أعلنت جنرال موتورز في وقتٍ سابق من هذا الشهر هدفًا طموحًا بأن تصير الشركة الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية، لكن دون تحديد إطارٍ زمني لذلك.

نتعرف الآن على المزيد حول نوايا جنرال موتورز من مقابلةٍ أجريت مع السيدة ماري بارا، المدير التنفيذي للشركة الأمريكية. وقالت خلال برنامج اسكووك بوكس، على قناة سي أن بي سي الاقتصادية الأمريكية، بأن جنرال موتورز يمكنها "بالتأكيد" اللحاق بشركة تيسلا في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بحلول عام 2025.

المعرض: كاديلاك ليريك 2023

هذا تصريح جريء جدًا بالنظر إلى أن تيسلا تسجل أرقامًا قياسيةً في الوقت الحالي، في حين لا يوجد لدى جنرال موتورز سيارة كهربائية للبيع في السوق، إذا سيُستأنف إنتاج سيارتي بولت إي في الهاتشباك وبولت إي يو في متداخلة الأوجه (كروس أوفر) الأسبوع المقبل، بعد أن توقف مؤقتًا بسبب استدعاء السيارات المنتجة لعلاج مشكلات في مدخرات الطاقة.

ومع ذلك، لا تزال المدير التنفيذي واثقةً من أن السوق سينبهر بالسيارات الكهربائية التي ستطلقها جنرال موتورز، مثل جي أم سي هامر وكاديلاك ليريك قريبًا، بالإضافة إلى السيارة متداخلة الأوجه الكهربائية بحجم شفروليه إيكوينوكس لاحقًا.

قالت ماري بارا: "عندما ننظر إلى تشكيلة العروض التي لدينا، فإنها ليست فقط هامر و ليريك، ولكن تحدث مارك رويس عن أننا سنحصل على سيارة بحجم إيكوينوكس ستُباع بـ 30 ألف دولار أمريكي تقريبًا، لدينا سيلفرادو إي قادمة، يليها منتج من جي أم سي. مرة أخرى، جميع السيارات الأخرى التي لم نعلن عنها بعد".

وأضافت: "أنا مرتاحةٌ للغاية، لأن الناس سيذهلون عندما يركبون هذه السيارات. لذلك سننتجها ونواصل العمل إلى أن نصبح الشركة رقم واحد في قطاع المركبات الكهربائية".

بقدر ما قد تكون كاديلاك ليريك وجي أم سي هامر إي في مثيرتان للإعجاب، فمن غير المرجح أن تحققا بيعات مرتفعة، يبدأ سعر كاديلاك ليريك من فئة المركبات الرياضية العملانية الكهربائية من 58,795 دولارًا أمريكيًا في الإصدار الأول، في حين سيبدأ سعر أقل مستوى من جي أم سي هامر (إي في 2) من فئة الشاحنات الخفيفة الكهربائية من 79,995 دولارًا. تكمن المشكلة في أن هذه الفئة ستأتي في ربيع عام 2024، وستبدأ عمليات تسليم ليريك في النصف الأول من عام 2022 مع الإصدار الأول محدود الإنتاج.

أما بالنسبة لسيارة شيفروليه الكهربائية متداخلة الأوجه، فإننا نعلم فقط بأن جنرال موتورز تستهدف سعر مبيع مقترح يبدأ من 30 ألف دولار أمريكي عند وصولها بحلول عام 2025. جميع هذه السيارات جزءٌ من خطة جنرال موتورز لإطلاق ما لا يقل عن 30 سيارة كهربائية بحلول عام 2025، بما في ذلك فئات كهربائية من الشاحنات الخفيفة شيفروليه سيلفرادو والنسيب جي أم سي سييرا، وطراز بحجم مقارب لسيارة شيفروليه بلايزر، وسيارات متداخلة الأوجه تحمل علامة بويك الراقية، وسيارة الصالون الكبيرة كاديلاك سيليستيك، وسيارة كهربائية من المستوى الابتدائي للمبتدئين بسعرٍ أقل من 30 ألف دولار.

يبقى علينا أن نرى ما إذا كانت جنرال موتورز ستنجح في إطلاق كل هذه السيارات الكهربائية بحلول عام 2025، ولكن من نافلة القول بأن تيسلا لن تقف مكتوفة الأيدي في هذه الأثناء. إذ تخطط لإطلاق الشاحنة الخفيفة سايبرترك، وطراز رودستر الرياضي، وسيارةً من المستوى الابتدائي، كما ستفتتح تيسلا قريبًا مصنعين جديدين في برلين بألمانيا، وأوستن بولاية تكساس لتلبية الطلب المتزايد.

تستحوذ تيسلا حاليًا على 63 بالمئة من مبيعات المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، في حين تستحوذ جنرال موتورز على نسبة تسعة بالمئة.