لا تُحقِّق شيفروليه كامارو نتائج جيدة من ناحية المبيعات، فقد تراجعت مبيعاتها على أساسٍ سنوي منذ 2015، ولم يشذ عام 2021 عن هذه القاعدة. أسهم هذا في رواج شائعات حول إمكانية قيام جِنِرال موتورز بوقف إنتاج الطراز الحالي، لكن هنالك إمكانية لأن يستمر الاسم لكن لطرازٍ مُختلف كليًا، إذ تُشير آخر الإشاعات إلى أن كامارو القادمة ستكون صالون رُباعية الأبواب كهربائية، ويُقدِّم لنا هذا التصميم المُتخيَّل نظرةً لما قد تبدو عليه السيارة.

يستند التصميم التخيُّلي على سيارة كاديلاك إسكالا الاختبارية، وهي سيارة صالون بخطوط انسيابية قدّمتها الشركة في مسابقة الأناقة كونكور دي إيليجانس بيبل بيتش عام 2016. التعديلات على التصميم الأساسي كان بقسمين أمامي وخلفي جديدين يتلاءمان مع فكرة سيارة كمارو صالون رياضية، ونجِد بأن الواجهة الأمامية فيها عناصر تصميمية مأخوذة من سيارة بولت متداخلة الأوجه الكهربائية، مثل المصابيح الأمامية المُثلثة أسفل الصادم الأمامي. وشبكة تهوية زائفة بينهما. إلى جانب شبكة دقيقة مع شعار شيفروليه في الوَسْط يُحيط بها مصابيح نهارية رفيعة، وهذا التصميم يجعلها أقرب لخُطوط كامارو الحالية.

القسم الخلفي مُختلف تمامًا، حيث إن المصابيح الخلفية تمتد على كامل القسم الخلفي، مع إعادة تصميم صندوق الأمتعة. يُلاحظ وجود شعار RS صغير باللون الأحمر على حافة غطاء الصندوق ما يُضفي طابعًا رياضيًا.

للتذكير، لا يزال هذا تصميمًا تخيُّليًا غير رسمي، والفكرة حول سيارة كامارو صالون كهربائية لا تزال مجرد إشاعات.

ستكون فكرة تطوير كامارو من سيارة رياضية ببابين إلى سيارة صالون رُباعية الأبواب وكهربائية خُطوةً جريئةً للعلامة الأمريكية، بالرغْم من أنها ليست جديدة. فقد وسَّعت فورد استخدام اسم موستانغ ليتضمَّن سيارة متداخلة الأوجه كهربائية من أربع أبواب، وتبدو فكرة كامارو صالون معقولةً ضمن هذا المفهوم. لا يوجد جدول زمني حول كامارو الصالون، مع أنّ الإشاعات تقول بأنها لن تصل الأسواق قبل 2024، حيث ستبقى كامارو الحالية حاضرةً حتى ذلك الحين.