كاديلاك تتخلى عن خطة السيارات الكهربائية بالكامل، وستُجدد سيارة XT5 كروس أوفر

كاديلاك هي العلامة التجارية التي تقود جنرال موتورز نحو عصر السيارات الكهربائية. تبيع كاديلاك بالفعل العديد من السيارات الكهربائية، لكنها لن تتخلى عن المشترين المستقبليين الذين قد يرغبون في محرك بنزين تقليدي. ستُجدد كاديلاك سيارة XT5 بحلول العام 2027، مع خطط لتصنيعها في مصنع جنرال موتورز في سبرينغ هيل، تينيسي.

المعرض: كاديلاك أكس تي 5 (الصين)

6

حصلت صحيفة ديترويت فري برس على مذكرة أرسلتها جنرال موتورز إلى نقابة عمال السيارات المتحدة المحلية في المصنع، تفيد بأن XT5 "ستستمر كسيارة بنزين من الجيل التالي لما بعد العام 2026". وأكدت جنرال موتورز صحة المذكرة للصحيفة. تُطرح سيارة XT5 للبيع منذ العام 2017، وقد خضعت لتحديث منتصف دورة الإنتاج لعام 2020. ورغم قدمها، ارتفعت مبيعات الكروس أوفر بنسبة 4.6%، حيث بيعت 12,727 وحدة. إنها ثاني أكثر طرازات كاديلاك مبيعًا بعد إسكاليد، لذا ليس من المستغرب أن ترغب العلامة التجارية في الاحتفاظ بها.

تُطلق كاديلاك العديد من السيارات الكهربائية الجديدة، لكن توقعاتها المستقبلية ازدادت ضبابية في الأشهر الأخيرة. يُعدّ الاحتفاظ بسيارة كروس أوفر رائجة تعمل بالبنزين أمرًا منطقيًا في ظل هذه الظروف المضطربة.

اقرأ أيضًا

ساحرة الطرقات

سيدة الرشاقة الراقية

ليس من الواضح كيف ستُحدّث شركة صناعة السيارات الطراز. قد تكون هناك تغييرات طفيفة في التصميم الخارجي والداخلي، دون إجراء تغييرات كبيرة في منصة القيادة. ربما ستُزوّد السيارة بنظام دفع هجين، بما يتماشى مع منافسيها. من الممكن أن تستعير كاديلاك ببساطة التصميم المستخدم في XT5 في الصين هذا مجرد تخمين في الوقت الحالي، حيث لم تُؤكّد الشركة أي تفاصيل حول الطراز المُحدّث.

على أي حال، سيحظى المستهلكون قريبًا بسيارة XT5 جديدة بمحرك بنزين، حتى مع اختفاء طرازي XT4 وXT6 لإفساح المجال أمام المزيد من السيارات الكهربائية. كاديلاك تُغيّر مسارها، لكنها مستعدة أيضًا لتعديل خططها حسب الحاجة.