سباق تسارع بين أربع سيارات دفع رباعي أوروبية فخمة ورياضية

لم يعُد قطاع المركبات الرياضية العملانية عالية التأدية مقصورًا على العلامات الأمريكية. في الواقع، قطعت العلامات الأوروبية شوطًا طويلًا مع عروضها من سيارات الدفع الرباعي الضخمة والفخمة برداءٍ رياضي، حيث أصبحت تضاهي سيارات رياضية أصيلة. في هذه المواجهة، أربع سيارات دفع رباعي قوية من أوروبا في سباق تسارع، أجرته قناة كارواو Carwow البريطانية على يوتيوب.

المزيد من أخبار سيارات الدفع الرباعي:

تجربة رينج روفر ٢٠٢٢ الجديدة: الملكة تتربع على العرش

أستون مارتن دي بي إكس بمواجهة مرسيدس جي أل إي 63 إي في سباق تسارع

نبدأ بتعريفكم على السيارات المتنافسة: رينج روفر في 8 وأودي أس كيو 7 SQ7، وبنتلي بنتايغا Bantayga، ومرسيدس أيه أم جي جي أل إي GLE 63. تشكيلة سيارات الدفع الرباعي هنا متنوعة بعض الشيء، إنما القاسم المشترك بينها المحرك، جميعها تعمل بمحركات في 8 مع شاحني هواء (توين توربو)، بمخرجات قوة متقاربة.

بريطانيتان بمواجهة ألمانيتان، مع ذلك، تتشارك البريطانية بنتلي بينتايغا مع نسيبتها الألمانية أودي أس كيو 7 في قاعدة العجلات، ومحرك في 8 الذي طورته مجموعة فولكس واجن للسيارات، التي تمتلك العلامتين، مع ملاحظة أنه أقوى في البريطانية.

لاند روفر رينج روفر في 8 ليست الأقوى، لكنها ضخمة. في الواقع، تزِن 2,510 كيلوغرامات، إنها الأثقل بين الجميع. في سياقٍ متصل، تُعدّ مرسيدس أيه أم جي جي أل إي 63 الأقوى، مع 604 أحصنة، وعزم دوران 850 نيوتن - متر.

السعر ليسَ شيئًا يستحق الذكر، بما أن من ينوي شراء سيارة في هذا القطاع لن يهمه الفارق السعري بين أي سيارةٍ فيها، إنما جديرٌ بالذكر أن بنتلي الأغلى بينهم، بسعرٍ يفوق 200 ألف دولار أمريكي.

مع كل هذه الحقائق، يبدو بأن مرسيدس تتمتَّع بأكبر ميزة في سباق الخط المستقيم، خفيفة وقوية في آن، لكن هل يمكن لسيارات الدفع الرباعي الأخرى هنا أن تتفوق على مرسيدس في سباق تسارع في العالم الحقيقي؟ شاهد المقطع المرئي في ترويسة الخبر لمعرفة النتيجة.