شيفروليه كورفيت Z06 C8 تذهلنا بصوتها الرائع خلال تجارب عيها على حلبة نوبروغرينغ

تُواصل شيفروليه عملية تطوير كورفيت Z06 C8 على حَلَبة نوربورغرينغ الألمانية، حيث تجوب المكان وهي متنكرة بملصقات تمويهية، والتقط الجاسوس الفيديو لعدد من سيارات كورفيت تخضع لتجارب على الحَلَبة، ويوفر الفيديو مُتعةً لا تضاهَ بسماع الزئير الهادر للمُحرك.

تظهر بعض سيارات كورفيت في الفيديو مع جناح خلفي كبير، في حين البعض الآخر مع جناح خلفي صغير، من غير الواضح عمّا إذا كانت شيفروليه تنوي تقديم السيارة مع حُزْمَة إضافية اختيارية قد تتضمَّن جناحًا خلفيًا كبيرًا لتعزيز الانسيابية وقد تتضمَّن تحديات أخرى لتحسين تأدية السيارة.

المعرض: صور تجسسية شيفروليه كورفيت Z06 طراز 2023 على حلبة نوربورغرينغ

12

بصرف النظر عن نوع الجناح الخلفي، فإن كل سيارات Z06 C8 أمتعتنا بصوتها الرائع، تُشير جميع الإشاعات المُتواترة لغاية الآن إلى إن هذه السيارة ستستخدم محرك V8 سعته 5.5 ليتر مأخوذ من سيارة السباق كورفيت C8.R. من بين مُواصفات المحرك أنه يتضمن عمودي حدبات في الرأس، ويُقال بأنه يتضمَّن عمودًا مرفقيًا مسطحًا، وبأن بمقدور المحرك الوصول إلى 9000 دورة في الدقيقة، وبأن قوته 617 حصانًا.

تبديل نسب علبة التروس خاطف، إذ نشر سابقًا فيديو لشخص عاين السيارة من الأسفل واكتشف بأنها مجهزة بعلبة تروس مع غطاء من المغنيسيوم، ما يُساعد على خفض الوزن.

المزيد من أخبار جِنِرال موتورز:

تصميم تخيلي غير رسمي لشيفروليه كامارو الصالون الكهربائية بالكامل

مواصفات شفروليه كورفيت 2022 تتضمن ثلاث خيارات جديدة من الألوان

أظهرت أحدث الصور التجسسية أن Z06 مجهزة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 R قياسها 35/25 ZR21 ذات قدرة تماسك عالية على الطرقات، وتستخدم السيارات التي تُجري تجارِب تطوير على حَلَبة لبة نوربورغرينغ عجلات بتصميم إما من خمس شعب سميكة أو سبع على شكل Y. وُمجددًا، قد يُشير هذان التصميمان إلى أن شيفروليه ربما تعمل على تطوير حُزْمَة إضافية اختيارية عالية التأدية.

ستُطلِق شيفروليه فئة Z06 في الخريف، وتُشير التوقعات إلى أن ذلك قد يكون في مَعْرِض لوس أنجلس للسيارات 2021 في نوفمبر، لأنه الحدث المُلائم مع هذه التوقعات، إلا أننا لا نتوقع أن تصل لمعارض السيارات قبل 2022.