تُعطي مدخرة الطاقة النموذجية طاقة تتجاوز 1300 حصان ومدى يصل لـ 1000 كيلومتر في دورة الشحن الواحدة.

وصلت مؤسسة "إيطال ديزاين" لمكانتها المرموقة في عالم السيارات بفضل تصاميمها وتطويرها لحول شاملة للعديد من شركات السيارات، بدءًا من التصميم وانتهاءً بالإنتاج، في المُقابل، تُعتبر "ويليامز للهندسة المُتقدمة" رائدةً في مجال التقنية والهندسية، حيث تأسست في 2010 مُنبثقةً من مؤسسة السباقات العريقة "فريق ويليامز للفورمولا واحد".

أعلنت المؤسستان عن شراكةٍ جديدةٍ بالكامل بينهما – هدفها تقديم حلٍّ شامل ويُساعد في اتجاه "الكهربة" في صناعة السيارات، على شكل منصة (قاعدة عجلات) نموذجية اسمها "إي في أكس EVX" خاصة السيارات الكهربائية، وتُروِّجان لهذه المنصة على إنها مُنتجٌ راقٍ لعدد من الطرازات المُستقبلية من عدة فئات: سيارات رياضية كوبيه "جي تي GT" ومكشوفة وصالون رُباعية الأبواب ومُتعددة الأوجه "كروس أوفر" رُباعية الدفع، وموجهة لصانِعي السيارات الجُدُد أو الحاليين.

Italdesign وليامز الهندسة المتقدمة - منصة كهربائية وحدات

من أبرز ميزات قاعدة العجلات إ"ي في أكس" وجود مدخرة الطاقة ضمن بُنية مقولبة هيكليًا، تُدعى "الحزمة المركزية Core Pack"، صممتها "ويليامز" يُمكنها إعطاء طاقة تصل إلى 1341 حصان (1000 كيلووات)، باستخدام ما بين 104 و 120 كيلووات ساعي من الطاقة، ويُمكن طلب مدخرة طاقة سعتها 160 كيلووات ساعي تكفي لأن تُسيِّر السيارة لـ 1000 كيلومتر في دورة الشحن الواحدة.الناحية الإيجابية الثانية لقاعدة العجلات النموذجية هذه هو تصميمها؛ يدمج العُلبة التي تضم حزمة مدخرة الطاقة ضمن عناصر أخرى تُعتبر عادةً جُزءًا من بنية الهيكل، وهكذا يحصل صانِعو السيارات على حرية تصميم السيارة بما إنها لا تعتمد على البنية الفوقية للسيارة (الجسم).

يُلاحظ بأن قاعدة العجلات هذه تُركِّز على التأدية العالية وتُقلل من وقت وصول المُنتج للسوق، ومرونتها، وسعرها المقبول قياسًا لحجم الإنتاج ما بين مُنخفض إلى مُتوسط، إذ يُمكن إنتاج حتى 10 آلاف وحدة، منها 500 وحدة يُمكن إنتاجها في مُنشآت "إيطال ديزاين" في تورينو بإيطاليا.تحدثنا عن المُرونة، يُمكن أن يتراوح طول قاعدة العجلات هذه ما بين 2900 ميلِّيمِترًا و 3100 ميلِّيمِترًا، ويسمح بالتالي تقديم عدد من التصاميم، من "جي تي " إلى سيارة دفع رُباعي، وهي قابلة للتخصيص بالكامل قلبًا وقالبًا، ويُمكن للعُملاء الاختيار بين نظامي الدفع بالمحور الخلفي أو على جميع العجلات. كما تستخدم مواد تركيبية أُعيد تدويرها مع الألومنيوم من أجل تعزيز الصلابة الالتوائية وتقديم بنية خفيفة الوزن في آنٍ واحد. حيث تُقدِّم نفسها على إنها أساسٌ مثاليٌ للمركبات الكهربائية المُستقبلية.

Italdesign وليامز الهندسة المتقدمة - منصة كهربائية وحدات

تنشط "ويليامز للهندسة المُتقدمة" في مجال الهندسة والتقنيات المُتقدمة والمُبتكرة والكهربة، إذ زودت سيارات الجيل الأول من "فورمولا إي" بمدخرات الطاقة في موسم 2014، وستتجدَّد هذه العلاقة اعتبارًا من موسم 2022 – 2023. كما تزود سلسلتي سباقات الراليات الصحراوية الكهربائية "إكستريم إي"، "إي تي سي آر" لسباقات السيارات السياحية الكهربائية بمدخرات الطاقة. وعملت على عددٍ من المشاريع مثل السيارات عالية الأداء.تُعتبر "إيطال ديزاين Italdesign" من أبرز مكاتب التصميم، تأسست في العام 1968 من طرف المُصمِّم جيورجِتُّو جيوجيارو وألدو مانتوفاني. وضع خطوط عدد من طرازات السيارات الشهيرة منها فولكس واجن "غولف" بجيلها الأول، ومازيراتي "أم سي 12" وألفا روميو "159" و "دي أم سي ديلوريان"، والعشرات من الطرازات الاختبارية. استحوذت لامبورغيني على المؤسسة في 2010.

المعرض: La nuova piattaforma elettrica di Italdesign e Williams AE