كانت سلسلة طرازات 250 واحدة من أنجح خطوط منتجات فيراري في الخمسينيات والستينيات. أنتجت ما مجموعه 250 سيارة للطرقات بين عامي 1952 و 1964، وبيع بعضها مقابل أسعار قياسية في المزادات في السنوات العدّة الماضية. من الصعب جدًا العثور على واحدة للبيع اليوم، ولكن هناك أخيرًا حلٌ لمن يبحثون عن 250 جي تي بقاعدة العجلات القصيرة، إنها لا تأتي مباشرةً من فيراري لكنها رائعة للغاية.

تعد شركة آر أم أل "واحدةً من الشركات الرائدة في هندسة السيارات عالية الأداء في العالم"، وتقع بالقرب من نورثامبتون في المملكة المتحدة. أحد أحدث مشاريعها هو ما يسمى بـ "شورت ويلبايز"، وهي في الأساس نسخة حديثة للغاية من 250 جي تي ذات قاعدة العجلات القصيرة. في الواقع، الأمر أكثر من مجرد ذلك، وبغض النظر عن قاعدة العجلات الأصلية، فإن السيارة لا تشارك شيئًا تقريبًا مع سيارة فيراري النادرة.

المعرض: آر أم أل شورت ويلبايز

التصميم مستوحى بشكل كبير من فيراري 250، لكن لها لمسات فردية تجعلها تبدو أكثر حداثةً. خذ على سبيل المثال المصابيح الأمامية المستديرة المزودة بعدسات عارضة مدمجة والإطارات الأمامية والخلفية الأعرض، تشمل اللمسات الرائعة الأخرى أنابيب عادم مصنوعة من الكروم في الخلف، والمرايا الجانبية المصنوعة من الكروم، والعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة متعددة الأذرع ذات التصميم العتيق.

صنعت آر أم أل سيارة شورت ويلبايز مع اهتمام مذهل بالتفاصيل. تم تجميع الهيكل الصدفي المكون من جزأين بنسبة 99 بالمائة من الأبعاد مع نسبة تسامح 2.5 ميلِّيمترين. تطلبت أعمال الطلاء طبقات من الدهان الأساسي (برايمر) الكربوني الخاص، ودهان أساس عادي، وطبقة طلاء أساسية فضية تضفي على السيارة التجريبية مظهرًا مذهلًا. كملاحظة جانبية، لم تحدد آر أم أل الاسم الرسمي الذي ستعطيه لهذا اللون الأزرق السماوي.

يوجد تحت غطاء المحرك محرك في 12 سعته 5.5 ليترات، مطور ليوفر 479 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 568 نيوتن متر عند 5,000 دورة في الدقيقة. تنطلق السيارة من السكون إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 4.1 ثانية فقط. السرعة القصوى محددة عند 290 كيلومترًا في الساعة. يتصل المحرك بعلبة تروس يدوية من ست نسب، تنقل الطاقة إلى المحور الخلفي، مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق.

ستصنع آر أم أل ثلاثين وحدة فقط من شورت ويلبايز، ويتطلب إنتاج كل واحدة من الألف إلى الياء ما يقرب من ست أشهر. ومن المقرر تصدير حوالي 70 بالمئة من الإنتاج، والسعر الأساسي هو 1.35 مليون جنيه إسترليني بالإضافة إلى الضرائب المحلية، التي تبلغ حوالي 1.84 مليون دولار أمريكي أو 6,88 ملايين ريـال سعودي تقريبًا.