جرى الكشف عن شفروليه سلفرادو آر إس تي بالتزامن مع توأمه سييرا وذلك من أجل تمثيل جنرال موتورز في قطاع البيك اب الكهربائي وأيضا من أجل الرد بالشكل المطلوب على فورد إف-150 لايتنينج، بالطبع ستقوم علامة رام بتوفير بيك اب كهربائي في وقت لاحق.

على غرار طراز سييرا لم يتم الكشف عن سعة البطارية في شفروليه سلفرادو آر إس تي لكنها ستكون كافية لتزويد المحركين الكهربائيين بالطاقة الكافية لإنتاج 754 حصان وتوفير عزم دوران يصل لغاية 1063 نيوتن متر، يمكن إنجاز مناورة 0-100 كم/س خلال 4.5 ثانية.

سيجري في وقت لاحق الكشف عن خيار أقل قوة للنسخة الكهربائية من طراز سلفرادو وتحت تسمية WT حيث أن هذا الخيار يستهدف من يريد اقتناء بيك اب كهربائي بسعر أقل من آر إس تي بحيث يمكن انتاج 510 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 833 نيوتن متر.

المعرض: شفروليه سلفرادو أي في

يبلغ مدى السير في شفروليه سلفرادو آر إس تي ما يناهز 644 كم قبل الحاجة للشحن مجددا كما يمكن الإستعانة بقابس الشحن السريع بقوة 350 كيلوواط، يمكن تزويد 160 كم من مدى السير خلال 10 دقائق وهو ما يناسب من لا يستطيع الإنتظار لغاية اكتمال الشحن.

يتمتع تصميم شفروليه سلفرادو آر إس تي بطابع أكثر تهذيبا بالمقارنة مع طراز سييرا الكهربائي ويبرز ذلك من خلال المصابيح الأمامية الرفيعة والتي تمتد بشكل خط أفقي مما يساعد في إضفاء طابع مميز بجانب وجود كشافات الضباب أسفل المصابيح الأمامية، توجد شبكات التهوئة في الجهة السفلية من أجل تبريد المحركات الكهربائية في الأمام.

المقصورة بدورها تتمتع بما يلزم من أحدث المزايا التقنية حيث تبرز القطعة الكبيرة والتي تمتد من خلف المقود لغاية لوحة القيادة وجرى تقسيمها إلى جزأين أحدهما للوحة العدادات والآخر لشاشة نظام المعلومات.

سيجري في البداية توفير إصدار محدود من شفروليه سلفرادو آر إس تي تحت تسمية الإصدار الأول وسيجري انتاجه بعدد محدود لمن يريد التميز كما أنه حتما سيجري بيع كامل العدد المقرر خلال زمن قياسي علما أن سعر هذا الإصدار سيبلغ 105 ألف دولار أي أقل بفارق لافت مقارنة مع الإصدار ذاته من طراز سييرا الكهربائي.