ستيلانتيس تريد منافسة بنتلي

تطمح العلامة التجارية الفرنسية دي أس إلى الارتقاء إلى مستوى أعلى وحتى تحدي رولز رويس.

الصورة بواسطة: DS

بواسطة: فريق موتور١

21-01-2025 لدى 22:28

بالتأكيد لم نكن نتوقع أن تصبح دي أس منافسًا لبنتلي أو رولز رويس. وبقدر ما قد يبدو الأمر غير متوقع، تطمح شركة ستيلانتيس إلى منافسة العلامات التجارية الفاخرة للغاية. تريد شركة صناعة السيارات رفع علامة دي أس للسيارات إلى مستوى أعلى من خلال جعل العلامة التجارية الفرعية لسيتروين "لويس فيتون صناعة السيارات".

المعرض: دي أس رقم 8

المصدر: DS

أدلى رئيس تصميم دي أس تييري ميتروز بتصريح جريء في مقابلة مع Autocar في معرض بروكسل للسيارات 2025. وإذا كنت لا تعرف دي أس، فقد تم إنشاؤها بواسطة Citroën في العام 2009 قبل أن تصبح مستقلة ضمن مجموعة PSA في عام 2014. منذ العام 2021، كانت واحدة من 14 علامة تجارية تحت مظلة شركة ستيلانتس بعد الاندماج بين FCA وPSA.

وصف ميتروز دي أس بأنها "متميزة" لكنها تنوي الارتقاء إلى مستوى أعلى و"لمس الشعور بالفخامة". بدلاً من منافسة سيارات من عيار أودي أو بي أم دبليو، تضع دي أس بنتلي ورولز رويس في مرمى نيرانها. للوصول إلى هناك، تتطلع إلى تعزيز جودة نماذج الإنتاج المستقبلية، بدءًا من N°8 وداخليتها الفاخرة. يبدو هذا مكلفًا، لكن علامة ستيلانتس التجارية توضح أنها لا تستهدف الحجم. لا بأس ببيع عدد أقل من السيارات بسعر أعلى مقابل هوامش ربح أكبر، وبالتالي محاكاة العلامتين التجاريتين البريطانيتين اللتين تطاردهما.

ما مدى ضخامة دي أس s في أوروبا على أي حال؟ وفقًا لأرقام مبيعات 2024 التي نشرتها اليوم رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، فإن العلامة التجارية الفرنسية الراقية كانت لها حصة سوقية تبلغ 0.3 في المائة فقط في منطقة الاتحاد الأوروبي + رابطة التجارة الحرة الأوروبية + المملكة المتحدة. انخفضت عمليات التسليم بنسبة 22.4 في المائة إلى 37480 وحدة في آخر 12 شهرًا.

انتقد ميتروز تدفق نسخ مقلدة من تيسلا أو بورشه الصينية، مضيفًا أن دي أس تريد أن تكون أصلية وتخرج "بشيء أقوى" من شأنه أن يبرز. ستظل النماذج القادمة مرتبطة بشكل كبير بمنتجات ستيلانتس الأخرى لتحقيق وفورات الحجم. ومع ذلك، فإن الهدف هو التمييز بين المركبات قدر الإمكان عن سيارات سيتروين العادية.

اعترف رئيس التصميم في الشركة بأن ملاحقة بنتلي أو رولز رويس لن يحدث بين عشية وضحاها. صرح ميتروز أن الأمر قد يستغرق من 10 إلى 20 عامًا لتحويل دي أس إلى علامة تجارية فاخرة للغاية. من هذا، يمكننا أن نستنتج أنه متفائل بأن الشركة ستظل موجودة على المدى الطويل. قبل استقالته، ألمح الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس بقوة إلى أنه سيتم التخلص من العلامات التجارية غير المربحة.

"إذا لم تحقق هذه العلامات التجارية أرباحًا، فسوف نغلقها. لا يمكننا تحمل تكاليف العلامات التجارية التي لا تحقق أرباحًا". بعد فترة وجيزة، أصدرت ستيلانتيس بيانًا تعهدت فيه بالاحتفاظ بجميع "علاماتها التجارية القوية والرمزية". وهذا يعني أن لانسيا آمنة أيضًا، على الأقل في الوقت الحالي. اقترحت ناتالي نايت، المديرة المالية السابقة لشركة ستيلانتيس، العثور على مالك جديد لشركة مازيراتي. ومع ذلك، أوضحت مجموعة صناعة السيارات بعد فترة وجيزة أن الشركة التي تحمل شعار الرمح الثلاثي الشعب ليست للبيع.

شارك هذه القصة