بنتلي بانتايغا سبيد الجديدة بمحرك V-8 يتفوق على محرك W-12

مرّ عام تقريبًا منذ أن قامت بنتلي بتجميع آخر محرك W-12، مُختتمةً بذلك أكثر من 20 عامًا من إنتاج السيارات ذات الاثنتي عشرة أسطوانة. على الرغم من اختفاء نظام الدفع العريق، إلا أن العلامة التجارية الفاخرة التابعة لمجموعة فولكس فاجن واثقة من أن بديلها أفضل. تستبدل بانتايغا سبيد الجديدة المحرك القديم سعة 6.0 لتر بمحرك أصغر بكثير سعة 4.0 لتر، مع الحفاظ على نظام توربو مزدوج.

المعرض: بنتلي بانتايغا 2025

19

المصدر: Bentley

تولد أحدث بانتايغا سبيد قوة 641 حصانًا، أي أكثر بـ 15 حصانًا من محرك W-12 الذي توقف إنتاجه الآن. ومع ذلك، يولد المحرك المصغر عزم دوران يبلغ 627 رطل-قدم (850 نيوتن متر) "فقط"، وهو أقل بمقدار 37 رطل-قدم (50 نيوتن متر) من الطراز السابق. ولا تزال ليست أقوى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في السوق، مع الأخذ في الاعتبار أن أستون مارتن DBX S، وفيراري بوروسانغوي، ودودج دورانجو SRT Hellcat، ولامبورغيني أوروس SE، وبورشه كايين توربو E-Hybrid جميعها جزء من نادي 700 حصان.

كما يمكنك أن تتخيل، كان لإزالة المحرك الضخم تأثير إيجابي على وزن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفارغة. حيث يبلغ وزنها الآن 5435 رطلاً (2465 كجم)، مما يجعلها أخف وزنًا بحوالي 95 رطلاً (43 كجم) من ذي قبل. يضع زرع المحرك "السرعة" في Bentayga Speed، مما يقلل وقت التسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة بمقدار نصف ثانية إلى 3.4 ثانية. تزعم بنتلي أن سيارة النقل العائلية الفاخرة تصل إلى سرعة 310 كلم/ساعة، أي أسرع بثلاثة أميال في الساعة من طراز W-12 القديم. وإلى جانب المواصفات المُحسّنة، من المتوقع أن يكون الطراز المُحدّث أكثر رشاقة بفضل إضافة نظام التوجيه بالعجلات الخلفية. مكابح الكربون والسيراميك اختيارية، ولكن فقط في حال طلب السيارة بعجلات Speed ​​الضخمة مقاس 23 بوصة.

كما عدّلت بنتلي وضع القيادة الرياضي، حيث زادت من صلابة مخمدات التعليق بنسبة 15% مقارنةً بسيارة Bentayga V8 S. وتم تسريع استجابة التوجيه لقيادة أكثر تشويقاً. وتعتقد بنتلي أنك لن تفتقد صوت محرك W-12 كثيراً، حيث تتميز Speed ​​الجديدة بنظام عادم رياضي قياسي. ولمزيد من الإثارة، يمكن للمشترين إختيارعادم Akrapovič من التيتانيوم بأربعة رؤوس بدلاً من اثنين فقط.

تغييرات التصميم بسيطة. بالإضافة إلى عجلات السبائك مقاس 23 بوصة المذكورة سابقًا، تتميز سيارة بانتايغا سبيد بمصابيح أمامية وخلفية أغمق، بالإضافة إلى سقف أسود متناغم اختياري متوفر إما بلمسة نهائية من الساتان أو اللامع. في الداخل، يمكن استبدال لمسات الكروم القياسية بلون داكن لتعزيز الأجواء الرياضية. وتكتمل التحديثات بتغييرات طفيفة في ألوان تنجيد المقاعد والتصميم المبطن.

اقرأ أيضًا

ستيلانتيس تريد منافسة بنتلي

حتى بدون محرك W-12، فأنت لا "تفقد ذرة مما يجعل بنتلي، بنتلي". تم الاستغناء عن هذه الأسطوانات الأربع الإضافية بسبب لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة. وللأسباب نفسها، ينفد الوقت لتجربة محرك الاحتراق الداخلي الخالصة في طراز من كرو. بانتايغا هي طراز البنزين الوحيد الباقي حيث أن الأعضاء الآخرين في المجموعة هجينة.

ستتخطى الإضافة القادمة إلى المجموعة محرك الاحتراق تمامًا لتصبح أول سيارة كهربائية للشركة. ستتخذ شكل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أصغر من بانتايغا.