جي إم سي سييرا أتش دي أي تي 4 أكس تظهر لأول مرة
إنها المرة الأولى التي يتوفر فيها طراز أي تي 4 أكس على سييرا أتش دي.
زادت القدرة على القيادة فوق الطرقات الوعرة لـ جي إم سي مع الفئة سييرا أتش دي أي تي 4 أكس 2500. وبدلاً من التوقف عند هذا الحد ، تقدم شركة صناعة السيارات حزمة أي أي في أديشين الخاصة فوق ذلك مع المزيد من الفولاذ ، والمزيد من الشارات ، والمظهر الأكثر صرامة.
المعرض: جي إم سي سييرا أتش دي أي تي 4 أكس
ما الذي يميز AT4X الكبيرة عن سييرا HD القياسية؟ كما هو الحال مع طرازات AT4X الأخرى في تشكيلة جي إم سي ، فإن ما تتمتع به تلك السيارات ليست فقط حزمة مظهرية بشارات وعجلات دون أي مضمون، بل هي ترتفع بمقدار بوصة ونصف بفضل رفع التعليق. فيما يتم توصيل مخمدات متعددة الأغراض ، ويتم تشغيلها على إطارات مقاس 35 بوصة لجميع التضاريس. يوجد في الخلف ترس تفاضلي جديد للقفل الإلكتروني للمحور الخلفي، بينما في المقدمة، تم تثبيت أذرع تحكم علوية وسفلية جديدة وتوصيلها بمفاصل توجيه مطورة. وللحفاظ على الأشياء محمية عند الخروج من المسار المعبد ، تحمي لوحة فولاذية أكبر علبة النقل فيما تحمي المقدمة لوحة مصنوعة من الألومنيوم.
لمساعدة جميع المكونات التي تمت ترقيتها بشكل أكبر على التعامل مع التضاريس الصعبة ، تمنح جي إم سي سييرا HD AT4X وضعًا جديدًا للطرق الوعرة، إلا أن صانع السيارات غامض فيما يتعلق بالتفاصيل حول برمجة النظام ، مشيرًا إلى أنه يقوم بتعديل كل شيء بدءًا من المكابح المانعة للانغلاق، والتحكم في الثبات والجر ، واستجابة دواسة الوقود ، وتحويل علبة التروس الأوتوماتيكية القياسية بـ 10 نسب. لا يزال بإمكان الشاحنة سحب ما يصل إلى 18500 رطل ، ويتم تقديمها إما بمحرك بنزين سعة 6.6 ليتر أو محرك ديزل سعة 6.6 ليتر بشاحن توربيني.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من العدوانية في سييرا أتش دي للطرق الوعرة ، هناك إصدار أي أي في الذي يمثل في الأساس حزمة مظهر. بالإضافة إلى الشارات الخاصة ، فإنها تضيف عجلات مقاس 18 بوصة خاصة بالكسوة ومصدات فولاذية جديدة مع ونش مدمج وخطافات سحب. هناك أيضًا المزيد من الحماية في الأسفل بفضل الألواح الفولاذية شديدة التحمل. وسواء اخترت AT4X أو AEV Edition ، فإن جميع الشاحنات تحصل على تصميم داخلي خاص مزين بالجلد ، ومقاعد قابلة للتدليك ، وميزات فاخرة للتأكد من أن مغامرتك لن تخلو من الراحة.
المصدر: GMC
موصى به لك
مازيراتي بروجيكت جي تي 4: سيارة السباق التي لم تكن تتوقعها
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
سيارة بوغاتي الأخيرة بمحرك W16 والمخصصة للحلبات أصبحت الآن قانونية للطرقات العامة
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
سيارة شوتينغ بريك بمحرك 12 أسطوانة مستوحاة من فيراري.. تحفة فنية من الزجاج
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سيارة ماكلارين 788 أتش أس تمثل الفصل الختامي لثلاث سيارات خارقة