زادت القدرة على القيادة فوق الطرقات الوعرة لـ جي إم سي مع الفئة سييرا أتش دي أي تي 4 أكس 2500. وبدلاً من التوقف عند هذا الحد ، تقدم شركة صناعة السيارات حزمة أي أي في أديشين الخاصة فوق ذلك مع المزيد من الفولاذ ، والمزيد من الشارات ، والمظهر الأكثر صرامة.
المعرض: جي إم سي سييرا أتش دي أي تي 4 أكس
ما الذي يميز AT4X الكبيرة عن سييرا HD القياسية؟ كما هو الحال مع طرازات AT4X الأخرى في تشكيلة جي إم سي ، فإن ما تتمتع به تلك السيارات ليست فقط حزمة مظهرية بشارات وعجلات دون أي مضمون، بل هي ترتفع بمقدار بوصة ونصف بفضل رفع التعليق. فيما يتم توصيل مخمدات متعددة الأغراض ، ويتم تشغيلها على إطارات مقاس 35 بوصة لجميع التضاريس. يوجد في الخلف ترس تفاضلي جديد للقفل الإلكتروني للمحور الخلفي، بينما في المقدمة، تم تثبيت أذرع تحكم علوية وسفلية جديدة وتوصيلها بمفاصل توجيه مطورة. وللحفاظ على الأشياء محمية عند الخروج من المسار المعبد ، تحمي لوحة فولاذية أكبر علبة النقل فيما تحمي المقدمة لوحة مصنوعة من الألومنيوم.
اقرأ أيضًا
لمساعدة جميع المكونات التي تمت ترقيتها بشكل أكبر على التعامل مع التضاريس الصعبة ، تمنح جي إم سي سييرا HD AT4X وضعًا جديدًا للطرق الوعرة، إلا أن صانع السيارات غامض فيما يتعلق بالتفاصيل حول برمجة النظام ، مشيرًا إلى أنه يقوم بتعديل كل شيء بدءًا من المكابح المانعة للانغلاق، والتحكم في الثبات والجر ، واستجابة دواسة الوقود ، وتحويل علبة التروس الأوتوماتيكية القياسية بـ 10 نسب. لا يزال بإمكان الشاحنة سحب ما يصل إلى 18500 رطل ، ويتم تقديمها إما بمحرك بنزين سعة 6.6 ليتر أو محرك ديزل سعة 6.6 ليتر بشاحن توربيني.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من العدوانية في سييرا أتش دي للطرق الوعرة ، هناك إصدار أي أي في الذي يمثل في الأساس حزمة مظهر. بالإضافة إلى الشارات الخاصة ، فإنها تضيف عجلات مقاس 18 بوصة خاصة بالكسوة ومصدات فولاذية جديدة مع ونش مدمج وخطافات سحب. هناك أيضًا المزيد من الحماية في الأسفل بفضل الألواح الفولاذية شديدة التحمل. وسواء اخترت AT4X أو AEV Edition ، فإن جميع الشاحنات تحصل على تصميم داخلي خاص مزين بالجلد ، ومقاعد قابلة للتدليك ، وميزات فاخرة للتأكد من أن مغامرتك لن تخلو من الراحة.
المصدر: GMC