حان وقت العودة بقوة: عودة SRT
ستُصنّع العلامة الفرعية SRT، التي أُعيد إحياؤها مؤخرًا، سياراتٍ تُجسّد "حدود" الأداء لعلامات ستيلانتيس الأمريكية.
عادت SRT. أُعيد إحياء العلامة الفرعية المُخصّصة للأداء العالي من ستيلانتيس رسميًا صباح الأربعاء، واعدةً بتقديم سيارات جديدة مُركّزة على عشاق السيارات عالية الأداء من علامات مثل دودج وجيب ورام وكرايسلر.
تمّ اختيار تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة رام والرئيس المُعيّن حديثًا للعلامات التجارية الأمريكية في ستيلانتيس، للإشراف على إعادة إحياء SRT. العلامة الفرعية، التي تأسست في العام 1989 لإنتاج سيارة فايبر، تُستخدم حاليًا في طراز واحد فقط، وهو دودج دورانجو SRT هيلكات، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تُباع بأعداد محدودة منذ عام 2020.
وقال كونيسكيس في بيان: "نعمل على إعادة إحياء هذه العلامة". SRT هي عنصر آخر كان علينا التحقق منه مع اقترابنا من إيقاع إطلاق المنتج، مما يتيح أداءً أفضل مما رأيناه من قبل. نعمل مع قسم تطوير المنتجات والتكنولوجيا لدينا لاختيار أفضل المهندسين في مجال أنظمة الدفع وديناميكيات المركبات لبناء فريق جدير باسم SRT.
لم تُعلن ستيلانتيس عن ماهية فريق SRT الجديد بالضبط، ولكن يمكننا التكهن ببعض الأمور. مع عودة محرك هيمي V-8، من المرجح أن تعود SRT إلى إنتاج سيارات عضلية تعتمد على الاحتراق الداخلي وتركز على السرعة والضوضاء، على غرار ما كان يحدث في العصر الذهبي لسيارات هيلكات. يدعم مقطع فيديو تشويقي (أعلاه) يصور أصوات محرك V-8 ويخبر المشاهدين "حان الوقت لرفع مستوى الصوت مرة أخرى" هذه النظرية.
وفقًا لستيلانتس، ستتجاوز السيارات التي تحمل شعار SRT حدود القوة والديناميكا الهوائية والتحكم والتكنولوجيا، سواءً في الشارع أو حلبة السباق.
لا أحد يعلم متى ستصل السيارة الجديدة التالية التي تحمل علامة SRT، ولكن بالنظر إلى السرعة التي أصلح بها كونيسكيس رام حتى الآن، لن نتفاجأ برؤية شيء ما قبل نهاية العام. على أي حال، يُولي أنطوانو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، ثقة كبيرة بالرئيس التنفيذي السابق لشركة دودج.
وصرح فيلوسا في بيان: "التواصل مع عملائنا، وتقديم المنتجات والتجارب التي يرغبون بها، أمر بالغ الأهمية لتحقيق كامل إمكاناتنا". وأضاف: "لقد أثبت تيم مرارًا وتكرارًا براعته في بناء علامات تجارية تصل إلى قلب وروح العميل. سنستغل طاقته، وعقليته الاستراتيجية، وروحه التنافسية لتعزيز جميع أنشطة علامتنا التجارية".
موصى به لك
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
كاديلاك تستدعي جميع سيارات الدفع الرباعي فيستيك بسبب مشكلة محتملة الخطورة في مقاعد الصف الثالث
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سيارة إيطالية خارقة جديدة تظهر بمحرك V8 سحب طبيعي وناقل حركة يدوي
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
لاند روفر تخفض قوة محرك V8 من بي إم دبليو في ديفندر بمقدار 100 حصان تقريباً