ربما البعض يعلم عن فيات مولتيبلا بسبب التصميم الغريب بعض الشيء الذي تتمتع به حتى بالنسبة لسيارة متعددة المهام، هناك نسخة سرية للغاية لم يكن يعلم عنها أحد حيث أنه جرى تطويرها سرا بالتعاون مع لامبورجيني، نعم هذا صحيح.

من أبرز ما يميز هذه النسخة من فيات مولتيبلا هو وجود الشفرات المثبتة على الجوانب من أجل زيادة الإنسيابية بأفضل صورة ممكنة وأيضا زيادة ثبات السيارة على السرعات المرتفعة، وتتميز السيارة أيضاً من خلال وجود المصابيح أسفل الزجاج الأمامي مباشرة كما أنه تبرز عدة مزايا أخرى قامت بعرضها مدونة AutoTopNL.

كان الهدف من هذه النسخة من فيات مولتيبلا توفير الرد الملائم على رينو إسباس إف1 عندما قامت رينو بإقحام محرك سيارة فورمولا1 بداخل هيكل السيارة وجرى ذلك عام 1994 لكن لم يجري إدخال السيارة لحيز الإنتاج علما أنها كانت مفاجأة كبيرة بسبب وجود محرك كبير داخل سيارة مصممة للتنقل بكل راحة بجانب إستيعاب القدر الملائم من الأمتعة.

ميكانيكيا تحتوي السيارة على محرك رباعي الإسطوانات بسعة 1.6 ليتر بالسحب العادي، يبلغ ناتج القوة 102 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 145 نيوتن متر وهو ما يشكل الأداء الكافي لتحريك سيارة يغلب عليها الطابع العملي، نقل القوة للعجلات الأمامية يتم من خلال علبة تروس يدوية مكونة من 5 نسب.

تم تجربة قيادة هذه النسخة من فيات مولتيبلا على طريق الأوتوبان وتمكنت من بلوغ سرعة قصوى تصل لغاية 145 كلم/س في المنطقة التي لا تخضع لتحديد السرعة، في المقابل أكدت الشركة الصانعة أن السيارة يمكنها بلوغ سرعة 170 كلم/س لكن ذلك لم يحصل.

بجانب ذلك فقد جرى انتاج فيات مولتيبلا في الفترة ما بين 1998 ولغاية 2010 فيما أنها شهدت تحديثات منتصف العمر عام 2004 وتمتعت السيارة بتصميم أكثر واقعية بالمقارنة مع النسخة السابقة للتحديثات، بقيت السيارة تباع في الصين لغاية 2013.

ربما ذلك من أحد أكثر مقاطع الفيديو غرابة على الإطلاق خاصة التي تتعلق بالقيادة على الأوتوبان حيث يتم الإستعانة بسيارات سوبركار مضى على انتاجها عقد أو أكثر من الزمن أو قيادة سيارات تتمتع بوزن خفيف للغاية لمعرفة حدود أدائها الفعلية.