لا داعي للقلق: فيراري لن تتوقف عن إنتاج سيارات البنزين
تقدم الشركة لعملائها مجموعة متنوعة من خيارات المحركات.
كشفت فيراري الأسبوع الماضي عن سيارة لوتشي، أول سيارة كهربائية لها، والتي أثارت جدلاً واسعاً. فقد صرّح رئيس سابق لفيراري بأن السيارة تُهدد "بتدمير أسطورة"، بينما اضطر الرئيس التنفيذي الحالي، بينيديتو فيجنا، للدفاع عن هذا الطراز. والآن، يُطمئن فيجنا عشاق فيراري بأن الشركة ستواصل إنتاج سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
ferrari-f80
وفي مقابلة مع مجلة "درايف" الأسترالية، أكد فيجنا أن فيراري ستُقدم ثلاثة أنواع من المحركات في جميع طرازاتها. وقال:
"لدينا محركات الاحتراق الداخلي، ولدينا السيارات الهجينة، ولدينا السيارات الكهربائية. هذا كل شيء. عندها يُمكن للعميل اختيار ما يُريده."
وأضاف فيجنا أن بعض العملاء المحتملين أبلغوا فيراري بأنهم لن يُصبحوا عملاءً إلا إذا قدمت الشركة سيارة كهربائية، وقد استجابت الشركة لذلك. وقال: "إذا انتظرنا طلب العميل، فسيكون الوقت قد فات."
تتميز سيارة لوتشي بأربعة محركات كهربائية تولد قوة تصل إلى 1050 حصانًا. تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 6.8 ثانية فقط. تبلغ سرعتها القصوى 310 كم/ساعة، وبهذا الأداء، تُقدم السيارة أداءً يليق بسيارة فيراري، وإن كان تصميمها مختلفًا.
قال فيجنا: "أعتقد أنه لا يهم نوع التقنية المستخدمة، طالما أنك تُقدم شيئًا يُعجب الناس".
رأي Motor1: تُصر فيراري على أن لوتشي ليست مستقبل العلامة التجارية الوحيد. إنها مجرد طراز واحد ضمن مجموعة سيارات خارقة تتضمن خيارات متنوعة من أنظمة الدفع. إذا لم تُعجبك لوتشي، فلا تشتريها. الأمر بهذه البساطة.
المصدر: Drive
موصى به لك
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سلسلة Need for Speed قد تكون في حالة حرجة
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
مازيراتي بروجيكت جي تي 4: سيارة السباق التي لم تكن تتوقعها
بيريللي تُطلق إطارات P Zero الجديدة في مهرجان غودوود بعد حصولها على موافقة 300 شركة مصنعة للسيارات