لا داعي للقلق، سيارة بورشه الرياضية الأيقونية لن تتحول إلى سيارة كهربائية
لحسن الحظ، ستستمر بورشه 911 في استخدام محركات الاحتراق الداخلي والهجينة.
لا داعي للقلق حاليًا لمن يخشى أن تُشوّه بورشه سمعة علامتها التجارية بسبب موضة عابرة. فالشركة الألمانية لا تخطط لإنتاج سيارة 911 كهربائية.
ووفقًا لتقرير من وكالة الأنباء الألمانية (DPA International)، أكد الرئيس التنفيذي لشركة بورشه، مايكل لايترز، قرار الشركة خلال فعالية نظمتها مجلة "أوتو، موتور أوند سبورت". وقال لايترز إن السيارة منتج أيقوني سيستمر في العمل بمحركات الاحتراق الداخلي والتقنيات الهجينة.
لكن هذا لا يعني أن الشركة تتخلى عن السيارات الكهربائية. وأضاف لايترز أن بورشه ستواصل الاستثمار في السيارات الكهربائية وتقديم منتجات كهربائية تلبي رغبات المشترين، وسيارة 911 الكهربائية ليست من بينها.
لقد غيّرت الشركة مسارها. فبعد أن كانت تركز بشكل كامل على السيارات الكهربائية، أعلنت قبل أكثر من عام بقليل أنها "تسبق تطورات السوق" وستولي اهتمامًا أكبر لخيارات المحركات الهجينة.
رأي Motor1: هذه خطوة صائبة لشركة بورشه وسيارة 911. لا يُقبل المستهلكون على السيارات الكهربائية بالقدر الذي توقعته شركات صناعة السيارات، ومن غير المرجح أن يرضى عشاق سيارة 911 الأيقونية بنسخة كهربائية بالكامل، بغض النظر عن أدائها. تتمحور سيارة 911 حول متعة القيادة، ومحرك الاحتراق الداخلي عنصر أساسي في هذه التجربة. لا ينبغي لشركة بورشه بأي حال من الأحوال أن تُفسدها من أجل الكهرباء.
المصدر: وكالة الأنباء الألمانية (DPA)
موصى به لك
كاديلاك تستدعي جميع سيارات الدفع الرباعي فيستيك بسبب مشكلة محتملة الخطورة في مقاعد الصف الثالث
عودة باغاني هوايرا بنظام تعشيق يدوي مكشوف وسقف مفتوح
سيارة إيطالية خارقة جديدة تظهر بمحرك V8 سحب طبيعي وناقل حركة يدوي
فيات توبولينوهي أرخص سيارة جديدة بسعر 55 الف ريال سعودي
لاند روفر تخفض قوة محرك V8 من بي إم دبليو في ديفندر بمقدار 100 حصان تقريباً
الكشف عن النسخة الجاهزة للإنتاج من زينفو أورورا تور بقوة 1850 حصاناً في مهرجان غودوود
مواجهة بين BMW X5 وAudi Q7: صراع العمالقة في فئة السيارات الفاخرة الهجينة