فورد موستانغ جي تي بمواجهة أودي آر 8 وفيراري أف 430

تقدم فورد موستانغ جي تي Mustang GT حزمةً عالية الأداء بسعرٍ معقول، بطبيعة لحال، ازدادت السيارة الرياضية الامريكية قوةً وقدرةً في كل جيل، يُظهر مقطع مرئي جديد على قناة سام كارليجيون Sam CarLegion (كتيبة سام للسيارات) على يوتيوب كيف ستُبلي الأمريكية بمواجهة سيارتين رياضيتين خارقتين من أوروبا، أودي آر 8 R8 وفيراري أف 430 F430.

موستانغ مجهزةٌ بأكبر محرك في المجموعة، في 8 بالسحب الطبيعي سعته خمس لترات، في الأمام، قوته 460 حصانًا وعزم دورانه 309 نيوتن - متر، يتصل بعلبة تروس يدوية من ست نسب، توجه هذه القوة إلى المحور الخلفي. في المقابل تعمل فيراري بمحرك في 8 سعته 4.3 لترات، بوضعية وسطية - خلفية، قوته 483 حصانًا، وعزم دورانه 463 نيوتن - متر، يتصل بعلبة تروس آلية من ست نسب تتموضع بين المحرك والمحور الخلفي.

تعمل أودي بمحرك في 8 بالسحب الطبيعي، أصغر سعةً، 4.2 لترات، كما إنه الأقل قوةً، إذ ينتج 414 حصانًا وعزم دورانه 429 نيوتن - متر، يتصل المحرك علبة تروس من ست نسب أمامية، لكن هنالك ميزة إضافية بأن السيارة الألمانية مجهزة بـنظام كواترو Quattro للدفع على جميع العجلات.

عاملٌ آخر ينبغي مراعاته، الوزن؛ قد لا تكون موستانغ الأقوى، لكنها الأثقل وزنًا، حيث يبلغ 1,724 كيلوغرامًا. تُعدّ فيراري الأخف وزنًا مع 1,542 كيلوغرامًا، في حين تقع أودي في الوسط بوزن 1,635 كيلوغرامًا، بالرغم من نظام كواترو الذي يزيد من وزن سيارات أودي بهذا النظام مقارنةً بالطرازات الشقيقة التي تعمل إما بالسحب الأمامي أو الدفع الخلفي.

المزيد من أخبار سباقات التسارع:

سباق تسارع بين أبناء العم مع فيراري إنزو ومازيراتي أم سي 12

سباق تسارع بين أربع سيارات دفع رباعي أوروبية فخمة ورياضية

السباق الأول من وضعية التوقف، كانت فيراري الأسرع تبعتها أودي. عانت فورد من أجل التشبث بسطح المسار، لكنها لحقت بسيارة أودي قُرب خطّ النهاية، وعبرت خط النهاية خلفها بفارقٍ ضئيل. مع ذلك، فقد خسرتا الرهان أمام حصان فيراري الجامح التي فازت بالتحدي بسهولة. شهد السباق الثاني بدايةً أفضل لسيارة موستانغ، حيث تفوقت على أودي واحتلت المركز الثاني، وكادت أن تلحق بفيراري في هذا التحدي.

السباقان الآخران بانطلاقة متحركة، وشهد منافةً بين أودي وفورد، حسمت فيراري الفوز في كلتا الطلعتين، قوة موستانغ الإضافية ساعدتها للتفوق على أودي، واحتلت المركز الثاني في السباقين النهائيين. في حين أن موستانغ الحديثة لم تتغلب على فيراري، إلا أنه يمكنها مجاراة تأدية السيارات الرياضية الخارقة الأوروبية، وتظهر مدى تطوُّر الأداء الذي وصلت إليه في السنوات الأخيرة.