شوهدت شاحنة النقل تيسلا سيمي Semi التي طال انتظارها مؤخرًا في سيلفر سبرينغز Silver Springs، بالقرب من مصنع تيسلا العملاق في نيفادا Giga Nevada. شوهدت الشاحنة هذه المرة وهي تجر مقطورةً، وقد توقفت عند دوار ثم تتسارع دون عناء سريعًا وبسلاسةٍ وصمت، وهو ما يبدو غير واقعي بعض الشيء، خاصة عند مقارنته بـشاحنات الجر والقطر العادية العاملة بمحركات ديزل.
تقول المعلومات بأنه يمكن لشاحنة سيمي الانطلاق من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة في 20 ثانية، وذلك عند التحميل الكامل. مع ذلك، لا توجد معلومات حول ما إذا كان المقطع الدعائي المعروض في المقطع المرئي أعلاه، الذي نشره حساب زانيغلر Zanegler هينريتشس زين Hinrichs Zane، يعرض شاحنةً ممتلئةً بالبضائع أم فارغة. إنما إليك مقطعًا مرئيًا آخرًا، من المحتمل أن يكون لنفس شاحنة تيسلا سيمي على الطريق، عند مرور شاحنة تعمل بمحرك الديزل:
إن المقياس الأكثر أهمية للشاحنة الكهربائية الثقيلة من الفئة 8 Class هو بالطبع قدرات حمولتها ومداها التشغيلي في دورة الشحن الواحدة، فضلًا عن خاصية الشحن السريع، أكثر من التسارع، الذي يكون مفيدًا على رأس المواصفات الأساسية.
المعرض: شاحنة القطر الكبيرة تيسلا سيمي
وفقًا لشركة تيسلا، يبلغ إجمالي الوزن الإجمالي لشاحنة سيمي والمقطورة 37.2 طنًّا، ويصل مداها التشغيلي في الإصدار الأعلى تأديةً إلى 800 كيلومتر في دورة الشحن الواحدة.
لقد بدأت تيسلا مرحلة الإنتاج الأولي لهذا الإصدار في مصنع غيغا نيفادا، بهدف تحقيق معدل إنتاج طموح للغاية يصل إلى 50 ألف وحدة سنويًا بحلول عام 2024. ومن المقرر تسليم أول الشاحنات للعملاء في الأول من ديسمبر 2022، وستكون شركة بيبسي أول عميل يستلمها.
سيكون من المثير للاهتمام رؤية مثل هذه الشاحنات الكهربائية الاستثنائية على الطريق:
إلى جانب إطلاق تيسلا سيمي، يمكننا أيضاً توقع زيادة كبيرة في البنية التحتية لشحن الشاحنات الكهربائية، لأنه سيكون هناك مواقع شحن ضخمة جديدة، جاهزة لإنتاج طاقة 1واحد ميغاووات أو نحو ذلك لكل منصة. وعدت تيسلا بإمكانية إعادة شحن مدخرات الطاقة حتى 70 في المئة من سعتها في 30 دقيقة، وهذا وقتٌ معقول نسبيًا، ويماثل مدة توقف السائق للراحة وشرب كوب قهوة ودردشة سريعة مع زملائه قبل إكمال الرحلة.
مواصفات تيسلا سيمي (أغسطس 2022):
الحمولة الإجمالية: 37.2 طن
المدى التشغيلي: 483 كيلومترًا أو 804 كيلومترات – خياران لمدخرات الطاقة
استهلاك الطاقة: 1.24 كيلووات ساعي لكل كيلومتر.
السعة التقديرية لمدخرة الطاقة بناءً على المدى واستهلاك الطاقة: 600 كيلووات ساعي، أو ألف كيلووات ساعي (1 ميغاوات ساعي).
التسارع من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة: 20 ثانية (عند التحميل الكامل)
التسارع على مرتفع بميلان خمس درجات: حد سرعة الطريق السريع
المحركات: ثلاث محركات مستقلة على المحاور الخلفية – كانت أربع محركات في المواصفات الأولية في عام 2017.
خاصية الشحن السريع: إمكانية إعادة شحنها حتى 70 في المئة من السعة في 30 دقيقة
متوسط طاقة الشحن المقدرة حتى نسبة 70 في المئة من حالية الشحن (بناءً على المواصفات):
بطارية بقدرة 600 كيلووات ساعي: 840 كيلووات.
بطارية بقدرة 1000 كيلووات ساعي: 1400 كيلو واط (1.4 ميغاوات)
توفير الوقود (تقديريًا): ما يصل قيمته إلى 200 ألف دولار أمريكي على مدى 3 سنوات
الأسعار الأولية (عند الكشف في عام 2017):
السعر الأساسي المتوقع (مدى 483 كيلومترًا): 150 ألف دولار
السعر الأساسي المتوقع (مدى 804 كيلومترات): 180 ألف دولار
سعر الحجز الأساسي: 20 ألف دولار
السعر المتوقع لسلسلة المؤسسين: 200 ألف دولار
سعر الحجز لسلسلة المؤسسين: 200 دولار
* الأسعار معروضة بالدولار الأمريكي. الأسعار الدولية سوف تختلف.