يتم شحن هذه السيارة الرياضية الكهربائية بشكل أسرع من أي سيارة كهربائية أخرى

في العام الماضي، قدمت شركة Nyobolt الناشئة ومقرها المملكة المتحدة فكرة جريئة للغاية، إذ أصدرت الشركة تصميمات لسيارة رياضية كهربائية صغيرة يمكن إعادة شحنها في حوالي ست دقائق، لقد أثارنا هذا دهشة خاصة عندما علمنا أن شركة مصمم جاكوار السابق إيان كالوم شاركت في هذه العملية.

nyobolt-ev-prototype (1)

يُطلق على السيارة ببساطة اسم Nyobolt EV Prototype، ووهي تزن 1247 كلغ ويبلغ مداها WLTP 249 كيلومتر فقط، وهذا ليس مدى طويل تمامًا، لكن الشركة حققت بالفعل وقت شحن من 10 إلى 80 بالمائة في 4 دقائق و37 ثانية. ويضيف ذلك نطاقًا يصل إلى 193 كيلومتر، ووفقًا لنيوبولت، فهو ضعف أسرع سرعات الشحن المتوفرة حاليًا في مركبات الإنتاج.

وقال الدكتور ساي شيفاريدي، المؤسس المشارك لشركة نيوبولت: "لقد كشفت أبحاثنا المكثفة هنا في المملكة المتحدة والولايات المتحدة عن تقنية بطاريات جديدة جاهزة وقابلة للتطوير في الوقت الحالي". "نحن نعمل على تمكين كهربة المنتجات والخدمات الجديدة التي تعتبر حاليًا غير قابلة للتطبيق أو مستحيلة. إن إنشاء نماذج توضيحية في العالم الحقيقي، مثل Nyobolt EV، يؤكد استعدادنا والتزامنا بجعل الصناعات ترى أن التغيير ممكن.

اقرأ أيضًا

سيارة فيراري F40 وسيارة بوغاتي EB110 في سباق السحب

بوغاتي بوليد التي تتمتع بقوة 1826 حصان ستستخدم أكبر مكابح على الإطلاق

البطارية عبارة عن حزمة 50 أمبير في الساعة و 35 كيلو وات في الساعة. هذا صغير إلى حد ما في عالم السيارات الكهربائية ولكن تصميم Nyobolt سريع الشحن ومقاوم للغاية للتدهور. وقد نفذت الشركة أكثر من 4000 دورة تفريغ وشحن سريع بعمق كامل، أي ما يعادل حوالي 965 الف كيلومتر من الاستخدام في العالم الحقيقي. وفي النهاية، لا تزال حزمة البطارية تحتوي على أكثر من 80 بالمائة من سعتها. بمعنى آخر، ليست هناك حاجة إلى بطارية كبيرة وثقيلة عندما يمكنك إعادة شحن بطارية أصغر في دقائق معدودة دون أي عقوبة.

لم تذكر Nyobolt القدرة الحصانية لنموذجها الأولي. وفي هذا الصدد، ليس من الواضح ما إذا كانت هناك خطط للإنتاج. إذ تستخدم الشركة هذه السيارة كنموذج توضيحي، حيث تحاول جذب شركات صناعة السيارات بتقنية البطاريات الرائعة وعلى هذه الجبهة، يقول نيوبولت إن العديد من مصنعي المعدات الأصلية مهتمون بالفعل.

المصدر: Nyobolt