منذ عدة أعوام كانت تسري شائعات تفيد بأنه من المتوقع قيام بوجاتي بتوفير سيارة أخرى لن تتخذ من طراز شيرون قاعدة لها وسيجري انتاجها بكمية أكبر، كل ذلك للأسف تبين أنه كلام لا أساس له من الصحة حيث ترى إدارة بوجاتي أن هذا من شأنه التأثير على حصرية العلامة.
صرح رئيس التصميم لدى بوجاتي آكيم آنشيدت وخلال حوار له مع مدونة Autocar أنه في حال توفرت سيارة من بوجاتي يمكن لشريحة أكبر من الزبائن شرائها فإن هذا سيؤثر بشكل كبير على مكانة الشركة التي تمتاز بالقدرة على توفير منتجات باهظة الثمن لا يستطيع سوى قلة التمتع بها عندها سيقوم الزبائن نفسهم بتوجيه انتقادات لاذعة.
في المقابل فإن رئيس تصميم بوجاتي لا يرى وجود تعارض بخصوص وجود طراز قادر على توفير أفضل قدر من العملانية لكنه يعتقد أيضا بأنه يجب أن يوجد هناك نوعا من التوازن ما بين السيارات الخارقة الإعتيادية والنسخ المحدودة منها الأغلى ثمنا علما أن أحد أهداف تأسيس بوجاتي بالأساس توفير منتجات حصرية للغاية.
المزيد من أخبار بوجاتي
تجدر الإشارة إلى أنه في الوقت الحالي لا توجد أي سيارة لدى بوجاتي متاحة للبيع المباشر حيث أنه نفذ كامل العدد المقرر من طراز شيرون "500 سيارة" فيما أن طراز ميسترال الذي تم الكشف عنه خلال فعاليات مهرجان بيبيل بيتش 2022 والمقرر انتاجه بمقدار 99 وحدة أيضا مباعة بالكامل والأمر ذاته بالنسبة لطراز بوليد الذي يناسب من يريد القيادة على الحلبات وتم تحديده بمقدار 40 سيارة فقط.
بجانب ذلك فقد أكدت بوجاتي أن طراز ميسترال فئة الرودستر سيكون آخر سيارة مزودة بمحرك 16 إسطوانة حيث سيجري بعد ذلك توفير محرك مكون من 12 إسطوانة مع تيربو أو تقنية Mild hybrid كي تتماشى السيارة مع متطلبات الهيئات المختصة بحماية البيئة والتي تعتبر هذه المحركات العدو الأكبر لها.
ربما ذلك قد يثير استياء وإستغراب البعض خاصة أنه منذ عودة بوجاتي للحياة مجددا عام 2005 مع طراز فيرون شاهدنا أرقاما خارجة عن المألوف مثل محرك 16 إسطوانة بشكل W16 والذي يتمتع بهندسة معقدة للغاية بجانب تجاوز حاجز 400 كم/س لأول مرة في سيارة انتاج تجاري.
المصدر: Autocar