ألفاروميو ومازيراتي ستعملان معًا للبقاء: "هناك مهمة كبيرة يجب القيام بها".
مع ذلك، لا تخطط ستيلانتيس لدمج العلامتين التجاريتين.
تحتاج ستيلانتيس إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لإحياء مازيراتي بعد انخفاض مبيعاتها بنسبة 57% العام الماضي، حيث انخفضت إلى 11,300 سيارة فقط. نفت الشركة الأم لـ ترايدنت التقارير التي تفيد بأنها تخطط لبيع العلامة التجارية التي تتخذ من مودينا مقرًا لها، وأصرت على أنها لا تنوي إغلاق العلامة التجارية الفاخرة العريقة. إذًا، ما هي الخطة؟ مساعدة مازيراتي من الداخل من خلال التعاون بشكل أوثق مع شركة تصنيع سيارات أخرى تقع على بُعد حوالي بضعة كيلومترات.
ستتعاون ألفا روميو، التي لا تشهد هي الأخرى ازدهارًا ملحوظًا، مع مازيراتي، إذ صرّح سانتو فيليشي، الرئيس التنفيذي لكلا العلامتين التجاريتين، بأنه تم وضع خطة، لكنها لا تزال بحاجة إلى موافقة الإدارة العليا الجديدة في ستيلانتيس. من المقرر أن يجتمع أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي العام، مع ممثلي العلامتين الإيطاليتين في 23 يونيو لوضع اللمسات الأخيرة على التفاصيل.
صرح فيليسي لمجلة "درايف" الأسترالية أن ألفا روميو ومازيراتي ستتعاونان في تطوير سيارات جديدة. يبدو أن الاندماج غير وارد، حيث صرّح الرئيس التنفيذي سابقًا بأن العلامتين التجاريتين تحتلان مواقع مختلفة داخل ستيلانتيس. ألفاروميو تُصنّف ضمن فئة "التنفيذية"، بينما تُصنّف مازيراتي ضمن فئة "الفاخرة". ومع ذلك، من المتوقع أن تُوحّد الشركتان جهودهما في مجالات أخرى لخفض التكاليف من خلال "إيجاد أوجه تآزر حيثما أمكن".
فيما يتعلق بالخلل الذي حدث في مازيراتي، صرّح كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس، بأن المنتجات كانت جيدة، لكن ضعف التسويق أدى إلى عدم وضوح مكانة العلامة التجارية. في سياق آخر، تم إلغاء سيارة MC20 الكهربائية بالكامل بعد أن أدركت الشركة أن المشترين الأثرياء لا يزالون يفضلون محركات الاحتراق الداخلي. كما تم تأجيل إطلاق الجيل القادم من كواتروبورتيه، الذي سيحل محل جيبلي أيضًا، إلى العام 2028. تواجه ألفا روميو تحدياتها الخاصة، حيث يستغرق إطلاق الجيل القادم من ستيلفيو وجوليا وقتًا أطول من المتوقع. كان من المقرر في البداية أن يكون كلا الطرازين كهربائيين فقط، وسيحصلان أيضًا على إصدارات بمحركات احتراق داخلي، مما يتطلب هندسة إضافية. ومثل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى، تخلت ألفا روميو مؤخرًا عن استراتيجيتها المعتمدة على السيارات الكهربائية فقط.
المصدر: Drive.com.au
موصى به لك
ألفا روميو تشوّق لسيارة كروس أوفر جديدة... لكنها ليست ستيلفيو
مفاجئة: ستيراتو لم تنتهِ بعد: لامبورغيني تلمح إلى المزيد من الطرازات من هذه الفئة
تقرير: جيتا وتايكان ضمن 10 طرازات مهددة بالإلغاء في مجموعة فولكس فاغن
سلسلة Need for Speed قد تكون في حالة حرجة
شركة Roush تبني شاحنة Ram بمحرك V8 كان ينبغي أن تكون هي الفئة RHO
مازيراتي بروجيكت جي تي 4: سيارة السباق التي لم تكن تتوقعها
بيريللي تُطلق إطارات P Zero الجديدة في مهرجان غودوود بعد حصولها على موافقة 300 شركة مصنعة للسيارات