لقد أحدثت أجهزة الاستشعار والبرمجيات تغييرًا جذريًا في سلامة السيارات. يمكن للمركبات الحديثة رؤية العالم من حولها واكتشاف علامات الحارات وإشارات الطرق والسيارات الأخرى والمشاة. الآن هناك قاعدة جديدة من الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة (NHTSA) من شأنها أن تفرض كبح طوارئ تلقائي مع زيادة المعايير على المركبات الجديدة.

ستتطلب القاعدة الجديدة بحلول العام 2029 أن تتمتع جميع المركبات الخفيفة الجديدة المباعة في الولايات المتحدة بثلاث تقنيات: التحذير من الاصطدام الأمامي، مكابح الطوارئ التلقائية، ومكابح الطوارئ التلقائية للمشاة. ووفقًا لحسابات الإدارة الأمريكية الشهيرة، فإن فرض هذه التقنية من شأنه أن ينقذ ما لا يقل عن 360 شخصًا سنويًا ويمنع ما لا يقل عن 24000 إصابة.

ولحسن الحظ، فإن شركات صناعة السيارات في طريقها إلى تقديم هذه الميزات كمعدات قياسية، مع الدفع نحو زيادة السلامة من عدة اتجاهات.

في أواخر العام الماضي، أوفت 20 شركة من شركات صناعة السيارات بتعهد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة بتجهيز أكثر من 95 بالمئة من المركبات التي تنتجها في الولايات المتحدة بمكابح طوارئ تلقائية. وفي العام 2019، أخبرت تقارير المستهلك شركات صناعة السيارات التي ترغب في الحصول على جائزة Top Picks، أنها ستحتاج إلى تزويد سياراتها بمكابح الطوارئ الأوتوماتيكية للمشاة.

إن القاعدة القياسية الفيدرالية الجديدة لسلامة المركبات الآلية تفعل أكثر من مجرد الميزات المطلوبة. كما يسرد أيضًا الشروط المحددة التي يجب أن تكون الأنظمة قادرة على العمل فيها.

ويشترط أن تكون جميع السيارات قادرة على التوقف من سرعات تصل إلى 100 كلم/س لتجنب الاصطدام بالمركبة. ويجب عليها أيضًا اكتشاف المشاة أثناء النهار والليل. سيتطلب الأمر أيضًا من النظام تشغيل المكابح خلال السير على سرعات تصل إلى 144 كلم/س في الساعة عند اكتشاف اصطدام وشيك بمركبة أخرى ومن سرعات تصل إلى 72 كلم/س مع أحد المشاة.

المصدر: الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة الأمريكية