تستدعي شركة فورد سيارة موستانغ 2024 بعد اكتشاف أن خط ضغط القابض يمكن أن يذوب، مما قد يؤدي إلى تسرب السائل الذي قد يمنع الطرازات المجهزة بعلبة تروس يدوية من تغيير التروس. قد يكون لدى إجمالي 8,161 سيارة متأثرة صامولة أسطوانية مفقودة أو مثبتة بشكل غير صحيح والتي تربط الخط بمسمار جدار الحماية.

إذا لامس الخط مكونات العادم الساخنة، فقد يذوب، مما يؤدي إلى تسرب سائل المكابح المستخدم في نظام القابض. إذا تراكم هذا تحت غطاء المحرك بالقرب من مصدر الحرارة، فقد يدخن السائل أو يشعل حريقًا، وفقًا لتقرير الاستدعاء. قد يواجه السائقون صعوبة في تغيير التروس، وقد يتوقف المحرك عند خروج دواسة الوقود، مما قد يزيد من خطر وقوع حادث.

علمت شركة فورد لأول مرة بالمشكلة المحتملة في 30 أبريل 2024، عندما راجعت تقريرين عن حرائق أسفل غطاء محرك السيارة موستانغ 2024 المجهزة بعلبة تروس يدوية. قامت مجموعة مراجعة المخاوف الحرجة التابعة لشركة صناعة السيارات بفحص السيارتين واكتشفت السبب. تقول فورد إنها على علم بتقريرين يحتمل أن يكونا مرتبطين بالحرائق وآخر يتعلق بالدخان. ومع ذلك، فإنه ليس على علم بأي إصابات أو حوادث تتعلق بهذه المشكلة.

ستبدأ فورد في إخطار المالكين عبر البريد في 17 يونيو. وستطلب منهم أخذ سيارة موستانغ الخاصة بهم إلى الوكيل المحلي، حيث سيقوم فني الخدمة بفحص الخط وإصلاحه حسب الحاجة.

المصدر: NHTSA