في أعقاب حصول شركة ماكلارين على مالك جديد، أصبحت شركة تصنيع السيارات الخارقة جاهزة لمعاينة لغة التصميم المستقبلية الخاصة بها. الصورة التشويقية الوحيدة جنبًا إلى جنب مع قائمة من الرسومات الرائعة تجعلها تبدو كما لو أن المظهر الجديد لن يبتعد كثيرًا عن التصاميم الحالية للشركة، حيث تستلهم شركة صناعة السيارات فلسفة التصميم الجديدة من كل جانب من جوانب ماضيها تقريبًا - بما في ذلك  سيارات الفورمولا 1 وسيارات سباق كان أم وبالطبع سيارة الطريق الشهيرة أف 1.

المعرض: لغة تصميم ماكلارين

ستستمر وجوه طرازات ماكلارين المستقبلية بالتميز بمقدمة منخفضة وعنصرين متماثلين متميزين. تعد سيارة 750 أس الجديدة مثالاً رائعًا على ذلك من خلال وحدة سحب الهواء/المصابيح الأمامية المدمجة، لكن الشركة لم تذكر على وجه التحديد كيف سيبدو ذلك في طرازات الجيل التالي.

يبدو المظهر الجانبي في الإعلان التشويقي للتصميم أكثر وضوحًا وتحديدًا من 750 أس في الرسومات. يكون الالتواء إلى ألاسفل في الباب أعمق، مما يجعل انتفاخ الرفارف الأمامية أكثر وضوحًا، في حين أن السقف أكثر تسطحًا، ويتدفق بسلاسة أكبر إلى الخلف.

سيغطي الجزء الخلفي الطويل الجزء المفتوح والمكشوف السائد في تشكيلة سيارات ماكلارين الحالية، مما يساعد على تبديد الحرارة. ستعمل طرازات ماكلارين المستقبلية على إبراز عرضها وارتفاعها المنخفض من خلال عناصر التصميم ذات التوجه الأفقي، مثل الناشر والأجزاء الهوائية الأخرى.

ستقوم الشركة أيضًا بتطبيق فلسفتها التصميمية الجديدة على مقصوراتها، إذ ستحتوي على مقصورات قيادة "ملتفة" دون المساس بالشعور بالرحابة التي تدمج الأسطح المقعرة في الداخل.

وفي الأسبوع الماضي، استحوذت شركة ممتلكات البحرين القابضة، صندوق الثروة السيادية للبلاد، على الملكية الكاملة لمجموعة ماكلارين، الأمر الذي سيساعد الشركة على الاستثمار في المنتجات والتقنيات الجديدة. واجهت ماكلارين بعض المشاكل المالية خلال السنوات القليلة الماضية، لكن القيادة الجديدة تساعد في تصحيح المسار.

وقد تطلق ماكلارين سيارتها الخارقة الجديدة في وقت لاحق من هذا العام، والتي يقال إنها ستولد أكثر من 1000 حصان من محرك من ثماني أسطوانات معزز بتقنية هجينة. من المحتمل أن ترتدي لغة التصميم الجديدة هذه.

المصدر: ماكلارين