هل عادت ألفاروميو 8 سي؟

شهدت زاغاتو عطلة نهاية أسبوع حافلة في معرض كونكورسو ديليغانزا فيلا ديستي، حيث كُشف النقاب عن سيارتين من تصميم صانع السيارات الإيطالي. فاجأت دار التصميم الأسطورية الجميع تقريبًا بلمستها الخاصة على سيارة بي إم دبليو M4، بسقفها المزدوج ذي الفقاعات. كما عُرضت سيارة كوبيه أخرى، مستوحاة هذه المرة من ألفاروميو 8C كومبيتيزيوني، لأول مرة عالميًا على ضفاف بحيرة كومو في إيطاليا.

المعرض: الفاروميو 8 سي دوبيا كودا زغاتو

8

المصدر: Motor1.com

دوبياكودا (ذيل مزدوج) هو مشروع خاص فريد من نوعه بتكليف من مالك إيطالي ثري. يشير اسمها إلى مزيج من كامباك وجناح مستدير. يُعرف أيضًا باسم كامباك أو ذيل K، وهو تصميم يتميز بميل طفيف ينتهي فجأة بسطح عمودي. كان رائدها المصمم الألماني وخبير الديناميكية الهوائية وونيبالد كام، الذي ابتكر سيارة بي إم دبليو كام كوبيه عام 1938.

تجرأت زاجاتو على تعديل واحدة من أجمل سيارات العصر الحديث. وما زال الجدل قائمًا حول ما إذا كانت النتيجة ستتفوق على أعمال فولفغانغ إيغر ودانييل جاغليوني في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. حتى بعد كل هذه السنوات، لا تزال سيارة 8C الحديثة، التي صممها مركز ألفا روميو ستايل، سيارة خارقة مذهلة، بنسختي الكوبيه والسبايدر.

ومثل سيارة M4 المذكورة سابقًا، لن تكون زاجاتو حقيقية بدون سقفها المزدوج المميز. على الرغم من إعادة تصميم هيكل السيارة بالكامل، إلا أن تصميمها الخلفي الجديد هو ما يميزها فورًا عن سيارة 8C القياسية. وقد ساعدت الدروس المستفادة من مشروع العام الماضي المبني على طراز ألباين A110، والمصدام الخلفي الطويل القابل للإزالة، زاجاتو على إعادة تصميم الجزء الخلفي من سيارة ألفا.

اقرأ أيضًا

أخبار سارة: ألفا روميو جوليا الجديدة ستُزوّد بمحركات بنزين

سيارة زغاتو الرياضية الجديدة بذيل طويل قابل للإزالة !!

لم يتم الكشف عن المواصفات الفنية، مما قد يشير إلى أن DoppiaCoda تحتفظ بمحرك V-8 المشتق من فيراري. في طراز 8C القياسي، أنتج المحرك سعة 4.7 لتر ذو السحب الطبيعي 444 حصانًا و354 رطلًا (480 نيوتن متر) من عزم الدوران. يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات مع مجاديف تغيير السرعة. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 4.2 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 292 كيلومتر في الساعة.