تعريفات ترامب قد تُجبر ستيلانتيس على بيع ألفا روميو ومازيراتي.

ستيلانتس تعاني بالفعل. راقبت المجموعة انخفاضًا حادًا في المبيعات والإيرادات حتى العام 2024، مما أدى في النهاية إلى الاستقالة المفاجئة لرئيسها التنفيذي السابق، كارلوس تافاريس. كان من المفترض أن يكون هذا العام عامًا لإعادة بناء الشركة، ولكن مع دخول تعريفات ترامب الباهظة حيز التنفيذ وعدم وجود أي مؤشر على توقفها، قد تتفاقم الأمور في ستيلانتيس قريبًا.

ينصبّ الاهتمام بشكل خاص على ألفاروميو ومازيراتي، وهما علامتان تجاريتان تعانيان أكثر من معظم العلامات التجارية. تعاقدت ستيلانتيس مع شركة الاستشارات الإدارية ماكينزي وشركاه لدراسة الوضع، لا سيما مع التركيز على التعريفات الجمركية. وصرح متحدث باسم الشركة لموقع Automotive News Europe بأنه طُلب من ماكينزي "تقديم ملاحظاتها" بشأن شركتي السيارات، لكنه لم يُقدّم أي معلومات إضافية.

رفضت ستيلانتيس طلبنا للحصول على معلومات إضافية. أدلى متحدث باسم الشركة بالبيان التالي لموقع Motor1: "طُلب من شركة ماكينزي إبداء رأيها بشأن الرسوم الجمركية الأمريكية المُعلنة مؤخرًا على ألفا روميو ومازيراتي".

يشير الاستعانة بشركة استشارية إلى أن الوضع حرج بالنسبة لستيلانتس. في الولايات المتحدة، باعت ألفا روميو 8,865 سيارة فقط خلال العام بأكمله. وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة 19% عن العام 2023، لكن الوضع أسوأ بكثير بالنسبة لمازيراتي. باعت العلامة التجارية الفاخرة 11,300 سيارة عالميًا، منها 4,819 سيارة فقط في الولايات المتحدة. والآن، وبعد تطبيق رسوم جمركية لا تقل عن 25% على أي شيء مستورد إلى الولايات المتحدة - والتي تشمل جميع طرازات مازيراتي وألفا روميو - فليس من المستغرب أن تجد ستيلانتيس نفسها في حيرة من أمرها.

المناقشات حاليًا في مراحلها الأولى، ولكن يبدو أن جميع الخيارات مطروحة. ويشمل ذلك إمكانية الشراكة مع شركات أخرى أو حتى بيع العلامتين التجاريتين. أفادت أخبار السيارات الأوروبية عن تعاون محتمل مع شركات صناعة سيارات آسيوية، مما يشير إلى أن المشترين الصينيين يستعدون لتخفيضات سريعة محتملة على العلامات التجارية الإيطالية. في نهاية المطاف، من المرجح أن يعتمد مصير كلتا الشركتين على رسوم ترامب الجمركية. أي تمديد للرسوم الجمركية بنسبة 25% قد يُلحق ضررًا كبيرًا بصناعة السيارات بأكملها، ناهيك عن الشركات الإيطالية المتخصصة.

اقرأ أيضًا

أخبار سارة: ألفا روميو جوليا الجديدة ستُزوّد بمحركات بنزين

تمضي بتراث الرمح الثلاثي نحو المستقبل

تعمل ألفا روميو بجد على منتجات جديدة. يجري تطوير الجيل القادم من طرازي ستيلفيو وجوليا، على الرغم من أننا قد لا نراهما في الشوارع حتى العام 2027. كانت لدى مازيراتي خطط للتحول إلى السيارات الكهربائية، لكن تقلبات السوق دفعت الشركة إلى إلغاء مشروع سيارة MC20 الكهربائية.