تصميم تخيلي لسيارة بورشه بثلاثة صفوف من المقاعد

انتقد العديد من عشّاق بورشه مطلع القرن الحالي فكرة تقديم العلامة الرياضية الألمانية لـطراز كايين رباعي الدفع العائلي، كان البعض قلقًا من أن علامة زوفنهاوزن ستتخلى تدريجيًا عن السيارات الرياضية من أجل جني مزيدٍ من الأرباح من إنتاج المركبات الرياضية العملانية وبيعها، خاصةً مع إطلاق طراز ماكان الأصغر حجمًا والأرخص سعرًا لاحقًا، لكن انظر إلى المكانة الحالية لبورشه، حيث تتوافر الطرازات الرياضية 911 و 718 بعددٍ مهولٍ من الفئات والمستويات لم نشهده من قبل.

سمحت الشعبية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي لشركة بورشه ليس بالاستثمار في سياراتها الرياضية الأساسية وحسب، ولكن أيضاً بتنويع تشكيلة عروضها مع إضافة الصالون الرياضية باناميرا وشقيقتها الإستيت الرياضية. في الوقت نفسه، بدأت هجومًا على جبهة المركبات الكهربائية بتقديم الصالون الكهربائية الفخمة تايكان ونظيرتها توريزمو الإستيت. ومن المتوقع وصول فئة كهربائية من ماكان للأسواق العام المقبل. وهنالك أحاديث عن إمكانية إضافة طراز جديد لمجموعة سيارات الدفع الرباعي، لكن هذه المرة بطابعٍ عائلي أبرز، ثلاث صفوف للمقاعد، نراها هنا بتصميم تصوري من كوليسا.

المعرض: تصميم تخيلي لسيارة بورشه رباعية الدفع بثلاثة صفوف من المقاعد

2

اتخذ الفنان ذا المخيلة من الجيل الحالي من كايين أساسًا لتصميم السيارة المتوقعة، زاد من طول قاعدة عجلاتها والجزء الخلفي أيضاً لاستيعاب الصف الثالث. إن هذا الرسم التخيلي الرقمي أكثر من مجرد رسم مبني على تكهنات ركيكة، إذ يستخدم أحدث لغة تصميم من بورشه، وهنالك تقارير تحدثت عن سبر الشركة الألمانية لآراء عددٍ من وكلائها وموزعيها حول تقديم طرازٍ جديد بالكامل يتسع لأكثر من خمسة ركاب؛ ستة في الأقل.

ستتموضع المركبة الرياضية العملانية الجديدة بثلاثة صفوف من المقاعد فوق طراز كايين، ويبدو أنها تخطط لإطلاقها في النصف الأخير من العقد الجاري، وذلك وفقًا لأقوال عدد من وكلاء بورشه وموزعيها. يزعم هؤلاء أنها ستتوافر بخيار منظومة دفع هجينة قابلة للشحن بواسطة مقبس، ووصفوا التصميم بأنه خروجٌ كبير عما هو معهودٌ في عروضها الحالية. وصفوها بأن "شطرها صالون وشطرها الآخر سيارةً متداخلة الأوجه (كروس أوفر)"، وهذا الوصف الذي قدّمه أحد الوكلاء لا يبدو مشجعًا نظرًا لأن هذا المزيج لم يكن رائعًا تمامًا في سيارة مرسيدس – مايباخ ألتيمايت لاكشوري الاختبارية.

المزيد من أخبار بورشه

بورشه تخطط لزيادة قائمة خيارات الألوان

بورشه تايكان كورس توريزمو تصبح مركبة تخييم أنيقة مقابل 250 ألف دولار

يبقى أن نرى ما إذا كانت بورشه ستلعب على الجانب الأمن، لأن هذا الرسم التخيلي يصور سيارة الدفع الرباعي ثلاثية الصفوف أم أنها ستختار فعلًا اتجاهًا مختلفًا تمامًا لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة. في غضون ذلك، يقول التجار إنها تتمتع "بتصميم خلفي مسطح" ويمكن أن يتبعها فئة كهربائية.

بصرف النظر عن التصميم، فإن سيارة الدفع الرباعي الأكبر ستكون منطقيةً للأشخاص الأثرياء الذين يرغبون بمزيدٍ من العملانية دون المساومة كثيرًا فيما يتعلق بالأداء والتحكم.