عشاق هوندا، ابتهجوا: بريلود ستصل إلى صالات العرض في أواخر العام 2025

بعد أكثر من عام بقليل من إحيائها المفاجئ، أكدت هوندا أن بريلود الجديدة ستصل إلى أسواقنا، إذ سنرى الكوبيه الهجينة في أواخر العام 2025، وستحمل نسخة من نظام الهجين ثنائي المحرك المستخدم في سيفيك وأكورد. يجب أن تبدو السيارة الإنتاجية مشابهة جدًا للمفهوم الذي كانت هوندا تستعرضه.

المعرض: هوندا بيرلود

8

كانت هوندا في البداية مترددة بشأن بيع بريلود في أمريكا، لكنها أحضرت السيارة إلى معرض لوس أنجلوس للسيارات العام الماضي لقياس اهتمام العملاء. من الواضح أن العملاء مهتمون. والجدير بالذكر أن هذه ستكون ثاني سيارة هوندا يتم إحياؤها بعد أكورا انتيغرا، والتي عادت إلى أمريكا الشمالية كإصدار أكثر تميزًا من سيفيك في العام 2022 وشهدت منذ ذلك الحين نجاحًا في المبيعات. الحنين إلى الماضي يعمل.

من المفترض أن تكون بريلود الجديدة هي نفسها إلى حد كبير مثل سيفيك الهجينة، وهو أمر جيد، حيث أن سيفيك الحالية ممتازة. قال كبير مهندسي هوندا العام الماضي أن بريلود لن تكون السيارة الأكثر رياضية، لذلك لا تعتقد أن هوندا تصنع منافسًا لـ Toyota GR86 هنا.

كما أكدت هوندا أن Prelude ستقدم ميزة جديدة تسمى S + Shift. تتجنب السيارات الهجينة ذات المحركين من شركة صناعة السيارات ناقل الحركة التقليدي، وبدلاً من ذلك، يقوم أحد المحركين بدفع العجلات مباشرة معظم الوقت. يمكن للمحرك دفع العجلات بسرعات الطرق السريعة عبر قابض القفل أيضًا. حتى لا يعاني هذا النظام بالشعور "المطاطي" النموذجي المرتبط بالسيارات الهجينة الأخرى والسيارات ذات ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVTs)، طورت هوندا نظامًا يسمى Linear Shift Control الذي يحاكي شعور المحرك وعلبة التروس التقليديين.

اقرأ أيضًا

ستحضر هوندا بريلود مهرجان غودوود

هوندا تقول إن بريلود الجديدة لن تكون "السيارة الأكثر رياضية وحيوية"

S+ Shift  هو نظام مشتق عن نظام Linear Shift Control ، بهدف توفير تجربة قيادة رياضية أكثر تليق باسم بريلود. لم تقدم هوندا أي تفاصيل أخرى حول كيفية عمل النظام.

لا يزال هناك الكثير مما لا نعرفه، مثل مكان تصنيعها، أو تكلفتها. لكننا متحمسون.