صورت قناة فاريكس على يوتيوب سيارة فيراري روما تجريبية، مع ذلك، فإن النموذج الأولي ليس مجرد سيارة تجوال سياحي "جي تي" عادية تعمل بمحرك في 8. من المتوقع أن السيارة ذات الجسم المموه تعمل بمحرك في 12، هذا يظهر فعلًا.

كما ترون في المقطع المرئي أعلاه، يبدو أن سيارة تجارب روما مجهزة بغطاء محرك أطول قليلًا، ويفترض أن يستوعب محرك في 12. كما تم تعديل الصادم الأمامي لتحسين التبريد. والأهم من ذلك، يمكنك رؤية وسماع نموذج فيراري روما الأولي بمحرك في 12 بسرعته القصوى على مضمار السباق.

المعرض: فيراري 812 سوبرفاست الإصدار الخاص

إذن ماذا يعني هذا؟ لسنا متأكدين تمامًا، لكننا نعلم جميعًا أن فيراري ستستمر باستخدام محرك في 12، في الوقت الذي يتجه فيه العالم نحو صناعة السيارات الكهربائية. قال السيد إنريكو غالييرا، كبير مسؤولي الاتصالات والتسويق في فيراري، في نوفمبر 2021 إن أربع أو خمس طرازات أخرى من طراز أيكونا قادمة. من المحتمل أن يكون طراز أيكونا التالي بمحرك في12، تمامًا مثل فيراري مونزا أس بيه 1 وأس بيه 2، إضافةً إلى سيارة دايتونا أس بيه 3 التي أصدرتها فيراري مؤخرًا بمحرك قوته 828 حصانًا.

إضافةً إلى ذلك، لم تكشف فيراري بعد عن محرك في 12 أقوى من ذلك المستخدم في سيارة 812 كومبيتيزيوني. للتذكير، أكد السيد مايكل ليترز، المدير التقني لشركة فيراري، أن محرك في 12 يُستخدم فعلًا.

إن سيارة 812 كومبيتيزيوني مجهزة بأقوى محرك في 12 من العلامة الإيطالية، حيث إن قوته 830 حصانًا، وعزم دورانه 692 نيوتن - متر. يجب أن ينتج سيارة فيراري القادمة بمحرك 12 قوةً أكبر، بالرغم من أن صانع السيارات متكتِّمٌ حول التفاصيل.

هل هذه أول نظرة لنا على خليفة فيراري 812؟ أم أننا ننظر إلى الطراز التالي في سلسلة أيكونا؟ سيخبرنا الوقت بذلك، لكن من المؤكد أن صانع السيارات يعمل على سيارةٍ جديدة. لحسن الحظ، إنها تعمل بمحرك في 12.