لامبورغيني تُصرّ على استخدام محركات البنزين على المدى الطويل

مرّ عامان منذ أن أقدمت لامبورغيني على ما لم يكن في الحسبان: طرح سيارة كهربائية، وإن كانت مجرد نموذج تجريبي. لن تُطرح نسخة إنتاجية من لانزادور قريبًا، إذ تأخر إطلاق الطراز لمدة عام. ومن المقرر الآن إطلاق السيارة السياحية الفاخرة 2+2 في العام 2029. في غضون ذلك، تسير الأمور كالمعتاد. في الواقع، لا تُخطط العلامة التجارية الإيطالية الفاخرة للتوقف عن استخدام محركات البنزين في أي وقت قريب.

اقرأ أيضًا

لامبورغيني ديابلو كانت معجزة زمانها

باغاني زوندا تعود من جديد !!!

صرّح روفين موهر، الرئيس التقني، لمجلة كار إكسبيرت الأسترالية أن لامبورغيني تهدف إلى الاحتفاظ بمحركات الاحتراق الداخلي "لأطول فترة ممكنة". ولا يزال واثقًا من أن محرك الاحتراق الداخلي العريق لم يصل بعد إلى كامل إمكاناته: "ما زلنا نعتقد أن لدينا الكثير من الأفكار لنقل، دعني أقول، مستقبل الاحتراق الداخلي".

ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا المستقبل سيتضمن استخدام الوقود الاصطناعي. مع ذلك، دأبت شركة صناعة السيارات، ومقرها سانت أغاتا بولونيز، على القول إن الوقود الإلكتروني قد يكون الحل الأمثل لمحركات الاحتراق الداخلي. ومهما يكن، أوضح مور أن قرار لامبورغيني بالاحتفاظ بمحرك الاحتراق الداخلي على المدى الطويل نابع من الإثارة العاطفية التي لا توفرها المحركات الكهربائية. وهذا الارتباط العاطفي هو ما يسمح للامبورغيني بأن تظل "قمة الإثارة".

ومع ذلك، اضطرت لامبورغيني إلى تقديم تنازلات لتلبية لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة. تتخلى سيارة تيميراريو الجديدة عن محرك V-10 ذي السحب الطبيعي المستخدم في طرازي غالاردو وهوراكان السابقين. وبدلاً من ذلك، تعمل بمحرك V-8 أصغر حجمًا، مزدوج التوربو، سعة 4.0 لتر، كجزء من نظام دفع هجين. وبالمثل، تستفيد سيارة ريفويلتو أيضًا من الكهرباء بشكل هجين، على الرغم من أن المهندسين تمكنوا من الاحتفاظ بمحرك V-12 الشهير. على غرار سيارتيها الخارقتين، حُوِّلت سيارة أوروس إلى سيارة هجينة، إيذانًا بنهاية عصر محركات الاحتراق الداخلي من لامبورغيني.

لامبورغيني ليست في عجلة من أمرها لإضافة طراز رابع إلى مجموعتها. تم بيع جميع سيارات أوروس حتى العام 2026، وريفويلتو حتى العام 2027. وحققت الشركة مبيعات قياسية في العام 2024، حيث ارتفعت عمليات التسليم بنسبة 5.7% لتصل إلى 10,687 سيارة. كما هو متوقع، كانت سيارة أوروس الأكثر مبيعًا بمبيعات بلغت 5,662 وحدة، تليها هوراكان (3,609)، وريفويلتو (1,406)، ثم سيارات أفينتادور العشر الأخيرة. ملاحظة جانبية: اضطرت لامبورغيني إلى استئناف إنتاج أفينتادور بعد غرق عدة طرازات من ألتيماي على متن سفينة الشحن فيليسيتي إيس المحترقة.

في حين تخطط لامبورغيني لمواصلة إنتاج سيارات بمحركات V-8 وV-12 في المستقبل المنظور، إلا أنها لا تزال ملتزمة بتحقيق الحياد الكربوني الصافي بحلول العام 2050. ومع ذلك، في أوروبا، قد تضطر الشركة إلى التخلي عن محركات الاحتراق الداخلي في وقت أقرب إذا نفذ الاتحاد الأوروبي حظره المقترح لعام 2035 على المركبات الجديدة التي تنتج انبعاثات، وإذا لم يتم توسيع نطاق إنتاج الوقود الاصطناعي في الوقت المناسب.

المصدر: CarExpert