن مع مغامرة جاكوار الجريئة، تُعتبر هذه الخطوة مجازفة محفوفة بالمخاطر.

المصدر: بودكاست "الطريق إلى النجاح" / يوتيوب