ريماك نيفيرا تجتاز إختبارات التصادم لتلبية شروط السلامة في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية

من أهم الشروط التي يجب إجتيازها لبيع أي سيارة مهما كانت هي تخطي إختبارات السلامة في كلا من أسواق الولايات المتحدة الأمريكية أو الأسواق الأوروبية حيث يتم إخضاع السيارة لعدة إختبارات لمعرفة كيفية وقاية من بالداخل تجنبا لحدوث أي إصابات أو وفيات.

لا يوجد أي إستثناء لأي سيارة في هذه الإختبارات بما في ذلك السيارة الكهربائية الخارقة ريماك نيفيرا والتي تعد النسخة المحدثة من طراز سي2، تحتوي السيارة على 4 محركات كهربائية موزعة على العجلات الأربعة تنتج جميعها 1914 حصان، تمكنت السيارة من التفوق بفارق كبير على السيارات الخارقة الأخرى المزودة بمحرك بنزينكما أن سعرها يبلغ 2 مليون دولار.

قام موقع Carwow بمتابعة إختبار التصادم رقم 45 والذي كان الإختبار النهائي لسيارة ريماك نيفيرا، تمثل الإختبار في إجراء إصطدام جانب بعامود وبسرعة 32 كلم/س من أجل مراقبة كيفية تجاوب هيكل السيارة ومدى قدرته في إبعاد الصدمة عن الركاب.

المزيد من المقالات المتعلقة بالسلامة

نتيجة مفاجئة لمرسيدس-بنز إس كيو إس في إختبار الأيل

هل تساعد الذئاب حقا في الحد من الإصطدام بالأيل ؟

تجدر الإشارة إلى أن شركة ريماك قامت بتصنيع 10 نماذج من طراز نيفيرا من أجل إختبارات السلامة، على سبيل المثال فإن الطراز الظاهر في الفيديو هو ذاته الذي جرى استخدامه سابقا في إجراء الإصطدام الأمامي المباشر فيما أنه يجري استخدام النموذج لأكثر من اختبار معين.

تقوم هيئة السلامة الأوروبية بطلب إجراء 5 إختبارات تصادم مختلفة فقط لمعرفة تجاوب نقاط معينة في السيارة فيما أن الهيئة الأمريكية تتطلب 22 إختبارا على عدة نقاط مختلفة من السيارة للغاية ذاتها، من الممكن أن تكون شركة ريماك أجرت بضعة إختبارات سابقة بنفسها لمعرفة نقاط الضعف ومعالجتها.

تجدر الإشارة إلى أن علامات السيارات الخارقة بدورها تخضع لإختبارات السلامة على غرار ما قامت به كونيجسيج لطراز جيسكو عام 2019 لمعرفة فيما إذا كانت تستطيع حماية الركاب أو لا.

قد يستهين البعض بخصوص موضوع السلامة العامة، للتذكير فإن سيارة هينيسي فينوم إف5 وبسبب عدم وجود الوسائد الهوائية فإن السلطات المختصة بالتصنيف في الولايات المتحدة الأمريكية صنفتها على أنها سيارة إستعراض فقط ويجب عدم تجاوز مسافة محددة على متنها خلال العام الواحد.